Le Ford Transit électrique a un volant brillant

Ford E-Transit

En mai, nous l’avons vu pour la première fois : la nouvelle Ford E-Transit, entièrement électrique. Le bus Ford sera également commercialisé avec des moteurs à carburant traditionnel, mais pour l’instant, toute l’attention se porte sur la variante entièrement électrique. C’est la première fois que Ford introduit un modèle électrique dans le segment des véhicules commerciaux d’une tonne. Nous avons reçu les photos il y a quelques mois, maintenant nous avons toutes les spécifications pour vous.

Gamme

Passons aux choses sérieuses. L’E-Transit dispose d’une autonomie de 380 kilomètres, d’une capacité de remorquage allant jusqu’à 2 000 kg, d’une charge utile allant jusqu’à 1 100 kg et peut être rechargé rapidement jusqu’à 125 kW. Le bloc de batteries a une capacité nette de 74 kWh et n’est pas constitué de centaines de petits éléments cylindriques, mais de cellules de poche. À la maison ou dans une station de recharge publique, le Transit met plus de sept heures pour se recharger complètement. Vous faites cela la nuit, bien sûr, pendant que vous dormez. Avec un chargeur rapide capable de délivrer 125 kW, le pack de batteries est de nouveau à 80 % en 40 minutes.

Puissance

Deux groupes motopropulseurs sont disponibles, avec le choix entre un moteur électrique de 136 ch ou de 217 ch. Dans les deux cas, un couple de 415 Nm est disponible. Comme mentionné, vous pouvez accrocher jusqu’à 2 000 kilos derrière le bus, ce qui en fait un excellent remplacement pour un bus diesel, selon Ford. Grâce à sa hauteur totale d’un peu moins de 2,0 mètres, le Ford E-Transit Custom peut être conduit dans un parking à étages ou dans un McDrive avec facilité. Le chargement et le déchargement ne posent aucun problème non plus, car la nouvelle Ford possède la plus large ouverture de porte coulissante de sa catégorie.

Volume de chargement

En tant que fourgon, le nouveau E-Transit Custom a un volume de chargement de 5,8 à 9,0 m3. La charge utile maximale est de 1 100 kg3 et la longueur maximale de la charge est de 3 450 mm. Des versions à double cabine et un bus de passagers sont également disponibles. Les clients peuvent choisir entre un empattement court ou long, avec un toit bas ou surélevé. Le choix est donc vaste.

La technologie

Chaque Ford E-Transit Custom est équipé d’un écran d’infodivertissement de 13 pouces fonctionnant avec le système SYNC 4. Derrière le volant, vous trouverez un tableau de bord numérique et, heureusement, quelques boutons physiques dans l’habitacle. Pratiquement tous les systèmes d’assistance au conducteur auxquels vous pouvez penser sont également présents. Assistance pré-collision, système de suivi de voie, alerte du conducteur, régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse réglable, reconnaissance des panneaux de signalisation, assistance intelligente à la vitesse, etc. Ils vous permettent de manger un hamburger sans en renverser. Vous pouvez aussi facilement placer un ordinateur portable « sur » le volant.

Turquie

Toutes les variantes du Ford Transit Custom sont construites par Ford Otosan, la coentreprise de Ford en Turquie. Cette opération sera réalisée dans une toute nouvelle usine située dans la région de Yeniköy, qui fait partie d’un investissement de 2 milliards d’euros dans la capacité de production annoncé précédemment. À noter que les premiers exemplaires ne sortiront pas de la chaîne de montage de l’usine ultramoderne avant fin 2023. Alors, s’il vous plaît, soyez patient…

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