L’Atto 3 de BYD se révèle très sûr lors d’un crash test
Cinq étoiles pour BYD Atto 3
Les voitures réellement dangereuses ne sont plus construites en Europe en raison des exigences de sécurité de plus en plus strictes. Cependant, il arrive encore que des voitures n’obtiennent pas le score maximal au test de collision d’Euro NCAP. En effet, les normes de ce test sont également de plus en plus strictes, notamment en ce qui concerne le fonctionnement des systèmes de sécurité active.
Heureusement, le pauvre Atto 3 en question n’a pas été condamné à perpétuité pour rien. En effet, le modèle est épinglé cinq étoiles. Selon Euro NCAP, le crossover électrique s’est révélé sûr lors des différents tests de collision. Les systèmes de sécurité active sont également parfaitement à jour. En cas de chocs frontaux et latéraux, vous n’avez pas à vous inquiéter de subir des blessures graves dans l’Atto 3.
Star Rain
Le BYD Atto 3 se distingue dans la dernière série de crash tests d’Euro NCAP. En effet, des voitures comme la Mazda CX-60, les BMW X1 et 2 Series Active Tourer et la Mercedes-Benz EQE sont plus susceptibles d’obtenir le score maximum. Les nouvelles SEAT Ibiza et Arona ont également obtenu cinq étoiles, tout comme la nouvelle Volkswagen Golf. Ce dernier a ajouté, entre autres, un airbag central, un tendeur de ceinture supplémentaire, un assistant de croisement et des systèmes de détection de la fatigue.
Pas de score maximum
Deux voitures de la série n’ont pas obtenu le score maximum. Il s’agit de la Citroën C5-X fabriquée en Chine et de la nouvelle Mobilize Limo de Mobilize, filiale de Renault. A ces deux voitures, Euro NCAP a attribué deux étoiles. Ce faisant, l’organisme de contrôle précise que, si les voitures se sont globalement bien comportées, l’absence de certains systèmes de sécurité ne leur a pas permis d’obtenir la note maximale.
Tous les résultats de la dernière série de crash tests peuvent être consultés sur le site Euro NCAP.