3008 hybride rechargeable

La 3008 PHEV dispose d’une batterie de 21 kWh, ce qui la rend presque deux fois plus grande que les autres modèles hybrides rechargeables de la marque. L’imposante batterie offre une autonomie de 80 kilomètres en mode électrique. Le système d’entraînement est constitué d’un moteur à essence PureTech de 110 kW (150 ch) et d’un moteur électrique de 92 kW (125 ch), couplé à une boîte de vitesses automatique électrifiée à double embrayage à 7 rapports. La puissance totale s’élève à 195 ch.

Troisième ligne d’entraînement électrique

La nouvelle motorisation hybride rechargeable est la troisième motorisation électrifiée de la nouvelle Peugeot 3008. Ainsi, le modèle est déjà disponible à la commande depuis novembre 2023 en tant que HYBRID 136 e-DCS6 (mild hybrid) et en tant que E-3008 tout électrique avec une batterie de 73 kWh, un moteur électrique puissant de 154 kW (210 ch) et une autonomie pouvant atteindre 525 kilomètres (WLTP).

Deux variantes

Le PHEV est disponible en deux niveaux de finition : Allure et GT. Dans les deux cas, les caractéristiques du PHEV comprennent une peinture métallisée, des jantes en alliage de 19 pouces, l’accès sans clé, une caméra de recul et une sellerie en tissu/faux cuir. Trois packs d’options sont également disponibles, avec des équipements jusqu’ici réservés aux voitures haut de gamme, tels que les sièges ventilés et le chauffage des sièges arrière. Les phares à technologie LED Pixel (de série sur GT) et les derniers systèmes d’aide à la conduite sont disponibles en option.

Des prix

La Peugeot 3008 plug-in HYBRID 195 e-DCS7 en version Allure est disponible à partir de 46.390 euros. Le supplément de prix pour la version GT est de 4 500 euros. La valeur fiscale de la Peugeot 3008 plug-in HYBRID 195 e-DCS7 en finition Allure est de 45 220 €. Les carnets de commande sont déjà ouverts.