Repérée : une Opel Corsa… en break !

En termes de formes de carrosserie, l’Opel Corsa actuelle n’offre qu’un seul choix : un bicorps à cinq portes. Le modèle précédent était également disponible en trois portes, mais c’était tout. Quoi qu’il en soit, nous ne connaissons la Vauxhall Corsa en Europe que sous la forme d’une voiture à hayon. Les seules exceptions étaient la version berline de la Corsa A et les fourgonnettes Opel Combo B et C, qui étaient fortement basées sur la Corsa.

L’Opel Corsa hors d’Europe

En dehors de l’Europe, la gamme Corsa est beaucoup plus polyvalente. La deuxième génération du modèle, l’Opel Corsa B, qui a été vendue presque partout dans le monde et souvent adaptée à des marchés spécifiques, a été la plus diversifiée. Parfois, il s’agissait simplement d’une marque ou d’un nom de type différent, mais l’apparence était également modifiée, parfois même avec un lifting (approfondi) spécifique au marché.

Ainsi, la Vauxhall Corsa B était également commercialisée sous les marques Chevrolet, Buick, Holden et, bien sûr, Vauxhall. Il en résulte toutes sortes de noms de types. Outre la Corsa, le modèle a également été appelé Barina, Chevy (oui, en tant que nom de type), Classic, Sail et Vita, par exemple, en fonction du marché (ou de la version). Sans oublier des modèles très proches comme l’Opel Combo, l’Opel Tigra et la Chevrolet Celta. Toutes variantes confondues, l’Opel Corsa B n’a cessé d’être produite qu’en 2016.

L’Opel Corsa en cinq versions

Au total, l’Opel Corsa B était disponible dans pas moins de cinq styles de carrosserie. Tout d’abord, bien sûr, il y a eu les hatchbacks à trois et cinq portes. Ce premier exemplaire a également été livré dans certains pays sous la forme d’un semi-cabriolet, transformé par des tiers. En Amérique du Sud et en Asie, la Corsa était également proposée sous forme de berline, essentiellement la variante à hayon à cinq portes avec un cul.

Une variante moins connue est la version pick-up à deux portes, qui a été vendue principalement en Amérique du Sud et en Afrique du Sud. Son empattement était légèrement plus long que celui des autres carrosseries. L’Opel Combo B de l’époque pourrait encore être considérée comme une sixième variante de carrosserie. Bien que positionné comme un modèle à part entière, le Combo était une Corsa avec une partie arrière extra-large. Par ailleurs, la voiture à hayon à trois portes a également été livrée en version fourgon dans certains pays, ce qui pourrait également être considéré comme une septième variante de la carrosserie.

L’Opel Corsa Caravan

La Vauxhall Corsa Caravan est une variante de carrosserie que nous n’avons pas encore abordée. La Caravan était littéralement une Corsa à cinq portes, légèrement allongée derrière la roue arrière. Cette variante a été développée par la division sud-américaine de General Motors. Outre l’Amérique du Sud, la Caravan a également été livrée dans certains pays d’Asie. La Caravan est également sortie de la chaîne de montage en Chine. En Europe, seul l’importateur italien a vu du pain dans la Corsa Caravan, avec des importations de l’usine argentine.

Le spécimen tacheté

A l’exception de l’Italie, il est donc très rare de rencontrer une Opel Corsa Caravan en Europe. Lorsque nous en avons vu un sur un parc d’activités à Zwaag, il fallait bien sûr le photographier immédiatement. Celui que nous avons repéré date de 2000 et se trouve aux Pays-Bas depuis 2011. Il est très probable que la voiture ait ensuite été importée d’Italie. Le propriétaire actuel la conduit depuis 2021. L’un des propriétaires l’a légèrement personnalisée en changeant les phares, les jantes sport et les bandes. Nous n’avions pas besoin d’être là, mais c’est quand même un endroit très agréable.

Grâce aux résultats de Google, nous trouvons une autre Opel Corsa Caravan aux Pays-Bas. Il s’agit d’un rouge foncé de 1999, qui se trouve aux Pays-Bas depuis 2014. Probablement les deux seules caravanes Corsa aux Pays-Bas. Selon RDW Data, bien que huit Vauxhall Corsa soient immatriculées en tant que breaks, à en juger par l’année de fabrication de ces autres exemplaires, il doit s’agir de variantes à hayon de modèles de générations ultérieures.