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Un lifting après six ans

Plus de 2 millions d’unités de la Tesla Model 3 ont déjà été produites, après que la première a quitté la chaîne de montage il y a six ans. Aujourd’hui, la Model 3 bénéficie d’une mise à jour majeure. Tesla démarre avec la Model 3 à propulsion arrière et à traction intégrale à longue autonomie. La variante Performance pourrait suivre ultérieurement. Les améliorations portent principalement sur le raffinement, le confort et la qualité, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. La Tesla Model Y passera elle aussi bientôt sous le bistouri.

Design Tesla Model 3 2024

Ce faisant, Tesla reste fidèle au design épuré de la Model 3. Il s’agit donc plus d’une évolution que d’une révolution. La Model 3 mise à jour est immédiatement reconnaissable à sa nouvelle face avant, à son arrière redessiné, à son aérodynamisme amélioré, à son nouvel éclairage et à son tout nouvel intérieur minimaliste. Mais qu’est-ce qui est nouveau exactement ? Nous dressons la liste de tous les problèmes, étape par étape.

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Meilleur aérodynamisme

Des lignes de carrosserie plus nettes et des surfaces aérodynamiques optimisées réduisent la traînée et le bruit du vent et augmentent l’autonomie.

Nouvel éclairage

Les phares ont un tout nouveau look. Les feux arrière ont également été modernisés. Ils sont maintenant bien intégrés dans le hayon.

Deux nouvelles couleurs

Ultra Red et Stealth Grey sont deux nouvelles couleurs pour la Tesla Model 3 de 2024. Ultra Red est une couleur très chromatique avec une profondeur dynamique créée par l’application d’une laque multicouche. L’argent de minuit métallisé est remplacé par le gris furtif, une riche couleur gris foncé métallisé. Toutes les couleurs sont alignées.

• Blanc nacré multicouche – inclus
• Bleu foncé métallisé – 1 300
• Noir solide – 1 300
• Ultra Red – 2 000 euros
• Gris furtif – 2 000 euros

Autres jantes/pneus

Les roues ont un nouveau design qui améliore l’aérodynamisme. Tesla utilise également des pneus différents pour une plus grande autonomie et moins de bruit.

• Jantes 18″ Photon – Inclus
• Autonomie estimée en configuration : 554 km
• Jantes Nova 19″ – 1 700
• Autonomie certifiée (WLTP) : 513 km

Un intérieur épuré pour la Tesla Model 3

Tesla pousse la finition intérieure à un niveau supérieur en utilisant des matériaux haut de gamme (aluminium véritable, textiles, etc.). L’intérieur est également doté d’un éclairage d’ambiance.

Sièges ventilés

Les sièges avant ventilés et le chauffage de tous les sièges sont entièrement intégrés à la climatisation automatique.

Intérieur silencieux

L’intérieur est plus silencieux que jamais, grâce à notre verre acoustique intégral, à l’amélioration des coussinets, des joints et des matériaux insonorisants.

Chargement de téléphone sans fil et espace de rangement

La console centrale a été redessinée. La Tesla Model 3 actualisée dispose d’un spacieux compartiment de rangement en aluminium et de deux chargeurs de téléphone sans fil. Pour charger rapidement un ordinateur portable, la voiture dispose d’un port de charge USB-C à l’avant et de deux à l’arrière, chacun pouvant fournir jusqu’à 65 W de puissance.

Système audio de nouvelle génération

La Model 3 est équipée d’un nouveau système audio haut de gamme conçu par Tesla elle-même. Dans les versions Long Range, le système comprend 17 haut-parleurs, deux subwoofers et deux amplificateurs. Les versions à propulsion arrière sont équipées de 9 haut-parleurs, d’un caisson de basse et d’un amplificateur. Prise en charge intégrée de Spotify, Apple Music et Tidal. Des microphones supplémentaires et plus puissants garantissent une meilleure qualité d’appel.

Affichage de la deuxième rangée de sièges

À l’instar des Model S et Model X, la Model 3 dispose désormais d’un écran arrière de 8 pouces intégrant la climatisation, la ventilation et le divertissement.

Conduire sans leviers

Les leviers sur le volant ont été remplacés par des commandes sur le volant pour une expérience de conduite épurée, avec des interrupteurs haptiques et des boutons physiques. Le changement de vitesse intelligent sélectionne automatiquement la bonne direction de conduite pour démarrer, comme sur les dernières Model S et Model X.

Affichage central

L’écran central de 15,4 pouces a les mêmes dimensions qu’auparavant, mais sa surface utilisable est plus grande grâce à un cadre plus étroit. Il dispose d’une interface utilisateur personnalisable et est amélioré au fil du temps par des mises à jour OTA. Il dispose également d’un réseau mobile amélioré de 50 %, d’une portée Wi-Fi doublée et de capacités Wi-Fi à double bande (2,4 GHz et 5 GHz).

Gamme et prix de la Tesla Model 3

Les livraisons de la Model 3 à propulsion arrière et à traction intégrale à longue autonomie débuteront en Europe et au Moyen-Orient à la fin du mois d’octobre. Aux Pays-Bas, la Model 3 RWD est disponible à partir de 42 990 euros et la Model 3 Long Range à partir de 50 990 euros.

Spécifications de la Tesla Model 3 à propulsion arrière

• Autonomie : 513 kilomètres (WLTP
• Vitesse maximale : 201 km/h
• 0-100 km/h : 6,1 secondes
• Prix : 42 990 euros (43 993 euros avec les frais supplémentaires)

Spécifications de la Tesla Model 3 Long Range

• Autonomie : 629 kilomètres (WLTP
• Vitesse maximale : 201 km/h
• 0-100 km/h : 4,4 secondes
• Prix : 50 990 euros (51 993 euros avec les frais supplémentaires)

Barre de remorquage Tesla Model 3

Vous payez 1 350 euros supplémentaires pour une barre d’attelage en acier avec adaptateur amovible. Il convient pour un poids de remorquage freiné allant jusqu’à 1 000 kg.