Le PDG de Citroën : « L’ère des SUV est terminée grâce aux voitures électriques ».

Éradiquer

Selon Vincent Cobée, PDG de Citroën, les voitures électriques vont « éradiquer » les SUV. Les SUV sont trop grands et trop lourds, et nécessitent un gros bloc de batteries pour couvrir une distance acceptable. Cela leur donne totalement le poids d’un dinosaure de taille moyenne. Le Hummer EV, que vous voyez sur les photos de cet article, pèse un peu moins de 4 500 kg. Selon le haut responsable français, le grand public n’acceptera plus les voitures giga-poids. Comme les dinosaures, le SUV fera de même.

« Si l’aérodynamisme d’une voiture électrique est mauvais, elle est fortement pénalisée au niveau de l’autonomie. Entre un SUV et une berline, on parle très facilement de 60 à 80 kilomètres de différence. »

Poids de la charge

Selon le Français, une batterie plus grande pour augmenter l’autonomie n’est pas toujours une option dans les SUV. Les gouvernements prendront des mesures pour limiter le poids des véhicules. En France, le gouvernement joue déjà avec le projet de taxation au poids.

« Dans les années 1970, une voiture pesait 700 kg. De nos jours, une voiture moyenne pèse 1 300 kg. Demain, une voiture moyenne pèsera deux tonnes. Nous utilisons donc trois fois plus de ressources juste pour être « verts ». Le segment A a été tué par la réglementation, le segment D [SUV] sera tué par l’aérodynamisme et le poids. »

Terroriste

En outre, le Français pense que les SUV seront considérés comme vulgaires et huppés dans quelques années : « Il y a cinq ans, si vous emmeniez vos enfants à l’école en ville dans un gros SUV, vous étiez un grand homme. Si vous le faites maintenant, vous êtes un ‘terroriste’. »

Citroën SUV

Citroën a actuellement deux SUV en démonstration : le C3 Aircross compact et le C5 Aircross plus grand. Avec la C4, la C4 X et la C5 X, les Français empruntent une voie très différente de celle de nombreux constructeurs automobiles. Ces modèles crossover sont légèrement plus hauts sur leurs roues, mais ne peuvent être qualifiés de véritables SUV (coupés). En fait, le C4 X est mieux décrit comme une berline. Il ne pèse « que » 1 559 kilos. Nous vous en disons plus dans la vidéo au bas de cet article.

Risque d’effondrement

Au Royaume-Uni, on s’inquiète même des risques d’effondrement des parkings dus aux voitures lourdes (électriques). Selon la British Parking Association, de nombreux parkings britanniques sont vétustes et incapables de supporter le poids des voitures électriques. Le tout pourrait s’effondrer. Lisez :