Repéré : une Toyota Mark II
Toyota est le plus grand constructeur automobile au monde, et ce avec seulement deux marques (Toyota et Lexus). Comme vous pouvez l’imaginer, la marque propose également un grand nombre de modèles différents, dont certains sont spécifiquement adaptés à un continent particulier. Rien qu’en termes de berlines, Toyota propose plus que ce que nous pouvons énumérer ici. L’une des berlines destinées à l’Asie a apparemment trouvé le chemin de l’Europe : cette Toyota Mark II.
Le spécimen tacheté
La Toyota Mark II est une berline de luxe positionnée au-dessus de la Camry. Elle se situe toujours dans le segment des voitures de taille moyenne et doit encore battre la Toyota Crown, plus familière, entre autres. Le Mark II que nous avons rencontré dans le centre de Hoorn fait partie de la neuvième génération, lancée en 2000. La couleur bleu mat n’est pas originale, mais elle lui va secrètement bien. La Toyota porte des plaques d’immatriculation ukrainiennes de la série précédente et est immatriculée dans la région d’Odessa. Malheureusement, l’avant de la voiture n’était pas plus beau que sur la photo.
La neuvième Toyota Mark II
La première Toyota Mark II est apparue dès 1968, bien que le modèle fasse alors partie de la gamme Corona. À partir de la deuxième génération de 1972, la Mark II constitue une ligne de modèles à part entière. En 2000, Toyota était donc prête pour sa neuvième génération. Celle-ci a donné lieu à un certain nombre de premières technologiques. Par exemple, le nouveau moteur 6 cylindres en ligne de 2,5 litres a fait de la Mark II la première Toyota produite en série avec injection directe de carburant. Autre nouveauté, le changement d’IA Navi. Il s’agissait d’un système qui utilisait les données GPS pour déterminer les meilleures heures de travail pour les équipes automatiques sur la base de ces données.
En outre, la gamme de moteurs comprenait d’autres moteurs à six cylindres en ligne d’une cylindrée de 2,0 ou 2,5 litres. D’ailleurs, presque toutes les versions étaient équipées d’une boîte automatique ; seule une version semi-sportive était disponible avec une boîte manuelle à cinq vitesses. Selon la version, la Mark II était équipée d’une transmission arrière ou d’une transmission intégrale. La Toyota Mark II est techniquement apparentée à la Lexus IS de première génération et à un certain nombre de modèles de berlines que nous ne connaissons pas. Il s’agit des Toyota Verossa, Brevis, Progrès et Origin. Ce dernier est un modèle rétro très frappant.
Facelift, break et suite pour la Toyota Mark II
En 2002, la Toyota Mark II a subi un nouveau lifting subtil. Une version break a également été introduite. Il a été baptisé Mark II Blit, mais a été positionné comme un modèle distinct. La Blit avait également un design très différent de celui de la berline Mark II. La neuvième génération du Mark II a également été la dernière, puisqu’elle a été remplacée par le Mark X en 2004. Cependant, le Mark II Blit a été autorisé à continuer jusqu’en 2007, date à laquelle il a été remplacé par le Mark X ZiO, un modèle de monospace.
