Nous avons vu une Lexus RZ électrique coupée en deux, voici à quoi elle ressemble

Lexus RZ coupée en deux

Une Lexus RZ coupée en deux ne se trouve évidemment pas dans la salle d’exposition. Il y a toujours le produit final que vous, le consommateur, conduirez. Mais il est intéressant de savoir ce qu’il y a sous la peau et comment une voiture est construite. Dans le cas de cette Lexus RZ « divisée en deux », cela est clairement visible.

Isolation acoustique

Par exemple, vous pouvez clairement voir où un constructeur automobile investit ses sous. Lexus consacre beaucoup d’efforts à l’insonorisation de la RZ, comme en témoigne l’isolation acoustique autour des passages de roue et même dans le toit. Même avec le toit panoramique, les « espaces vides » du toit sont remplis d’isolant.

Emplacement de la batterie

Vous pouvez également vous faire une idée de ce qu’est un groupe motopropulseur électrique à batterie. Au bas de la plate-forme E-TNGA, Lexus incorpore le bloc-batterie. Dans ce cas, des trappes transparentes en verre ont été installées. Ce n’est pas le cas de la version de production. Vous pouvez maintenant voir comment un bloc-batterie est installé dans la voiture et ce qu’il implique.

Coup d’œil sous le capot

Il est également intéressant de jeter un coup d’œil sous le « capot ». Le Lexus RZ 450e est équipé de deux moteurs électriques, dont un à l’avant. Vous pouvez voir clairement tous les composants qui traînent, ainsi que tout le câblage nécessaire pour tout contrôler correctement. De nombreux composants nécessitent des puces et des circuits imprimés, car plus la technologie est présente dans une voiture, plus il faut de matériel et de logiciels. Par ailleurs, chaque RZ est équipé d’un chargeur embarqué compact et léger de 11 kW. Vous pouvez également avoir une bonne vue de ce composant avec cette « demi » RZ.

Appréciation de l’ingénierie

Le tableau de bord est souvent placé dans l’ensemble de la voiture au cours du processus de fabrication. Par conséquent, vous ne savez souvent pas ce qui se cache sous un tableau de bord. Il en va tout autrement avec cette Lexus. Vous pouvez clairement voir tous les composants en fonctionnement, le matériau d’isolation et qu’il y a évidemment une grande différence entre la belle finition que vous voyez en conduisant et la construction en dessous. Que nous apprend cette Lexus RZ unique ? Qu’une voiture implique l’ingénierie nécessaire et que l’on devrait apprécier un peu plus toute l’ingénierie d’une voiture. Chaque vis, chaque fil électrique, chaque puce et chaque pièce de métal ou de métal léger a une fonction.

Vous pouvez lire un examen approfondi du Lexus RZ 450e ici. Ne manquez pas non plus l’examen vidéo de la Lexus RZ.