Officiel : McLaren aussi se met au SUV

La popularité des SUV ne cesse de croître. Porsche a été l’une des premières marques de voitures de sport à entrer dans ce segment avec le Cayenne en 2003. De nombreuses marques ont depuis suivi. Le dernier venu sur la liste est McLaren, qui a maintenant officiellement confirmé l’arrivée d’un modèle SUV. Ce nouveau modèle ne sera pas seulement le premier SUV de la marque, mais aussi son tout premier modèle entièrement électrique.

Fidèle à l’ADN de McLaren

Pourtant, Michael Leiters, le nouveau PDG de McLaren, souligne dans une interview accordée à CAR Magazine que le prochain SUV restera fidèle à l’ADN de McLaren. Comptez donc sur de bonnes performances et une bonne dynamique de conduite, rendues possibles par une construction (relativement) légère. Détail saillant : avant de rejoindre McLaren, Leiters a travaillé chez Ferrari sur la Purosange, également un premier modèle de SUV pour cette marque.

Demande pour le modèle SUV de McLaren

Un SUV est en contradiction avec ce que nous attendons de McLaren ces dernières années, mais il est juste désespérément nécessaire pour les revenus de la marque. Selon M. Leiters, les clients actuels de McLaren ont même demandé une « voiture pour toute la famille ». C’est la faute de Leiters. Chez Lamborghini, par exemple, l’Urus est rapidement devenu le modèle le plus vendu de tous les temps pour la marque.

Construction légère

Le fait que le modèle SUV soit à la hauteur des valeurs de la marque est important pour Leiters. Comme nous l’avons mentionné, le SUV de McLaren aura une construction légère, par exemple. Cela est dû en grande partie à la fibre de carbone. Le McLaren Composite Technology Centre de Sheffield étudie actuellement les possibilités d' »augmenter » les structures en fibre de carbone telles qu’elles sont actuellement fabriquées. À cette fin, McLaren envisage une construction avec une carrosserie en fibre de carbone sur un châssis en aluminium, qui forment ensemble une unité.

Un nouveau design pour McLaren

Le nouveau SUV introduira également immédiatement un nouveau langage stylistique pour la marque. Non seulement parce que la forme entièrement nouvelle de la carrosserie de la marque ouvre de nouvelles possibilités, mais aussi parce que McLaren elle-même estime que les modèles actuels ont un design trop similaire. L’aérodynamisme continue de jouer un rôle important dans ce nouveau design, bien sûr. La division Formule 1 de la marque contribuera à rendre le SUV aussi aérodynamique que possible.

Le SUV de McLaren sera tout électrique

Ce qui est au moins déjà certain, c’est le groupe motopropulseur du SUV McLaren. Il sera entièrement électrique. Le poids de la génération actuelle de batteries lithium-ion pose un problème, reconnaît M. Leiters. Surtout pour le comportement de la voiture dans les virages. C’est pourquoi McLaren ne prévoit pas (encore) de supercar électrique. Pour le SUV, le poids plus élevé est moins problématique car il s’agit de toute façon d’une voiture plus grande. Pour se débarrasser correctement du poids, la batterie sera au moins incorporée dans le fond de la voiture, de sorte que le centre de gravité sera bien bas.

Les batteries de la McLaren Artura hybride proviendront de BMW, mais il n’est pas encore certain que la marque bavaroise fournira également les batteries du SUV McLaren. Il en va de même pour les discussions avec d’autres fabricants et entreprises technologiques.

Logiciel avancé

En termes de logiciels, McLaren a également de grands projets pour le SUV. En particulier en termes de dynamique de conduite, la technologie avancée devrait apporter des avantages majeurs. Cela permet de rendre la puissance linéaire, de sorte qu’elle est libérée progressivement, comme dans un moteur à essence. Cela rend la voiture plus maniable. Les logiciels avancés peuvent également jouer un rôle important pour d’autres caractéristiques de conduite, comme la transmission intégrale électrique avec fonction différentielle. Leiters révèle que McLaren prévoit de développer le logiciel de dynamique de conduite en interne.

Comment s’appelle le SUV de McLaren ?

M. Leiters pense non seulement que les différents modèles McLaren ont un design trop similaire, mais aussi que les noms des modèles, avec leurs combinaisons de lettres et de chiffres, sont trop confus. Par conséquent, le SUV aura probablement un « vrai » nom, mais on ne sait pas encore ce qu’il sera.

Le SUV de McLaren en production

Selon ses propres prévisions, le SUV de McLaren devrait doubler la production globale de la marque. Cela représente un défi, car le centre de production McLaren de Woking est calculé pour traiter environ 6 000 voitures par an. Il faudra donc construire une nouvelle usine pour le SUV. Ou recherchée, car McLaren s’associera probablement à une partie extérieure pour la production. Selon les prévisions actuelles, le SUV McLaren sera lancé en 2026.