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Volkswagen Tiguan, un million de dollars de chiffre d’affaires

Le Volkswagen Tiguan est le modèle le plus vendu de Volkswagen dans le monde depuis de nombreuses années. Depuis son lancement en 2007, plus de 7,4 millions d’automobilistes dans le monde ont déjà opté pour ce SUV polyvalent, qui jouit également d’une grande popularité aux Pays-Bas. Aujourd’hui, Volkswagen ajoute un nouveau chapitre à cette histoire à succès.

Quelques points forts

La nouvelle génération du Volkswagen Tiguan bénéficie, entre autres, d’une nouvelle suspension à amortissement actif et de phares matriciels HD en option. Le modèle repose sur la dernière version de la plateforme MQB evo. Combiné à la propulsion hybride rechargeable, le nouveau Tiguan est capable de parcourir jusqu’à 100 kilomètres en mode entièrement électrique.

À propos de MQB evo

Volkswagen a poursuivi le développement de la base modulaire du nouveau Tiguan. Cette nouvelle génération porte le nom de MQB evo. « Les systèmes de haute technologie se combinent bien sur cette plateforme MQB evo. Par exemple, la nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides rechargeables avec une autonomie électrique pouvant atteindre 100 kilomètres, probablement le meilleur châssis adaptatif de ce segment, une qualité intérieure de premier ordre et un système d’infodivertissement tout aussi nouveau et intuitif », a déclaré Kai Grünitz, membre du conseil d’administration de Volkswagen pour le développement technique.

Phares matriciels IQ.LIGHT HD

Le Tiguan sera l’une des premières voitures de sa catégorie à recevoir des phares matriciels HD en option. La technologie des phares matriciels IQ.LIGHT HD a été développée conjointement pour le Tiguan et le Touareg. Selon le principe du haut vers le bas, la technologie d’éclairage haut de gamme est désormais disponible pour le Tiguan dans le segment de milieu de gamme.

Voici l’intérieur

L’intérieur du Tiguan a été entièrement revu. Par exemple, le Tiguan bénéficie d’un nouveau combiné d’instruments et d’un nouveau système d’infodivertissement. Un écran d’une diagonale allant jusqu’à 38 centimètres (15 pouces) permet d’accéder rapidement et facilement à des fonctions telles que la navigation, la musique et la climatisation, tout en étant personnalisable à souhait. Volkswagen utilise en outre des matériaux de haute qualité, des sièges confortables avec ventilation et une isolation phonique efficace. La console centrale offre désormais plus d’espace de rangement

Uniquement avec la transmission automatique

Le nouveau Tiguan est exclusivement équipé d’une boîte de vitesses automatique (DSG). Comme sur les modèles ID. de Volkswagen, la sélection des rapports s’effectue désormais via un commutateur situé à droite du volant, sur le tableau de bord. Les palettes de changement de vitesse sont situées derrière le volant.

Amortisseurs adaptatifs

La plateforme MQB evo est la base d’une nouvelle génération de contrôle adaptatif du châssis Contrôle dynamique du châssis (DCC) : le DCC Pro en option, équipé d’amortisseurs à deux soupapes. En outre, le nouveau modèle est désormais équipé de série du Vehicle Dynamics Manager, un système MQB qui a fait ses débuts sur l’actuelle Golf GTI. Le système contrôle les fonctions du différentiel électronique à glissement limité (XDS) et les composants de l’amortisseur dans le système DCC Pro.

Grâce au gestionnaire de la dynamique du véhicule, qui peut effectuer des interventions de freinage sur chaque roue et ajuster la rigidité de chaque amortisseur, les caractéristiques de tenue de route sont devenues plus neutres, stables, agiles et précises, promet Volkswagen.

eTSI et eHybrid

Grâce à la plateforme MQB evo, plusieurs options de motorisation sont disponibles pour le nouveau Tiguan. Aux Pays-Bas, elle sera exclusivement disponible en version hybride, sous la forme de moteurs à essence turbocompressés mild-hybrid (eTSI) et de systèmes hybrides rechargeables (eHybrid). L’autonomie électrique des nouveaux groupes motopropulseurs hybrides rechargeables a été portée à 100 kilomètres en fonction de l’équipement. En outre, la recharge en courant alternatif (CA) est désormais plus rapide dans toutes les versions eHybrides, et la recharge rapide en courant continu est possible pour la première fois.

Sièges avant ergoActive

En option, le Tiguan est disponible avec des sièges avant ergoActive. Par exemple, ces sièges sont dotés d’un support lombaire pneumatique réglable dans quatre directions et d’une fonction de massage pneumatique à 10 points de pression dans les dossiers, des caractéristiques normalement proposées uniquement dans la catégorie supérieure. Les sièges ergoActive sont également dotés d’un système de chauffage et de ventilation.

Dimensions du nouveau Volkswagen Touareg

Le nouveau Tiguan est 32 mm plus long (4 551 mm) que son prédécesseur, tandis que la hauteur n’a que légèrement augmenté, de cinq millimètres (1 640 mm, 1 659 mm avec les barres de toit). La largeur (1 939 mm) et l’empattement (2 681 mm) sont restés inchangés. En revanche, le coffre du nouveau Tiguan s’est considérablement agrandi, de 33 litres, pour atteindre 648 litres (en tenant compte de la hauteur des dossiers de la banquette arrière). La garde au toit a également été améliorée, de 9 mm à l’avant (jusqu’à 1 058 mm) et de 10 mm à l’arrière (jusqu’à 1 022 mm).