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6 cylindres en ligne pour la BMW M4 2024

La BMW M4 Coupé et la BMW M4 Cabriolet avec boîte de vitesses manuelle à six rapports offrent déjà une puissance maximale de 353 kW (480 ch). Sur la BMW M4 Competition Coupé équipée de la boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports, le moteur atteint une puissance de 375 kW (510 ch). La puissance maximale du moteur 6 cylindres en ligne de la nouvelle BMW M4 Competition Coupé avec M xDrive et de la nouvelle BMW M4 Competition Cabriolet avec M xDrive passe à 390 kW (530 ch) à 6 250 tr/min, soit 20 ch de plus. Le couple maximal atteint 650 Nm entre 2 750 et 5 730 tr/min. Les performances accrues ont été obtenues grâce à des modifications de la commande électronique du moteur.

Performance BMW M4 2024

La BMW M4 Competition Coupé passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et la BMW M4 Competition Cabriolet en 3,7 secondes. Toutes les versions de la BMW M4 ont une vitesse maximale limitée à 250 km/h. Avec le Pack M Driver, cette vitesse peut être portée à 280 km/h (BMW M4 Competition Convertible) ou 290 km/h (BMW M4 Competition Coupé). Le passage des vitesses est assuré par une boîte automatique M Steptronic à 8 rapports avec Drivelogic ou par une nouvelle boîte manuelle.

Quatre roues motrices

La version la plus puissante du moteur 6 cylindres en ligne est associée à la transmission intégrale intelligente M xDrive. Le conducteur peut personnaliser la configuration des quatre roues motrices grâce à l’un des programmes de conduite 4WD ou 4WD Sport, une plus grande proportion de la force de traction étant dirigée vers les roues arrière dans ce dernier cas. En outre, un programme de conduite à deux roues motrices est disponible lorsque le DSC est désactivé. Il s’agit alors d’une simple traction arrière.

Suspension des roues M

La très grande rigidité torsionnelle de la carrosserie et de la suspension crée les conditions propices à une agilité énergisante et à une réponse immédiate aux sollicitations de la direction. Un réglage spécifique M de la double suspension avant et de la suspension à cinq roues des roues arrière assure un bon équilibre entre la dynamique de conduite extrême et le confort. Trois réglages pour la suspension M adaptative peuvent être sélectionnés dans le menu M Setup. Parmi les autres composants de la technologie de suspension figurent la direction M Servotronic et le système de freinage à commande intégrale applicable à la fois aux freins M Compound de série et aux freins M Carbon ceramic en option.

M Mode dynamique

La suspension et la transmission intégrale ont été testées, entre autres, sur le circuit Nürburgring Nordschleife, afin de garantir un comportement très dynamique et un contrôle précis, même en cas d’utilisation quotidienne sur la voie publique. Le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) permet de régler le patinage des roues en dix étapes en mode M Dynamic. Le contrôle de traction M, disponible en option sur la BMW M4 Coupé et de série sur tous les modèles Compétition, permet au conducteur d’ajuster le degré d’intervention par étapes afin de repousser les limites en douceur lors de la conduite sur circuit. Le M Lap Timer et le M Drift Analyser offrent des fonctions permettant d’explorer plus avant le caractère de ces modèles hautes performances en tant que machines de conduite ultimes.

Roues

La BMW M4 Coupé et la nouvelle BMW M4 Competition Coupé sont toutes deux équipées de série de jantes M en alliage forgé de 18 pouces à l’avant et de 19 pouces à l’arrière. Pour la BMW M4 Competition Coupé avec M xDrive et la BMW M4 Competition Cabriolet avec M xDrive, les dimensions sont respectivement de 19 et 20 pouces. Les jantes se distinguent par un design à double rayon et présentent pour la première fois une finition argentée.

Systèmes d’aide à la conduite BMW M4 2024

Le commutateur M Mode, situé sur la console centrale, permet de régler les systèmes d’aide à la conduite pour une conduite ultra-sportive. Dans le programme de conduite TRACK disponible en option, par exemple, les systèmes axés sur le confort et la sécurité sont complètement désactivés. La nouvelle BMW M4 Coupé et la nouvelle BMW M4 Cabriolet sont équipées du système de contrôle de la distance de stationnement avec capteurs avant et arrière, du régulateur de vitesse avec fonction de freinage, de l’alerte de collision avant avec intervention de freinage, de l’alerte de franchissement de ligne avec fonction de retour dans la voie avec assistance de la direction et de la reconnaissance des panneaux de signalisation avec information sur les limites de vitesse et indicateur de non-dépassement. Les équipements en option pour les modèles Competition comprennent l’assistant de direction et de changement de voie avec l’assistance automatique aux limitations de vitesse, l’assistant de maintien de voie et la reconnaissance des feux de circulation, ainsi que le régulateur de vitesse actif avec la fonction Stop & Go dans le cadre de l’assistant de conduite Professional. L’assistant de stationnement permet de se garer automatiquement en entrant et en sortant d’une place de parking et comprend également l’assistant de recul.

Nouveau design des phares et des feux arrière avec technologie laser

Les phares redessinés se distinguent par une structure interne modifiée. Les feux de croisement et de route sont désormais assurés par le même module LED. Deux unités LED verticales, chacune en forme de lance, servent de feux de jour et de clignotants. Le design général crée un aspect plus sophistiqué et progressif. Des phares LED adaptatifs avec feux de route matriciels anti-éblouissement sont disponibles en option. Ils sont reconnaissables à leurs inserts bleus et comportent des feux de ville et des feux de virage. La fonction d’éclairage urbain offre une meilleure visibilité de la zone située à côté de la route à des vitesses inférieures à 30 km/h sur les routes reconnues par le système de navigation comme étant situées dans la zone d’agglomération. Avec les phares à LED adaptatifs, la ligne M Shadow Line offre des accents sombres dans les blocs optiques.

Les phares adaptatifs à LED s’accompagnent d’un design technologiquement impressionnant avec les feux arrière à LED dotés de la technologie laser. Les diodes laser produisent des faisceaux de fibres optiques uniformément éclairés, créant ainsi un éclairage fascinant. L’éclairage tridimensionnel sophistiqué est issu d’une technologie utilisée pour la première fois sur la BMW M4 CSL, produite à 1 000 exemplaires.

Sigle BMW

La zone entourant le logo BMW et le logo M à l’arrière est d’une conception nouvelle sur les modèles de compétition. Le logo BMW est incrusté dans une finition noire brillante. Le logo de la marque BMW M GmbH apparaît désormais sur un fond argenté. Des graphismes spéciaux M Design sont disponibles en option pour le capot et le couvercle du coffre en noir brillant ou en rouge brillant. Le toit en acier noir brillant, disponible en option sans supplément de prix, est doté d’un toit ouvrant en verre à ouverture électrique.

Intérieur BMW M4 2024

Le volant multifonction M Sport de série, gainé de cuir et doté de deux commutateurs M et de palettes de changement de vitesse pour les modèles Compétition, offre au conducteur une sensation plus orientée vers les circuits. Le nouveau design comprend un dessous de volant aplati et des branches modifiées. Il y a également un repère rouge à 12 heures. En outre, le volant M Sport revêtu d’Alcantara est disponible pour la première fois dans le même design et avec les mêmes fonctions de commande. Le chauffage du volant est en option pour les deux volants. Le cockpit spécifique M comprend également un panneau de commande sur la console centrale avec le levier ou le commutateur de transmission, le bouton rouge de démarrage/arrêt, le contrôleur BMW iDrive et les commutateurs Setup et M Mode.

Les garnitures du tableau de bord, du panneau de commande et du couvercle du porte-gobelet sont désormais en graphite foncé mat de série. Des baguettes de garniture en Aluminium Rhombicle Anthracite et en ‘Fibre de Carbone’ sont désormais disponibles en option pour la BMW M4 Coupé et la BMW M4 Cabriolet. Le tableau de bord est disponible en option en version Sensatec.

Sièges M Sport

Les sièges M Sport à réglage électrique et chauffants avec fonction mémoire sont de série. Les appuis-tête intégrés comportent des logos de modèle éclairés. La ventilation des sièges est optionnelle. La sellerie en cuir mérinos est de série. La sellerie en cuir étendu BMW Individual Merino et la sellerie en cuir intégral BMW Individual Merino sont disponibles en quatre couleurs différentes.

Sièges baquets en carbone M

Les sièges baquets M Carbon en option, également entièrement réglables électriquement et chauffants, assurent une connexion optimale entre le conducteur et la voiture. Ils sont plus légers de 9,6 kg que les sièges M Sport de série grâce à l’utilisation d’éléments en plastique renforcé au carbone dans l’assise et le dossier et à des ouvertures sur les côtés et sous les appuis-tête.

Système de collier pneumatique

Le système Air Collar peut être commandé en tant qu’option exclusive pour la BMW M4 Competition Convertible avec M xDrive. Il offre un flux d’air chaud réglable sur trois positions autour du cou du conducteur et du passager. Cela rend la conduite ouverte par temps froid encore plus agréable.

Écran incurvé BMW et nouveau système d’exploitation BMW 8.5

La BMW M4 Coupé et la nouvelle BMW M4 Cabriolet proposent désormais le BMW Curved Display haute résolution, composé d’un écran de 12,3 pouces situé derrière le volant et d’un écran de contrôle de 14,9 pouces. L’écran et le système de commande offrent également l’assistant personnel intelligent BMW avec commande tactile et vocale, désormais basé sur le système d’exploitation BMW 8.5 avec un écran spécifique à la gamme M.

Moins de commutateurs physiques

Les commandes plus numériques réduisent le nombre de commutateurs physiques dans le cockpit. L’éclairage d’ambiance de série propose désormais des bouches d’aération centrales éclairées, ainsi que l’éclairage des caves à pieds et des compartiments de rangement de la console centrale et des poignées de porte. La couleur et l’intensité de l’éclairage peuvent être réglées en fonction des préférences individuelles. Neuf couleurs différentes sont disponibles. L’éclairage intérieur offre également des scénarios lumineux de bienvenue et d’au revoir, ainsi que des indications sur une porte mal fermée ou un appel téléphonique entrant.

BMW Live Cockpit Professional

L’équipement comprend également le BMW Live Cockpit Professional avec le système de navigation basé sur le cloud BMW Maps. L’affichage tête haute BMW est également de série. Il projette sur le pare-brise, dans un style spécifique à M, des informations sur la conduite, notamment le régime moteur, l’indicateur de changement de vitesse et le M View. En outre, le BMW Live Cockpit Professional comprend deux ports USB ainsi que l’intégration des smartphones, avec Apple CarPlay et Android Auto. Le chargement sans fil peut être effectué avec des smartphones compatibles. Un système audio hi-fi avec dix haut-parleurs et un amplificateur de 250 W fait partie de l’équipement standard de la nouvelle BMW M4 Coupé et de la nouvelle BMW M4 Cabriolet.

Pack M Carbon Exterior, pack M Race Track et BMW M Performance Parts

Un pack extérieur M Carbon renforce encore le caractère sportif des deux modèles. Il se compose d’inserts pour les larges prises d’air avant, d’un diffuseur arrière et de coques de rétroviseurs extérieurs spécifiques. En outre, pour la BMW M4 Coupé, elle propose un becquet arrière en plastique renforcé de carbone. Le pack optionnel M Race Track permet de réduire le poids du véhicule de 25 kg grâce aux freins en céramique M Carbon, aux sièges baquets M Carbon pour le conducteur et le passager et aux moulures intérieures en fibre de carbone haute brillance.

Les BMW Performance Parts offrent encore plus d’options pour personnaliser davantage l’expérience de conduite intensive et la dynamique de conduite de ces nouveaux modèles hautes performances. Il s’agit notamment de nombreuses jantes M en plastique renforcé de carbone, en aluminium forgé avec écrous de roue centraux, de tapis de sol M Performance et d’enjoliveurs de volant M Performance.

En bref

Voici donc la BMW M4 2024 en quelques mots : pour la BMW M4 Competition Coupé et la BMW M4 Competition Cabriolet avec M xDrive, la puissance du moteur 6 cylindres en ligne augmente de 15 kW (20 ch) pour atteindre 390 kW (530 ch). Parmi les autres nouveautés, citons les nouveaux phares, les feux arrière à technologie laser, les jantes M en alliage forgé au nouveau design, les nouveaux volants et garnitures intérieures, ainsi que le système de commande BMW Operating System 8.5 et l’écran incurvé BMW dans le cockpit.

BMW produit la M4 Coupé 2024 et la BMW M4 Cabriolet à l’usine BMW Group de Dingolfing. La production débutera en mars et sera immédiatement suivie du lancement sur le marché mondial. La BMW Série 4 a également été remaniée.