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Faire une course rapide

Bien sûr, nous ne connaissons pas le reste des Pays-Bas, mais dans la région où vit l’auteur de cette histoire, sous les fumées de Breda, une Renault Twizy passe régulièrement. Pas tellement dans la grande ville, mais surtout après. Plusieurs habitants ont un Twizy sur le pas de leur porte pour faire une course rapide plus loin dans le village ou la ville. Ce qui est amusant, c’est que Renault a développé le Twizy en pensant à la ville, mais ce sont précisément les personnes qui vivent à l’arrière de la ville qui ont également découvert le véhicule. L’Opel Rocks-e est-elle aussi une candidate appropriée ?

Opel Rocks-e, la citadine ultime ?

Au moins, cela nous a donné l’idée, car Opel fait la même chose avec la Rocks-e. C’est la voiture urbaine par excellence », nous dit la marque. Belle Vauxhall, mais sachez aussi qu’il y a des gens qui vivent après qui ont des oreilles pour ce véhicule. La Vauxhall Rocks-e est relativement bon marché à l’achat et donc accessible à de nombreuses personnes pour l’achat d’un véhicule supplémentaire. Par exemple, pour une « petite course », une visite chez le coiffeur ou pour acheter des frites dans le village en bas de la rue.

VIDEO : Conduire l’Opel Rocks-e à la campagne ?

Et le vélo ?

Maintenant, nous vous entendons dire : qu’est-ce qui ne va pas avec le vélo ? Et encore moins un vélo électrique ? C’est un bon point, mais toutes les personnes ne sont pas physiquement capables de faire du vélo. Ou ils sont simplement paresseux, c’est aussi possible. Quelle que soit la situation, une Opel Rocks-e peut apporter la solution. De plus, vous serez bien au sec quand il pleuvra.

Longues distances, petites distances ?

Demandez-vous également à quoi sert réellement votre voiture actuelle. Est-ce qu’il sert surtout à parcourir de longues distances ? Ou juste pour ces petites excursions au village en bas de la route ? Et si vous travaillez à seulement 15 kilomètres de là ? Alors, cette voiture est-elle encore nécessaire ? En d’autres termes, vous ne pouvez pas non plus vous en sortir avec un véhicule comme l’Opel Rocks-e ? Il ne roule qu’à 45 km/h, mais quand même. C’est pourtant une option. Si vous êtes ouvert à ça.

« 45 km/h est un rythme assez agréable. Au moins, tu vois une partie du paysage ».

Mettre le test à l’épreuve

Nous avons essayé. La voiture conventionnelle est restée à la maison. Et pour tous les trajets au supermarché, chez le coiffeur ou chez les parents proches, nous avons pris la Vauxhall Rocks-e. Et cela a été excellent. En fait, même avec une autonomie de 75 kilomètres, vous pouvez encore faire pas mal de trajets avant que l’Opel Rocks-e ne doive retourner au chargeur. La recharge ne prend pas non plus beaucoup de temps, puisque le bloc-batterie fait environ 5,5 kWh, ce qui permet à la batterie de se recharger de 0 à 100 % en 5 heures environ. Ce sont des moments acceptables. La recharge peut se faire à domicile ou à une borne de recharge publique. Dans ce cas, vous avez besoin d’un adaptateur spécial.

26,3 kilomètres par jour

À propos, saviez-vous qu’une voiture particulière néerlandaise a parcouru en moyenne 10 600 kilomètres en 2021 ? C’est un peu plus qu’en 2020, où elle était de 10 500 kilomètres. Tout cela selon les chiffres du Bureau central des statistiques. Si l’on considère uniquement les individus, on obtient une moyenne encore plus basse. En 2021, elle était de 9 600 kilomètres. En d’autres termes, les gens ne conduisent pas beaucoup leur voiture normale. Car si l’on divise 9 600 kilomètres par 365 jours par an, on obtient 26,3 kilomètres par jour.

L’Opel Rocks-e, un mode de transport à part entière ?

La question que nous posons est donc la suivante : vous débarrasseriez-vous de votre voiture habituelle pour vous contenter d’une Opel Rocks-e? Maximum 45 km/h. Seulement deux sièges. Pas de climatisation. Pour la musique, vous devez apporter votre propre enceinte bluetooth. Donc non, le vrai luxe, vous ne l’avez pas. Mais vous savez quoi : ça ne nous a pas manqué du tout. Le Rocks-e peut très bien passer pour un véhicule de transport à part entière. On s’y détend même, car 45 km/h est un rythme tout à fait agréable. Au moins, on voit un peu les environs.

Cyclomoteur, sans cyclomoteur

Sur le papier, bien sûr, le Rocks-e est un cyclomoteur et vous devez donc également respecter les règles qui s’appliquent à un cyclomoteur. Certaines routes sont donc interdites, mais dans la région où nous avons roulé – sous la fumée de Breda – cela n’a en rien restreint notre liberté. De temps en temps, nous étions dépassés par une voiture, pour la rejoindre un instant plus tard. Donc, à 45 km/h, vous ne perdez pas vraiment beaucoup de temps, même si sur le papier, cela semble être le cas.

Plus spacieux que vous ne le pensez

Faire les courses n’est pas non plus un problème, car vous disposez de plus d’espace pour les bagages sur le siège passager. L’Opel Rocks-e est également agréable et spacieuse grâce à son aménagement intérieur astucieux. En effet, on a l’impression d’être dans une voiture. Et nous ne pouvions pas faire un plus grand compliment à cette Vauxhall. Oui, l’Opel Rocks-e est adaptée à la ville et c’est donc une citadine. Mais il tient également bon dans les campagnes. C’est pourquoi nous aimons appeler la Rocks-e la « voiture de polder » idéale.

Comprendre et accepter ses défauts

Ceux qui comprennent et acceptent les défauts de ce Rocks-e peuvent parfaitement l’utiliser comme transport de courses ou pour des visites familiales, quelle que soit la destination de votre trajet. Prévoyez un peu plus de temps pour le voyage, mais vous aurez le plaisir de conduire en retour. Et beaucoup de regards de gens qui s’émerveillent devant cette attachante Vauxhall. Secrètement, tout le monde l’aime bien.

Les règles d’un cyclomoteur

Enfin, quelques règles qui s’appliquent à un cyclomoteur et donc aussi à l’Opel Rocks-e. Sur la chaussée, la vitesse maximale d’un cyclomoteur est de 45 km/h ; sur une piste cyclable/motocycliste hors agglomération, elle est de 40 km/h maximum. Une limite de vitesse de 30 km/h s’applique sur une piste cyclable/motocycliste à l’intérieur des agglomérations.

Panneau routier C15

Vous êtes autorisé à conduire sur les routes en dehors des agglomérations, mais il est sage de prêter attention aux panneaux. En particulier, le panneau routier C15. Si une route portant le panneau de signalisation C15 est fermée aux bicyclettes (cyclomoteurs) et aux véhicules pour handicapés, vous pouvez y conduire un cyclomoteur, sauf si celui-ci est équipé pour transporter des personnes handicapées.

« Beaucoup de regards de gens qui s’émerveillent devant cette Vauxhall attachante »

Panneau de signalisation C9

Croisez-vous le panneau de signalisation C9 ? Alors vous n’avez pas le droit de conduire un cyclomoteur sur cette route. Ce panneau signifie interdit aux cavaliers, au bétail, aux chariots, aux véhicules à moteur qui ne peuvent ou ne doivent pas dépasser 25 km/h et aux microvoitures ainsi qu’aux bicyclettes, aux cyclomoteurs et aux véhicules handicapés).

A suivre !

AutoRAI.co.uk a conduit l’Opel Rocks-e pendant une longue période. Nous reviendrons donc rapidement vers vous avec un essai de conduite complet incluant toutes les spécifications. Mais nous entrons aussi dans le détail du coût d’une Opel Rocks-e. Pensez achat, leasing privé ou financement. Une vidéo séparée sur ce sujet suivra. Il y aura donc davantage de contenu électronique Rocks. Restez à l’écoute. Pour l’instant, voici cette vidéo dans laquelle nous conduisons l’Opel Rocks-e à la campagne.