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Reportage : 50 ans de Volkswagen Golf sportive

juin 27, 2024

Volkswagen Golf GTI : le début

L’histoire de la Volkswagen Golf a commencé il y a 50 ans avec le développement de la Golf GTI. Dès 1974, il a été décidé que la future GTI (qui a fait ses débuts en 1976) serait homologuée conformément aux règlements internationaux de la FIA. Selon Volkswagen, ce caractère sportif s’est toujours maintenu dans les générations suivantes de la Golf. En fait, les voitures en sont la preuve. Car la Golf n’a pas seulement brillé en sport automobile – pensez à la Golf GTI Pierburg Groupe 4, à la Golf GTI Groupe A ou à la Rallye Golf G60 Groupe A – mais elle s’est aussi imposée dans la rue avec la violence de la GTI et de la R.

Millions de visites

La Golf GTI, en particulier, jouit bien sûr d’un statut d’icône. À ce jour, plus de 2,4 millions d’unités de la Golf GTI ont déjà été produites. Tout a commencé, bien sûr, avec la première Golf GTI de 81 kW (110 ch). Mais aujourd’hui, cette puissance est très modeste dans une Golf. La dernière Golf GTI monte même jusqu’à 195 kW (265 ch). Cela aussi pourrait être plus fou.

Plusieurs Golfs ensemble !

Entre la première et la huitième Golf GTI, six autres générations ont marqué l’histoire du modèle. Une Golf GTI de deuxième génération sera présente à l’événement d’Osnabrück, ainsi qu’une édition 20e anniversaire de troisième génération. La quatrième génération est représentée par la légendaire édition du 25e anniversaire, la cinquième par l’édition du 30e anniversaire et la sixième par l’édition du 35e anniversaire. À des fins d’imagerie, nous énumérons les performances de ces modèles. Vous aurez ainsi une bonne idée des améliorations de performance apportées par Volkswagen au fil des ans.

Volkswagen Golf I GTI

Volkswagen Golf II GTI

Volkswagen Golf III GTI (édition 20e anniversaire)

Volkswagen Golf IV GTI (édition 25e anniversaire)

Volkswagen Golf V GTI (édition 30e anniversaire)

Volkswagen Golf VI GTI (édition 35e anniversaire)

Volkswagen Golf VII GTI (Performance)

Volkswagen Golf VIII GTI (Clubsport)

La Volkswagen Golf GTI encore améliorée

Par ailleurs, la Golf GTI de huitième génération, nouvellement développée, est apparue en 2024. La puissance de la Golf GTI est passée de 180 kW (245 ch) à 194 kW (265 ch), mais la puissance de la Golf GTI Clubsport, encore améliorée, reste à 220 kW (300 ch). Les phares et les feux arrière à LED ont été redessinés et les systèmes d’infodivertissement ont également été revus. En outre, Volkswagen a encore affiné le châssis.

Volkswagen Golf G60
Volkswagen Golf G60

Volkswagen Golf R

Bien sûr, il y a aussi la Volkswagen Golf R. Comme le badge « GTI », le badge « R » est aussi inextricablement lié à la Golf, mais pas depuis le début. Au total, cinq générations se sont succédé. Deux Golf R32 et trois Golf R seront présentes lors de l’événement.

Tout a commencé avec le G60

L’ancêtre spirituel de ces voitures R est une Golf de 1989 : la G60 Limited de Volkswagen Motorsport. Construit à seulement 71 exemplaires, ce modèle de 154 kW (210 ch) correspondait à la dynamique de la Porsche 944 de l’époque. Le numéro 13 des 71 est fièrement exposé à Osnabrück. La première R32, basée sur la Golf IV, est une réinterprétation moderne de la désormais classique G60 Limited. Avec son moteur V6 compact, c’est une voiture ancienne très recherchée aujourd’hui. Elle a été remplacée par la deuxième R32, la plus puissante des Golf de cinquième génération, présentée au salon avec un moteur amélioré de 331 kW (450 ch).

Adieu V6, bienvenue aux quatre cylindres en ligne

En 2009, avec la troisième génération, Volkswagen est passé du moteur atmosphérique V6 à la série de moteurs quatre cylindres turbocompressés EA888. Cette modification a permis d’augmenter considérablement la puissance et de réduire la consommation de carburant. Cette génération est également représentée à l’exposition par une conversion exclusive avec un moteur V6 suralimenté. La première Golf R Variant a également fait ses débuts dans la quatrième génération. Récemment, la cinquième génération est apparue sur scène. Les 177 kW (241 ch) de la première Golf R32 sont passés à 245 kW (333 ch). Là aussi, comme pour la GTI, il y a une augmentation substantielle de la puissance.


Une Volkswagen Golf GTI Mk2 rouge à quatre portes est garée à l'intérieur, vue du côté passager arrière. La voiture est immatriculée en Allemagne.


Une élégante Volkswagen Golf GTI rouge est garée à l'intérieur sur un sol sombre, affichant fièrement son profil avant et latéral avec une plaque d'immatriculation allemande.


Une Volkswagen Golf GTI rouge à trois portes est garée à l'intérieur, vue du côté passager arrière. La voiture est équipée d'un spoiler, de jantes en alliage et d'une plaque d'immatriculation visible.


Une Volkswagen Golf GTI rouge, avec trois portes, est garée à l'intérieur. La voiture est équipée de jantes en alliage argentées et d'une antenne arrière.


Une Volkswagen Golf GTI compacte rouge à deux portes est garée à l'intérieur sous des lumières vives. Le véhicule a un design sportif et des jantes en alliage. La plaque d'immatriculation indique


Une Volkswagen Golf GTI rouge est garée à l'intérieur sous une lumière directe, mettant élégamment en valeur son design épuré et ses jantes en alliage.


Une Volkswagen Golf GTI rouge à deux portes est garée à l'intérieur, montrant son profil arrière et latéral. La voiture a des vitres teintées, des jantes en alliage noir et une plaque d'immatriculation européenne visible.


Une Volkswagen Golf GTI rouge à hayon, deux portes, avec des jantes en alliage noires, garée dans un espace intérieur. La plaque d'immatriculation indique


Une Volkswagen Golf GTI rouge est garée à l'intérieur sur un sol sombre, avec des lumières éclairant les côtés et l'avant de la voiture.


Une Volkswagen Golf GTI rouge à hayon au design sportif est garée à l'intérieur, vue de l'arrière. Le véhicule est équipé de jantes en alliage noir, de feux arrière visibles et de deux tuyaux d'échappement.


Une Volkswagen Golf GTI rouge à hayon est garée à l'intérieur sous un éclairage tamisé, vue de l'angle arrière gauche. La plaque d'immatriculation indique


Une Volkswagen Golf GTI rouge est garée à l'intérieur sur un fond sombre. Cette voiture élégante est équipée de jantes en alliage noires et d'une plaque d'immatriculation avant portant l'inscription


Une Volkswagen Golf GTI blanche à hayon avec des bandes rouges et des jantes noires, garée à l'intérieur sur un fond sombre.


Une Volkswagen Golf GTI blanche à hayon avec des détails noirs est garée à l'intérieur, vue de l'arrière gauche. La voiture est équipée d'étriers de frein rouges sportifs et de deux tuyaux d'échappement.


Volkswagen Golf G60


À l'intérieur, une Volkswagen Golf R32 bleue à hayon est garée, vue de trois quarts depuis l'avant gauche, rappelant l'emblématique Volkswagen Golf GTI.


Une Volkswagen Golf GTI R32 bleue à deux portes est garée dans un espace intérieur peu éclairé. La voiture, vue de l'arrière, présente des éléments de design sportif et des jantes en alliage.


À l'intérieur, une Volkswagen Golf GTI compacte blanche au design épuré se dresse sur un fond sombre. La voiture a un extérieur brillant et des jantes en alliage argentées. L'arrière de la voiture, y compris la plaque d'immatriculation, est visible.


Une Volkswagen Golf GTI, blanche et compacte avec des jantes en alliage, est garée dans un environnement intérieur mal éclairé, vue d'un angle de trois quarts vers l'avant.


Une Volkswagen Golf GTI marron à hayon avec une plaque d'immatriculation visible, exposée dans un environnement intérieur bien éclairé.


À l'intérieur, une Volkswagen Golf GTI marron foncé avec des plaques d'immatriculation européennes est garée. La voiture a deux portes et est éclairée par des projecteurs de studio, mettant en valeur son design épuré et ses jantes en alliage.


Une Volkswagen Golf GTI blanche avec des jantes noires garée dans un intérieur mal éclairé.


Volkswagen Golf GTI blanche à quatre portes avec des jantes en alliage noires, garée à l'intérieur sur un fond uni.


Une Volkswagen Golf à hayon, bleue et moderne, est garée à l'intérieur sous des lumières vives, mettant en valeur son design sportif.


Dans une pièce faiblement éclairée, une Volkswagen Golf R à hayon bleue, au design épuré et aux jantes en alliage, est exposée pour célébrer 50 ans d'excellence sportive.


Intérieur d'une Volkswagen Golf moderne avec un logo sur le volant, un écran tactile, un tableau de bord numérique et des sièges sport aux accents bleus et gris. Les boutons de commande ajoutent au design sportif.


Un compartiment moteur propre et moderne d'une Volkswagen Golf sportive avec un grand capot noir, un réservoir de liquide de refroidissement visible et diverses pièces de moteur célébrant 50 ans d'innovation.