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XPENG aux Pays-Bas

Pour gérer le lancement officiel de XPENG aux Pays-Bas, la marque a nommé Jasper Koek au poste de responsable des relations publiques sur une base ad interim. Koek vient de Pon Luxury & Performance Cars, où il était responsable des relations publiques pour Porsche, Bentley, Lamborghini, Bugatti et Rimac depuis 2017. Aujourd’hui, Koek travaille pour XPENG.

Magasins XPENG

Le constructeur automobile chinois avait déjà ouvert des « XPENG Stores » à Leidschendam et à Rotterdam. Mais il est maintenant temps que les gens puissent réellement conduire les voitures de la marque. XPENG démarre aux Pays-Bas avec deux modèles électriques : le P7 et le G9. La P7 est une berline d’affaires sportive avec une autonomie de 576 km (WLTP) et la G9 est un SUV imposant capable de charger rapidement jusqu’à 300 kW.

En mai, les médias, les gestionnaires de flotte et les clients potentiels auront l’occasion de tester ces voitures sur le réseau routier néerlandais. Ce service est assuré depuis le nouveau centre de service XPENG à Badhoevedorp.

Collaboration

En termes de distribution, de vente et de service, XPENG est certain de fournir le niveau de qualité que les clients attendent dans ce segment. Pour ce faire, la marque a mis en place un modèle d’agence avec le holding de concessionnaires Emil Frey Group Netherlands. XPENG ouvrira ce mois-ci le nouveau centre de services XPENG à Badhoevedorp, où les clients, les médias et les autres parties intéressées peuvent se rendre pour des essais de conduite et des services sur leurs voitures, entre autres.

XPENG P7 et G9

Les modèles XPENG P7 et G9 peuvent être commandés en ligne et dans les magasins XPENG depuis le mois de février. La livraison du P7 devrait commencer en juillet et celle du G9 fin septembre. Le P7 est proposé à partir de 49 990 euros et le G9 à partir de 57 990 euros. Des informations sur les modèles sont disponibles sur le site officiel.

L’arrivée de XPENG sur le marché néerlandais soulève toutefois des questions. Nous avons donc posé cinq questions à Jasper Koek, responsable des relations publiques.

Pourquoi les gens devraient-ils envisager un XPENG ? Conditions de garantie également bonnes ?

Jasper : « Grâce à l’aspect, à l’équipement, aux performances (de recharge) et au prix attractif de nos deux nouveaux modèles électriques, les XPENG P7 et G9, nous pensons avoir une offre intéressante et compétitive pour les conducteurs professionnels qui envisagent d’acheter une nouvelle voiture électrique. Alors que la P7 est une berline dynamique avec une autonomie de 576 km WLTP, la G9 est un SUV spacieux qui, grâce à son architecture 800 volts, peut se recharger rapidement avec une puissance allant jusqu’à 300 kW (soit : de 5 % à 80 % de la batterie en 20 minutes environ). Le P7 est proposé à partir de 49 990 euros, le G9 à partir de 57 990 euros (valeur fiscale). Le prix comprend la plupart des équipements, le client pouvant choisir la transmission arrière ou intégrale, la couleur et éventuellement la sellerie en cuir, ainsi que le système audio Dynaudio. La garantie sur les deux modèles est de 5 ans ou 120 000 km en standard, mais elle a été temporairement portée à 7 ans ou 160 000 km en raison du lancement aux Pays-Bas ».

Quelles sont les ambitions de XPENG sur le marché néerlandais ?

Jasper : « Le marché néerlandais est très mature en ce qui concerne les voitures électriques, notamment en raison des caractéristiques géographiques de notre pays, de la volonté des Néerlandais d’essayer de nouvelles technologies et de l’excellente infrastructure de recharge (rapide). À cela s’ajoute le fait que de plus en plus d’entreprises et d’entrepreneurs passent à la voiture électrique. Nous espérons desservir une part substantielle de ce marché (professionnel) avec une offre capable de rivaliser avec d’autres acteurs de ce segment en termes de caractéristiques du produit, de prix et de service ».

Outre le P7 et le G9, que peut-on attendre d’autre de XPENG ? Y aura-t-il aussi des modèles moins chers ?

Jasper : « Pour l’instant, aux Pays-Bas, nous nous concentrons sur l’introduction du P7 et du G9. Nous vous informerons sur les autres modèles le moment venu. »

Comment XPENG se positionne-t-elle sur le marché néerlandais ?

Jasper : « Nous ciblons particulièrement les conducteurs de voitures de location professionnelle et les entrepreneurs à la recherche d’une voiture électrique à un prix attractif, sans compromis sur l’équipement, la performance (de recharge) et les innovations technologiques ».

Où peut-on tester un XPENG ? Et quels sont les projets en termes de concessionnaires et de sites de maintenance ?

Jasper : « Nous avons actuellement deux magasins, à Leidschendam et à Rotterdam, et un centre de service et de livraison à Badhoevedorp. Dans toutes les succursales, les personnes intéressées pourront tester les deux modèles à partir du mois de juin. La livraison du P7 commencera au troisième trimestre et celle du G9 au quatrième trimestre. Pour la distribution, la vente et le service, nous avons mis en place un modèle d’agence avec Emil Frey Group Nederland, un partenaire de détail très expérimenté et renommé. Cette année encore, nous ouvrirons une quatrième succursale dans la région d’Utrecht. Nous travaillons également sur un modèle dans lequel les clients peuvent présenter leur XPENG pour l’entretien et la réparation dans un certain nombre de succursales du réseau Emil Frey ».