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Enquête sur la conduite électrique moins chère auprès des marques automobiles allemandes

L’importateur a comparé trois marques qui ont sorti des modèles similaires dans chaque catégorie de carburant : BMW, Audi et Mercedes-Benz. Elle a examiné le nombre de kilomètres parcourus par an ainsi que le prix au kilomètre, la taxe routière et le coût d’achat aux Pays-Bas et en Allemagne. Et qu’est-ce qui s’avère être le cas ? Conduire sur une prise n’est pas toujours moins cher.

La conduite électrique n’est pas la moins chère

« Nous constatons que beaucoup de gens supposent que la conduite électrique est simplement la moins chère. Mais cela reste toujours une combinaison de la consommation et des coûts d’achat », déclare Job Das, directeur de Das Import. « C’est bien sûr différent pour chaque situation. Pour chaque situation, il est intéressant de voir ce qui est bénéfique. Les gens peuvent alors tirer leur propre conclusion. Mais ne regardez pas aveuglément l’électrique comme l’option la moins chère. »

La conduite électrique moins chère ? Voici comment s’est déroulée l’enquête

Pour l’étude, six types de voitures de trois marques différentes ont été comparés sur la base du coût d’achat, du coût du carburant, de l’autonomie et de la taxe routière. Toutes ces voitures étaient en vente à la mi-décembre 2022 chez les concessionnaires officiels de la marque aux Pays-Bas ou en Allemagne. Pour les prix de l’essence, du diesel et de l’électricité (kWh), on a utilisé les Average National Advisory Prices. Bien sûr, toutes ces variables et les points de basculement associés sont sujets à des changements quotidiens et ces exemples de calcul ne sont qu’un instantané dans le temps, mais ils donnent une idée du coût d’une voiture à essence ou diesel par rapport à un véhicule électrique.

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