Photos : Tesla présente sa version de production du Semi Truck
Lancement sur le marché
Cela fait cinq ans que Tesla a tiré le rideau sur le Semi Truck. Lors de la présentation de 2017 – qui a été visionnée 10 millions de fois sur YouTube – Elon Musk a également montré pour la première fois le nouveau Tesla Roadster. Depuis lors, Tesla a ajouté trois usines – Gigafactory Shanghai, Austin et Berlin – mais le Semi et le Roadster ne sortent toujours pas des chaînes de montage.
Version de production
Selon le chef de Tesla, Elon Musk, cela va enfin arriver cette année : le Semi sera sur la route. La variante qui devrait atteindre 805 kilomètres (500 miles) sur une seule charge de batterie sera livrée aux clients cette année. Cette fois-ci, il ne s’agit pas d’une promesse en l’air, car un certain nombre de photos sont apparues sur la page officielle du Semi de Tesla, montrant une version de production du Semi.
Ancien et nouveau
La Semi prête pour la production diffère du modèle conceptuel sur quelques points mineurs. Pour plus de commodité, nous avons répertorié les deux versions ci-dessous. La version de production est en haut, le camion concept en bas.
Comme vous pouvez le voir sur les photos, les changements ne sont pas importants. Le design de l’habitacle a légèrement changé, il y a de nouvelles poignées de porte et une paire de rétroviseurs latéraux géants a été installée. Les roues ont également été modifiées. L’avant reçoit des roues de camion traditionnelles Semi, au lieu des roues aérodynamiques qui équipaient le modèle concept. À l’arrière, il n’est pas clair si les roues ont également un design différent, car nous ne voyons les roues arrière que maintenant pour la première fois. Sur le concept, ils étaient cachés derrière de nombreuses tôles sombres. Bon pour l’aérodynamisme, mais apparemment pas pratique.
Intérieur
L’intérieur semble également beaucoup plus pratique sur les nouvelles photos. Les boutons sont plus nombreux et la console à la droite du conducteur a été dotée de plusieurs compartiments de rangement. Le conducteur peut non seulement utiliser les gigantesques rétroviseurs pour voir ce qui se passe à côté de lui et derrière lui, mais aussi les gigantesques écrans semblables à ceux de la Model 3.
Spécifications
Selon Tesla, le Semi a une autonomie d’environ 483 et 805 km (300 et 500 miles). Le prix de la version de base est de 150 000 dollars. La version équipée de la plus grande batterie coûtera 180 000 dollars. L’entraînement est assuré par trois moteurs électriques. A pleine charge (37 000 kg), le sprint de 0 à 100 km/h prend environ 25 secondes. Sans remorque, le travail est fait en cinq secondes seulement. Pas important, mais spécial.
Charge rapide méga rapide
En 30 minutes, la batterie peut être chargée à 70 % dans un chargeur spécial Tesla Semi. On sait peu de choses sur ces chargeurs extra puissants. Selon certaines rumeurs, le camion peut supporter une puissance de 1 mégawatt (1 000 kW) en une seule charge. On ne sait pas encore quand le camion électrique arrivera en Europe.
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