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1. Quand VinFast arrive-t-il en Europe ?

Comme beaucoup d’autres nouveaux constructeurs automobiles – principalement chinois – VinFast a de grands projets pour conquérir le monde. Contrairement à la plupart des marques chinoises, VinFast veut faire des mètres rapidement. Pas de demi-mesure, mais une vitesse maximale. De nombreux constructeurs automobiles chinois promettent depuis des années qu’ils viendront en Europe et aux Pays-Bas, mais VinFast vient de donner une date et un lieu : avant la fin de l’année, ils présenteront deux SUV entièrement électriques en France, en Allemagne et aux Pays-Bas : les VF 8 et VF 9. Peu de temps après, le VF 7 se dirige également vers l’Europe.

2. Où puis-je commander et consulter un VinFast ?

À peu près au même moment, la marque ouvrira son premier distributeur physique à Amsterdam, après quoi quatre autres sites ouvriront bientôt aux Pays-Bas. Il y aura 25 magasins en Allemagne et 20 en France. Les Français intéressés peuvent se rendre à Nice, Paris et Marseille, entre autres. Les Allemands pourront bientôt voir physiquement l’un des modèles VinFast à Munich, Cologne et Berlin. Vous pouvez déjà commander un VinFast sur leur site web néerlandais.

3. Sympa, mais c’est quoi exactement VinFast ?

Il y a de fortes chances que vous n’ayez jamais entendu parler de cette marque. VinFast fait partie de Vingroup et ne fabrique des voitures que depuis 2017. Avec l’aide de Pininfarina et de BMW, deux modèles ont été introduits sur le marché vietnamien en 2018 : le Lux A2.0 et le Lux AS2.0. Une berline et un SUV, tous deux conçus par Pininfarina. Pendant notre visite, les derniers exemplaires de ces modèles sortent de la chaîne de production, car la marque veut se concentrer entièrement sur les VE. Pour les modèles électriques VinFast, Pininfarina a de nouveau été sollicité pour le design. Le résultat est les modèles VinFast VF 5, VF 6, VF 7, VF 8, VF 9. Elle construit également des bus et des scooters entièrement électriques. VinFast joue avec l’idée de l’amener en Europe dans le futur.

4. Qu’est-ce que le Vingroup ?

VinFast fait partie du Vingroup, l’une des plus grandes entreprises privées du Vietnam. Le Vingroup a été fondé il y a trente ans par Phạm Nhật Vượng, âgé aujourd’hui de 53 ans. Avec une fortune estimée à 7,5 milliards d’euros, il est le premier milliardaire du pays. Étrangement, il n’a pas commencé sa carrière dans son pays natal, mais en Ukraine. À l’époque, c’était un pays communiste, tout comme le Vietnam l’est officiellement encore aujourd’hui. Outre la gestion d’un restaurant de nouilles, il a produit et vendu des nouilles instantanées en Ukraine dans les années 1990. L’entreprise de nouilles a si bien marché qu’en 2009, il a réussi à vendre le tout à Nestlé pour 150 millions de dollars.

Secteurs multiples

Entre-temps, il a construit le Vingroup dans son pays d’origine. Il s’est rapidement transformé en un grand conglomérat, qui est aujourd’hui actif dans les secteurs de la construction et de l’immobilier au Viêt Nam et possède des intérêts majeurs dans les secteurs de l’éducation, de la santé, de l’agriculture et du tourisme. On a parfois l’impression que la moitié du pays est entre les mains du Vingroup. À Hanoi et Ho Chi Minh Ville – la plus grande ville du Vietnam – des quartiers entiers sont remplis de gratte-ciel flambant neufs – les Vinhomes – qui appartiennent tous au Vingroup. Si vous passez vos vacances ailleurs au Viêt Nam, il y a de fortes chances que vous vous retrouviez dans l’une des fabuleuses stations Vin. Vous vous êtes blessé à la cheville en vacances ? Ensuite, vous montez dans un taxi – souvent un modèle Vinfast – et vous vous rendez dans un VinHospital. Vous vous ennuyez en vacances ? Ensuite, rendez-vous dans l’un des parcs d’attractions géants du groupe Ving : VinWonders.

La société possède même l’un des plus hauts bâtiments d’Asie (17e plus haut du monde), le Landmark 81, qui mesure 461,2 mètres. Ils ont également leur propre université. À Hanoi, vous pouvez vous rendre à la – comment pourrait-elle s’appeler autrement – VinUniversité. Ce n’est pas une université de Mickey Mouse. Elle échange des étudiants avec l’université Cornell, l’université d’élite des États-Unis.

5. Dois-je prendre au sérieux une nouvelle marque de voitures du Vietnam ?

Le Vingroup n’est donc pas un petit joueur. VinFast – la branche automobile de Vingroup – ne doit pas être considérée comme une petite start-up qui est toujours à court d’argent et doit survivre chaque mois. Il y a beaucoup d’argent et VinFast fait tout en grand. Juste à côté de Hanoi, la marque a construit en 21 mois une usine qui fait presque l’envie de la vente aux enchères de fleurs à Aalsmeer.

L’usine est entièrement automatisée. Pendant notre visite de l’usine, les Vietnamiens montrent fièrement les bras robotisés qui remplissent l’usine. Il est écrit ABB en grosses lettres rouges sur les robots. Qualité supérieure suisse. Le prix d’un tel bras robotique est quelque chose que nous n’osons pas écrire ici. Les Vietnamiens prennent la qualité au sérieux, c’est clair.

6. Produisent-ils leurs propres packs de batteries ?

Nous avons également pu voir l’usine de batteries. Ici, les Vietnamiens vissent eux-mêmes leurs batteries. Eh bien, ici aussi, ce sont principalement les robots qui font le travail. Les cellules de batterie proviennent de fabricants réputés, tels que Samsung et CATL. À partir de 2024, VinFast veut mettre des batteries à l’état solide dans ses voitures. La marque a récemment annoncé son intention d’investir des dizaines de millions dans ProLogium, un fabricant réputé de batteries à semi-conducteurs de nouvelle génération. La première usine ProLogium ouvrira ses portes en 2023.

7. Et le VF 8 ?

Les VF 8 et VF 9 sont les deux premiers modèles à arriver aux Pays-Bas, dans le courant du mois de décembre 2022. Le VF 8 est le plus petit du duo, mais avec une longueur de 4,75 mètres, vous ne pouvez pas l’appeler un petit SUV. Il existe deux versions : Eco et Plus. Vous avez le choix entre deux batteries : 82 ou 87,7 kWh. La variante Eco atteint 420 kilomètres sur une seule charge avec le petit pack de batteries et 471 kilomètres avec le grand pack. Avec la variante Plus, c’est 400 ou 447 kilomètres. Notre test avec le VF 8 sera bientôt sur ce site.

8. Le VinFast VF 9 arrivera-t-il aussi aux Pays-Bas ?

Oui, le VinFast VF 9 est le deuxième modèle à arriver aux Pays-Bas. Cette imposante voiture à sept places est également disponible avec deux packs de batteries : 92 kWh et 123 kWh. La grande batterie offre plus d’autonomie, bien sûr, mais pas plus de puissance. Les deux versions ont 408 ch et 620 Nm grâce à deux moteurs électriques. Ce modèle est particulièrement intéressant pour les familles nombreuses, car les voitures électriques à trois rangées de sièges sont quasiment inexistantes. Seuls le Mercedes-Benz EQB et le Tesla Model X sont actuellement disponibles avec sept sièges.

9. Combien coûte un VinFast VF 8 et VF 9 ?

Pour le VF 8, VinFast demande un minimum de 44.350 euros et pour un VF 9 vous payez un minimum de 59.200 euros. Les prix qui viennent d’être mentionnés ne comprennent pas la batterie. Il ne sera possible d’acheter une voiture incluant une batterie qu’à partir de 2024. D’ici là, il faut souscrire un abonnement batterie. Il existe deux types d’abonnement : Fixe et Flexible. Le forfait fixe n’a pas de limite de kilométrage et coûte 120 euros par mois pour le VF 8 et 150 euros pour le VF 9. Si vous parcourez moins de 500 kilomètres par mois, optez pour l’abonnement Flexible. Les prix de ceux-ci seront annoncés par les vietnamiens prochainement.

10. Qu’en est-il de la garantie ?

VinFast offre une garantie de 10 ans sur un VF 8 ou VF 9, ou jusqu’à 200 000 kilomètres. L’abonnement comprend également tous les frais d’entretien et de réparation. Le remplacement éventuel de la batterie, si la capacité résiduelle devait tomber en dessous de 70 %, est également une partie gratuite de l’abonnement. Selon la marque, de cette manière, vous n’avez pas à vous préoccuper du pack de batteries et le prix d’achat reste gérable pour le client. La marque prévoit qu’après 2024, 50% des acheteurs choisiront un Vinfast EV avec un abonnement à batterie, l’autre moitié achètera la voiture avec batterie.