Repéré : beaucoup de Ford

Récemment, nous avons pu conduire le nouveau Ford Ranger Raptor. Nous avons pu récupérer l’échantillon de test chez le grand concessionnaire Ford à Zaandam. C’est le siège du Dekker Auto Group, une entreprise dont l’histoire remonte à 1923 ! Cette histoire est visible directement dans la salle d’exposition. Parmi les tout nouveaux modèles Ford, il y a aussi des classiques, des modèles familiers issus de la riche histoire de la marque. Il n’y a pas que des Ford européennes, il y a aussi des Ford américaines. Nous les passons en revue dans l’ordre de l’année de construction. L’histoire de Ford en quelques mots !

Ford Modèle T

Bien entendu, ce modèle ne doit pas manquer dans la collection. Ce n’est pas le tout premier modèle Ford, mais c’est le modèle avec lequel Ford – et même « l’automobile » en général – a percé. On peut commander le Model T dans toutes les couleurs, à condition qu’il soit noir », dit un célèbre dicton à propos du Model T. Toutefois, cela n’a été vrai que pendant un certain temps ; le Model T a certainement existé dans d’autres couleurs. Ici, il s’agit d’une Ford Model T Touring de modèle récent.

Ford Modèle A

Après le modèle T, voici le modèle A de Ford. Nous voyons ici une version Pick-Up, mais comme pour le modèle T, il existait de nombreuses autres variantes. Le numéro d’immatriculation de cet exemplaire n’étant plus connu du RDW, nous ne disposons malheureusement pas d’informations sur son année exacte de fabrication. Le modèle A ayant peu évolué au cours de sa période de production (1928-1931), l’année du modèle est également difficile à déterminer.

1938 Ford

Dans les premières décennies de l’automobile, l’offre des constructeurs était loin d’être aussi large qu’aujourd’hui et se limitait même souvent à un seul modèle. Le niveau ou la version de l’équipement détermine le nom du type. Voici donc « la Ford » de l’année-modèle 1938, en version cabriolet Deluxe. Le numéro d’immatriculation de cette voiture n’est pas non plus connu, mais le design (et la logique marketing des années modèles) jouant un rôle plus important, l’année de construction/modèle de la voiture peut encore être déterminée.

Ford Taunus Transit

Il est impossible d’imaginer la gamme Ford sans le Ford Transit. Dans certains pays, le terme « Transit » est même devenu un terme générique pour désigner les camionnettes. Le premier Ford Transit est arrivé sur le marché en 1965. D’ailleurs, l’autre jour, à Berlin, nous sommes tombés sur un bel exemple de ce premier modèle de Transit. Nous voyons ici son prédécesseur immédiat : le Ford Taunus Transit. Une camionnette basée sur la technologie de la voiture Taunus. Pour être précis, il s’agit d’une FK1250 hollandaise originale de 1965, la dernière année de ce modèle.

Ford Capri

Ce que la Ford Mustang était pour l’Amérique, la Ford Capri devait l’être pour l’Europe. Même s’il n’est pas complet, il a bien fonctionné. Si vous rencontrez une Capri de nos jours, il s’agit généralement d’un des modèles les plus récents, mais ici, nous voyons une fois de plus une Capri de la toute première génération. Pour être précis, il s’agit d’une Ford Capri 1700 GT hollandaise originale de 1972, donc une version assez tardive du premier modèle. Il est encore comme neuf !

Shelby GT500

Nous faisons un saut dans le temps. Au centre de la salle d’exposition, une Ford GT ’66 Heritage Edition aurait dû être la pièce maîtresse. Malheureusement, pour des raisons de maintenance, il n’était pas présent lors de notre visite. Cependant, la remplaçante temporaire n’est certainement pas mal non plus : une Shelby GT500 du dernier modèle, l’année modèle 2020. Bien que Shelby soit une marque strictement différente, elle ne peut évidemment pas être exclue de l’histoire de Ford.

Ford Bronco

En parlant de modèles emblématiques, le nouveau Ford Bronco a enfin fait la traversée promise vers l’Europe. Dans son showroom et à l’extérieur, ce concessionnaire Ford en a déjà pas mal. Dans un vert foncé (peu visible), un Ford Bronco Outer Banks, la version légèrement plus luxueuse, se trouve dans la salle d’exposition. A l’extérieur se trouve un autre véhicule gris foncé, fraîchement livré et portant encore la protection de transport. À l’extérieur, un Ford Bronco Badlands gris clair, la version la plus orientée vers le tout-terrain, brille également de mille feux en attendant son heureux nouveau propriétaire.