Maxus eDeliver7 : un bus commercial de taille moyenne aux chiffres impressionnants
Poursuite de l’expansion
Maxus Motors Netherlands fait partie du Van Mossel Automotive Group, qui a été nommé distributeur de la marque de véhicules utilitaires Maxus pour les Pays-Bas à la mi-2023. La marque élargit maintenant sa gamme de modèles avec le Maxus eDeliver7. À court terme, Maxus élargit également sa gamme de véhicules utilitaires électriques.
À partir de janvier 2024
Avec l’eDeliver7, Maxus livrera un nouveau fourgon tout électrique dans la catégorie des fourgons de taille moyenne jusqu’à 3,5 tonnes à partir de janvier 2024. L’autonomie atteint un maximum de 365 kilomètres (WLTP combiné), en fonction de la charge et de la batterie. L’eDeliver7 recharge environ 100 kilomètres d’autonomie supplémentaire en 15 minutes (DC 20-80% : 43 minutes).
Groupe motopropulseur Maxus eDeliver7
Le Maxus eDeliver7 est propulsé par un moteur électrique d’une puissance de 150 kW (204 ch) et d’un couple maximal de 330 Nm. Trois modes de conduite sont proposés : Eco, Normal et Power. Maxus couple ce moteur électrique à une batterie de 77 ou 88 kWh, selon les besoins. La première porte l’autonomie à 320 kilomètres, tandis que la version 88 kWh atteint 365 kilomètres (WLTP combiné).
Plusieurs variantes
Dans un premier temps, le Maxus eDeliver7 sera livré sous la forme d’un fourgon fermé, avec un choix de trois dimensions (L1H1, L2H1 et L2H2) et deux empattements (3 000 et 3 366 mm). Le volume de chargement varie ainsi de 5,9 à 8,7 m3, avec une charge utile maximale de 1 200 kg. L’eDeliver7 Cargo Van se situe donc parfaitement entre l’eDeliver3 (930 kg maximum) et l’eDeliver9 (1 885 kg maximum).
Aperçu des versions du fourgon eDeliver7 :
L1H1 : 4 998 x 2 030 x 1 990 mm (lxlxh), empattement 3 000 mm, volume de charge 5,9 m3
L2H1 : 5 364 x 2 030 x 1 990 mm (lxlxh), empattement 3 366 mm, volume de charge 6,7 m3
L2H2 : 5 364 x 2 030 x 2 390 mm (lxlxh), empattement 3 366 mm, volume de charge 8,7 m3
En outre, l’eDeliver7 a une capacité de remorquage allant jusqu’à 1 500 kg freinés, ce qui lui permet également de tracter une remorque importante avec une charge. Tous les eDeliver7 sont équipés de série d’un dispositif d’attelage.
En tant que fourgon, l’eDeliver7 dispose d’une porte coulissante de série et de deux portes coulissantes en option, qui offrent toutes deux un large accès à l’espace de chargement. Cela signifie que, par exemple, une europalette peut également être facilement chargée ou déchargée par le côté. À l’arrière, l’eDeliver7 Cargo Van dispose de deux portes équivalentes qui peuvent s’ouvrir à 90 et 180 degrés.
Équipement eDeliver7
Les équipements de sécurité de série comprennent, par exemple, la détection des angles morts, les systèmes LDW et LKA (Lane Departure Warning et Lane Keeping Assist), le système de freinage d’urgence autonome (AEBS), la surveillance de la fatigue, les capteurs de stationnement avant et arrière et une caméra à 360 degrés. De série également, un système d’infodivertissement avec écran tactile de 12,3 pouces, Apple CarPlay et Android Auto, une clé intelligente, le One Touch Start, un volant multifonction chauffant, un pare-brise chauffant, des rétroviseurs extérieurs chauffants, la climatisation, des vitres électriques, des phares à LED automatiques et une préparation pour l’attelage.
En outre, Maxus fournit toujours l’eDeliver7 avec de solides conditions de garantie sur le véhicule et une garantie de 8 ans sur le bloc-batterie. L’assistance routière gratuite est également incluse de série.
Le Maxus eDeliver7 sera disponible à partir de janvier 2024 dans les agences Maxus néerlandaises ( ). Les prix et le niveau d’équipement exact seront annoncés avant le début de l’année. Bien entendu, l’eDeliver7 sera également disponible en location opérationnelle complète ou en financement personnalisé.
