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Les motos électriques se vendent comme des petits pains. Il y en a moins de 200 par an dans notre pays, ce qui est dérisoire sur un total de plus de 15 000 motos vendues chaque année. Par rapport à une moto « ancienne » à cylindres, on comprend pourquoi. Ils s’achètent neufs pour une dizaine de milliers d’euros, alors que pour un véhicule électrique de puissance plus ou moins équivalente, il faudra bientôt débourser le double.

Vélo électrique ?

Et si vous aimez déjà passer votre jambe sur la selle d’un vélo électrique, l' »angoisse de l’autonomie » peut vous dissuader d’acheter. L’autonomie limitée et l’image d’une attente de plusieurs heures à une station de recharge ne sont pas attrayantes. Après tout, on fait le plein d’un moteur à essence en quelques minutes pour 300 km de conduite ou plus.

Quel est le rayon d’action ?

Certes, les moteurs électriques sont coûteux. Cela ne changera pas de sitôt. L’aire de conduite change, et pour le mieux. Certains modèles, comme ceux d’Energica, atteignent plus de 400 km ! Cela devrait suffire pour un voyage touristique moyen aux Pays-Bas. La conduite tranquille signifie également que vous n’effrayerez pas immédiatement les habitants des digues et les cyclotouristes des digues.

Quelles motos électriques ?

Quelles sont les motos électriques actuellement commercialisées aux Pays-Bas ? Combien coûtent-ils, combien de temps faut-il pour les recharger et quelle distance peut-on parcourir avec une batterie pleine ? Nous en avons répertorié cinq, qui sont plus ou moins les modèles les plus courants à l’heure actuelle.

BMW CE 04

Le deux-roues électrique le plus vendu en 2022 est le BMW CE 04, avec un peu plus de 80 unités. En effet : un scooter au look extravagant pour 13 900 euros. Avec une autonomie de 130 km selon les mesures officielles et un temps de charge de 65 minutes avec un chargeur rapide en option. Apparemment, dans ce cas, l’autonomie réduite n’est pas un obstacle, mais cela peut s’expliquer par le fait qu’un scooter est principalement utilisé pour des distances plus courtes en ville.

Zero Motorcycles

Cette marque américaine est présente en Europe depuis une dizaine d’années et fournit plusieurs modèles. Le modèle le plus vendu est le nouveau DSR/X ZF 17.3 à partir de 26 995 €. En ville, vous pouvez parcourir 290 km avec une batterie pleine. Si vous empruntez également les autoroutes et les routes de campagne, la moyenne s’élève à 216 km. La charge rapide peut être effectuée en une heure.

Energica

L’entreprise italienne Energica Motor s’intéresse aux motos sportives électriques à hautes performances. Le best-seller est la variante nue Energica EsseEsse9+. Pour cela, il faut débourser un minimum de 27 253 euros. En ville, il est possible de parcourir jusqu’à 420 km, et 256 km en combiné. Même avec ce modèle, la batterie peut être entièrement rechargée en une heure grâce à la charge rapide. Cela signifie une autonomie de 400 km et une recharge en une heure.

LiveWire One

Initialement dénommée Harley Davidson LiveWire, LiveWire est une marque distincte depuis cette année. Le One est disponible à partir de 25 390 euros. En ville, vous parcourez un maximum de 235 km et en combiné, le gâteau est terminé après 150 km de conduite. Encore une fois : charge rapide à 80 % en 40 minutes et à 100 % en 60 minutes.

 

KTM Freeride

Il s’agit d’une moto électrique, mais elle est principalement destinée à être utilisée en tout-terrain. Néanmoins, nous le mentionnons brièvement parce qu’un crosser électrique en particulier pourrait être la réponse aux exigences de plus en plus strictes en matière d’émissions et de bruit. La KTM Freeride est disponible au prix de 13 330 €. L’aire de conduite n’est pas précisée car elle est destinée à la conduite en campagne. Le chargement de la batterie dure au maximum 1,3 heure et s’effectue sur une prise de courant ordinaire de 220 volts. Le fait que la charge puisse encore être aussi rapide est dû à la batterie relativement petite et légère de 3,9 kWh.