Renault ouvre le carnet de commandes du Renault Rafale E-Tech Hybrid
Renault Rafale E-Tech full hybrid
Basé sur la plateforme CMF-CD, le Renault Rafale E-Tech full hybrid mesure 4,71 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,61 mètre de haut. Avec 627 litres, le coffre peut être qualifié de grand. La voiture est disponible avec un toit panoramique à baie solaire, qui utilise la technologie PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) pour rendre le toit en verre transparent ou opaque (sans avoir à le couvrir) si on le souhaite via l’assistant Google ou un interrupteur embarqué. La voiture est également équipée d’un système d’infodivertissement OpenR Link. Le châssis du Renault Rafale est également équipé d’une direction intégrale si vous optez pour l’Esprit Alpine. Ça sonne plutôt bien, non ?
Puissance
Le Renault Rafale peut être commandé dans un premier temps avec le groupe motopropulseur entièrement hybride E-Tech d’une puissance de 147 kW (200 ch). Son rayon d’action est de 1 100 kilomètres. Notez qu’il s’agit d’une valeur théorique. Renault cite une consommation et desémissions de CO2 de 4,7 l/100 km et 106 g/km, respectivement.
Livraison à partir de l’été 2024
La nouvelle Renault Rafale peut être commandée dès maintenant en version E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine, à partir de 51 490 euros. Les premiers arriveront à l’été 2024. La version techno suivra plus tard avec un prix de départ de 47 490 euros. Vers la fin de l’année, Renault présentera également le Rafale E-Tech 4×4 hybride rechargeable très puissant, d’une puissance de 221 kW (300 ch). Cette version est dotée d’un moteur électrique supplémentaire entraînant les roues arrière et d’une suspension spécifique.