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Design Nissan Qashqai

Le nouveau Nissan Qashqai a un nouveau design. La façade a été traitée de manière à créer une première impression saisissante. La calandre se caractérise par des dizaines d’éléments tridimensionnels en forme de virgule, en noir brillant. Sur les côtés, les « virgules » forment une forme triangulaire depuis les nouveaux phares jusqu’à un point situé sur le côté du support de la plaque d’immatriculation. Dans la version supérieure, ils sont finis en chrome satiné. La nouvelle face avant vous séduit-elle ?

Le pare-chocs avant est désormais peint dans la couleur de la carrosserie et comporte une bande noire brillante qui passe sous la plaque d’immatriculation et se prolonge dans les coins inférieurs du pare-chocs. Sous l’ouverture de refroidissement se trouve une étroite bande décorative. Nissan a également rafraîchi les phares. Autre nouveauté : l’assistance adaptative aux feux de route, complétée par une unité d’éclairage plus petite pour une distribution plus large et meilleure de la lumière en cas de brouillard.

Nouveaux feux de jour pour le Nissan Qashqai

Sous la lentille principale des phares, les feux de jour se composent de cinq lentilles plus petites qui ont la même forme que les « virgules » de la calandre. Il est intéressant de noter que les feux diurnes encadrent désormais les phares, tandis qu’une étroite bande lumineuse située au-dessus de ces derniers ressemble quelque peu au précédent Qashqai. L’élément supérieur de l’éclairage diurne sert également de clignotant. Celui-ci fonctionne pour la première fois de manière séquentielle, c’est-à-dire avec un mouvement de balayage vers l’extérieur (en fonction de l’exécution).

Train arrière Nissan Qashqai

À l’arrière, le design des blocs optiques reste familier, mais Nissan a revu leur disposition. Par exemple, les éléments d’éclairage rouge sont désormais constitués de quatre diodes électroluminescentes individuelles ayant la même forme que les « virgules » de la calandre. Ils semblent ainsi flotter dans l’enceinte avec une teinte rouge caractéristique. Les lentilles sont maintenant claires, ce qui permet de voir facilement les éléments lumineux. L’étroit élément lumineux en forme de boomerang situé en haut du bloc optique arrière fait désormais office d’indicateur dynamique.

Le pare-chocs arrière remanié est désormais soit noir brillant sur les versions supérieures, soit de la couleur de la carrosserie sur les versions les plus récentes, appelées N-Design. Vu de côté, le nouveau Qashqai offre une nouvelle finition noire brillante sous les portes et le contour des passages de roue sur les versions supérieures.

Roues

Le nouveau Nissan Qashqai est équipé de série de jantes en alliage diamantées de 18 pouces. Pour les versions supérieures, de nouvelles jantes en alliage de 19 pouces et des jantes diamantées de 20 pouces sont disponibles. Trois nouvelles teintes de carrosserie ont été ajoutées à la palette du Qashqai. Il s’agit notamment de Pearl White, Pearl Black et Deep Ocean. Les autres couleurs du Qashqai sont le rouge Fuji, le bleu magnétique et le gris céramique. Toutes les couleurs sont disponibles en deux tons, associées à un toit noir.

Nouvelle version N-Design

La version N-Design vient compléter la gamme Qashqai. Les parties inférieures de la carrosserie, sous les portes et le long de la partie supérieure des passages de roue, sont peintes dans la couleur de la carrosserie. Cette version est également équipée de nouvelles jantes en alliage de 20 pouces.

Intérieur Nissan Qashqai

L’intérieur a été revu dans les moindres détails pour renforcer l’impression de luxe. Pour les versions supérieures, une nouvelle application d’Alcantara est prévue sur le tableau de bord, les panneaux de porte et les accoudoirs, la console de rangement centrale et même les genouillères. Un nouveau motif orne la console centrale autour du levier de vitesses et l’insert décoratif entre le haut du tableau de bord et la boîte à gants.

Des housses de siège améliorées sont disponibles dans les trois versions supérieures du Qashqai. Le plus frappant est le cuir noir partiellement matelassé de la garniture supérieure du Qashqai. La deuxième version la plus haute est dotée d’un cuir synthétique matelassé avec des accents bruns sur les épaules de l’assise et du dossier.

Les sièges du nouveau Nissan Qashqai N-Design sont recouverts de cuir noir avec des empiècements en Alcantara. Le nom du modèle Qashqai, spécifiquement embossé, orne la zone située juste en dessous de l’appui-tête. Dans les versions N-Connecta, N-Design et supérieures, des LED rouges/vertes/bleues peuvent être utilisées pour personnaliser l’éclairage ambiant. Sur les deux versions supérieures, les LED sont également situées à l’arrière, ce qui permet à tous les occupants de profiter de cette ambiance. Les réglages de cet éclairage d’ambiance peuvent être contrôlés à partir de l’écran central d’infodivertissement.

Mise à niveau technologique

Le système de surveillance des alentours (AVM) est une caractéristique très appréciée du Qashqai. Une autre nouveauté du système AVM est une fonction 3D qui permet au conducteur de voir la voiture non seulement d’en haut, mais aussi de sélectionner l’un des huit angles de caméra externes pour voir la voiture de l’avant, de l’arrière, des côtés ou des coins. Il est donc encore plus facile d’identifier les obstacles éventuels. Le système fonctionne en conjonction avec le système de détection des objets en mouvement de Nissan, qui émet une alerte lorsqu’il détecte un objet en mouvement à proximité. En outre, une fonction permet d’obtenir une vue d’ensemble à partir d’un point d’observation bas, juste derrière les roues avant. La particularité de cette vue est l’utilisation de l’apprentissage automatique pour « superposer » l’image de la caméra frontale sur les roues avant, créant ainsi une plus grande perspective.

Une autre nouvelle fonctionnalité de l’AVM intelligent est la possibilité de mémoriser les emplacements de parking fréquemment visités, y compris les emplacements de parking exacts du passé, grâce au GPS. Ceci est particulièrement utile lorsque l’espace disponible est restreint. De plus, la technologie innovante AVM peut être utilisée pour s’engager en toute sécurité sur une route obscure. Une caméra frontale à écran large est utilisée à cet effet, ce qui améliore la vision de la route depuis l’avant du capot. Comme pour la fonction de mémorisation des emplacements de parking, il est possible d’enregistrer dans la mémoire GPS de l’AVM les lieux de circulation à risque. Cette fonction s’active automatiquement à l’approche d’une intersection vicieuse sauvegardée.

Écran d’affichage numérique TFT

Les images de l’écran d’information TFT situé derrière le volant ont été modifiées. Le design des cadrans de l’écran passe au rouge en mode Sport, au vert en mode Eco ou au gris clair en mode Standard – dans les modes d’affichage « Normal » et « Enhanced ». Un mode d’affichage simplifié peut également être sélectionné pour minimiser les distractions pendant la conduite. Dans ce mode, seules les informations les plus importantes sont affichées, telles que le rapport sélectionné, le mode de conduite et la vitesse. Pour le Nissan Qashqai équipé du système e-POWER, l’affichage du flux d’énergie est désormais disponible en mode d’affichage « Normal ».

Systèmes d’aide à la conduite Nissan Qashqai

L’ensemble des systèmes d’aide à la conduite a été considérablement amélioré pour accroître la vigilance du conducteur et son niveau d’intervention. Tout d’abord, les fonctions de freinage autonome ont été recalibrées pour améliorer la détection des risques et réagir plus rapidement en cas de collision potentielle. Cela s’applique aux fonctions de freinage d’urgence avant, de freinage d’urgence avant pour les piétons, de freinage d’urgence avant pour les cyclistes et de freinage d’urgence intelligent. En cas d’arrêt d’urgence, les feux de freinage clignotent pour avertir ceux qui se trouvent derrière. Cela se produit lorsqu’une pression de freinage élevée et soudaine est appliquée à des vitesses supérieures à 60 km/h.

Le système de maintien de la trajectoire en cas d’urgence est désormais automatiquement activé au démarrage du Qashqai. Le système avertit de la sortie de voie et empêche la sortie de voie inconsciente à des vitesses supérieures à 60 km/h – si le conducteur n’indique pas sa direction. Cela se fait par le biais d’une vibration dans le volant lorsque le système détecte que la voiture s’approche trop des lignes médianes ou du bord de la route.

Le système d’assistance intelligente à la vitesse a été amélioré. Il signale la limite de vitesse en vigueur en utilisant à la fois une caméra pour lire les panneaux routiers indiquant les limites de vitesse et des données GPS. Une icône clignotante signale au conducteur le dépassement de la limite de vitesse. Si la vitesse n’est pas suffisamment ralentie, un signal d’alarme est également déclenché.

La nouveauté du nouveau Qashqai est la possibilité de personnaliser l’aide à la conduite. Cela permet de définir avec précision le niveau d’intervention des différentes technologies d’assistance.

Intégration des services automatisés de Google

Le nouveau Qashqai est la première Nissan en Europe à intégrer les services en ligne de Google dans le système d’infodivertissement Nissan Connect. Ils permettent une interaction presque transparente entre la vie numérique de l’utilisateur et la voiture. Le Qashqai actualisé est désormais équipé de série de Google Maps qui, une fois connecté à un compte Google personnel, permet aux conducteurs d’accéder à leurs lieux préférés et à leurs centres d’intérêt. Cela réduit la dépendance à l’égard d’un téléphone portable et d’un réseau mobile. Les mises à jour en temps réel garantissent que les informations cartographiques sont toujours à jour.

L’assistant Google permet au conducteur d’accéder à de nombreuses fonctions, services et informations par la voix. Après la commande « Hey Google », il est possible de contrôler la climatisation, le chauffage des sièges et le pare-brise, par exemple, ou de naviguer jusqu’à la prochaine destination.

Le groupe motopropulseur e-POWER est encore une fois à côté de la plaque

Le groupe motopropulseur e-POWER apparaîtra en 2022. Cette chaîne de traction, dans laquelle un moteur à essence génère de l’électricité pour la propulsion, est une solution plus simple que les hybrides traditionnels. Fait remarquable, il n’y a pas de boîte de vitesses. Les roues sont directement entraînées par le moteur électrique. Le seul rôle du moteur trois cylindres turbocompressé – doté de la technologie du taux de compression variable – est de produire de l’électricité, qui est envoyée via l’onduleur soit au moteur électrique de 140 kW, soit à la batterie de 1,8 kWh (ou aux deux, en fonction du scénario de conduite). Le moteur à essence fonctionne silencieusement en arrière-plan pour fournir la charge nécessaire à la batterie et l’énergie au moteur électrique. Il en résulte une puissance instantanée et une réponse linéaire de l’accélérateur, semblables aux sensations de conduite d’une voiture tout électrique, mais sans avoir besoin de la recharger. Le système peut également récupérer l’énergie au freinage ou en roue libre pour recharger la batterie. Nissan a vendu plus de 100 000 véhicules e-POWER en Europe depuis son lancement.

Lancement sur le marché

Le nouveau Qasqai va maintenant être produit à l’usine Nissan de Sunderland, où plus de 1,3 million d’unités ont été produites depuis 2007. Le Qashqai est désormais le modèle le plus produit à Sunderland. L’été dernier, la 11 millionième Nissan est sortie de la chaîne de montage depuis le début de la production en 1986. Des informations sur le lancement du marché néerlandais seront communiquées ultérieurement.