L’Association RAI lance un appel aux politiciens : « Créez une politique de mobilité ambitieuse !
Transition vers la mobilité durable
Les mesures proposées par l’association sont essentielles pour la transition vers une mobilité durable aux Pays-Bas. Le président général Frits van Bruggen déclare : « Si nous nous en tenons aux politiques actuelles, nos objectifs en matière de CO2 seront de plus en plus éloignés et la mobilité deviendra inabordable pour un nombre croissant de personnes. En outre, le manque d’innovation et le retard pris dans la transition vers une mobilité propre ne mettraient pas seulement en péril les objectifs environnementaux et climatiques, mais limiteraient également les opportunités économiques pour les Pays-Bas et affaibliraient notre compétitivité internationale. »
9mesures nécessaires pour les Pays-Bas
1 – Incitations pour les voitures électriques au-delà de 2025 : Accélérer l’adoption des voitures électriques en maintenant les incitations fiscales au-delà de 2025. Actuellement, les consommateurs sont réticents en raison de la suppression progressive des avantages fiscaux après 2025.
2 – Transférer les taxes sur les voitures à l’utilisation plutôt qu’à la propriété : remplacer les taxes fixes sur les voitures par un système de paiement à l’utilisation avec une composante environnementale. Cette mesure encourage la conduite économe en carburant, récompense l’achat de véhicules propres et incite les citoyens et les entreprises à adopter un comportement durable.
3 – Couverture des pertes de recettes fiscales : Le gouvernement central devrait chercher d’autres sources de financement pour compenser la baisse des recettes fiscales liées à l’électrification au lieu d’augmenter les taxes pour les utilisateurs de voitures non électriques. Cela permet d’éviter que l’automobile ne devienne inabordable pour une partie de la société.
4 – Investissement dans les infrastructures pour la mobilité durable : Investir dans les infrastructures de chargement et de ravitaillement pour les camions à zéro émission, et consacrer davantage d’efforts aux carburants renouvelables avancés, afin de promouvoir la mobilité durable.
5 – Rendre la logistique durable pour atteindre zéro émission d’ici 2050 : Une injection financière dans les camions à zéro émission est nécessaire pour investir dans des solutions durables pour le transport régional et de longue distance.
6 – Encourager l’utilisation du vélo : Le maintien de l’indemnité kilométrique pour les navetteurs qui se rendent au travail à vélo encourage l’utilisation de la bicyclette et réduit les émissions de CO2.
7 – Programme d’innovation et de commerce pour les batteries : Les batteries et les pièces détachées automobiles sont essentielles pour une économie durable. Les constructeurs néerlandais de camions ont un besoin urgent de matières premières, d’innovation en matière de batteries et de recyclage. Le gouvernement devrait encourager et soutenir activement l’activité circulaire aux Pays-Bas.
8 – Fonds national de croissance : Le fonds de croissance est un important stimulant pour la capacité de gain durable des Pays-Bas. Le gouvernement devrait jouer un rôle actif dans la commercialisation des innovations du fonds et continuer à encourager les nouvelles innovations par le biais de programmes.
9 – Encourager les deux-roues motorisés : Encourager et soutenir activement l’utilisation de cyclomoteurs (électriques), de vélomoteurs et de motos pour des déplacements durables sur de (moyennes) longues distances. Ces véhicules contribuent grandement à la réalisation des objectifs des employeurs en matière de CO2 et à la réduction des embouteillages.