Qu’en est-il des droits de passage et des routes non pavées ?

Qu’en est-il ?

Les règles sont claires, mais qu’est-ce qu’une route non pavée et qu’est-ce qu’elle ne l’est pas ? Qui sont les administrateurs et qui ne le sont pas ? Qu’est-ce qu’une jonction égale, déjà ?

Route non goudronnée

On n’en voit plus souvent aux Pays-Bas, car presque toutes les routes sont goudronnées. Mais le nom dit tout : les routes non revêtues n’ont pas de surface pavée et sont donc faites ou construites sur du sable, de l’argile, du gravier, des copeaux de bois, etc.  

Rue pavée

Les routes revêtues ont un revêtement en pierre, en asphalte et/ou en béton. C’est ainsi que nous sommes habitués, de sorte que la règle de priorité concernant les routes non goudronnées a peut-être un peu glissé dans notre esprit.

Traversée équivalente

S’il n’y a pas de route prioritaire sur laquelle le droit de passage est réglementé par des panneaux de signalisation, mais qu’il y a une intersection, il s’agit alors d’une intersection équivalente. Elle n’est pas signalée par des panneaux de priorité. Lorsque vous conduisez, vous ne pouvez pas savoir immédiatement si le trafic venant de la droite – qui a normalement la priorité – roule sur un chemin de terre. Il est donc bon que le conducteur doive de toute façon céder le passage sur la route non goudronnée. Il sait exactement sur quel type de route il roule. Le conducteur de la route pavée peut croire qu’il obtiendra la priorité s’il l’obtient.

Conducteur

L’article 1 des définitions du RVV stipule que les conducteurs sont tous les usagers de la route, à l’exception des piétons. Les piétons n’ont pas la priorité, même si, en tant que conducteur, vous arrivez d’une route non goudronnée.

Intersection avec une route non revêtue

Mettons votre imagination à l’épreuve : imaginez que vous conduisez sur une route non pavée et que vous arrivez à un carrefour avec une route pavée et que la route en face de la route non pavée est également pavée. Vous et un conducteur venant en sens inverse voulez tous deux aller dans la même direction, à droite devant vous. Alors vous avez la priorité parce que vous faites le virage le plus court. Si vous voulez tous deux aller dans la direction opposée, c’est-à-dire à gauche devant vous, l’autre conducteur a la priorité parce qu’il fait le virage le plus court.

Si, dans la même situation, vous voulez aller tout droit et que la voiture qui vient en sens inverse veut tourner et vous croiser, vous avez la priorité, car la circulation qui va tout droit a la priorité sur celle qui tourne.

Route prioritaire

Si vous conduisez sur une route prioritaire, vous savez qu’il s’agit d’une route prioritaire, car une route prioritaire est indiquée par le signe B1, un losange jaune dans un carré blanc avec un bord noir autour. Dans les agglomérations, le panneau se trouve avant le carrefour, à l’extérieur il se trouve après. Sur les routes secondaires, où la circulation doit céder le passage, il y a le panneau B6 (triangle vertical blanc avec un bord rouge) ou B7 (le panneau octogonal rouge avec le texte STOP).

Jonction prioritaire

Un carrefour prioritaire ordinaire peut être reconnu par le panneau B3 (panneau triangulaire avec un bord rouge et une flèche verticale épaisse avec une ligne horizontale étroite pour la ou les routes secondaires). Ceux qui viennent de la route secondaire et doivent céder le passage verront le panneau B6 ou B7.

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