Land Rover construit 25 nouveaux Defenders « anciens ».

Defender Works V8 Trophy II

Rencontrez le classique Land Rover Defender Works V8 Trophy II. Ça roule sur la langue, n’est-ce pas ? Il s’agit en fait d’un nouveau et ancien Defender. Le Classic Defender Works V8 Trophy II est basé sur le Defender des années modèles 2012 à 2016. 25 d’entre eux seront démontés et reconstruits à la main par Land Rover Classic.

23 sites

L’extérieur présente un motif de camouflage noir et blanc développé par l’équipe de conception de Land Rover Special Vehicles. Le motif de camouflage reprend 23 lieux des nombreuses expéditions auxquelles Land Rover a participé au cours des 70 dernières années. Il s’agit notamment de courses tout-terrain historiques et d’expéditions récentes dans des régions allant de l’Afrique du Sud au Laos et au Pérou.

Ne pensez pas blanc, ne pensez pas…

La carrosserie est finie en blanc Fuji, avec un toit noir Narvik contrastant et des éléments extérieurs noir brillant. Tous les rivets, vis et aérations ont également reçu un coup de peinture noire ou blanche. Les jantes en alliage Sawtooth noir brillant de 18 pouces complètent l’extérieur. À l’avant, un cadre en « A » avec un treuil intégré protège la calandre. Le capot est fini en noir satiné pour éviter la réflexion des rayons du soleil. En outre, la barre lumineuse à LED de 1,27 mètre de large assure une bonne visibilité dans l’obscurité.

Plus de 400 ch

Le Classic Defender Works V8 Trophy II est propulsé par un moteur à essence V8 de 5,0 litres développant 405 ch et 515 Nm de couple. La puissance est transmise aux essieux avant et arrière par une transmission automatique ZF à huit rapports. Presque toutes les vieilles pièces du Defender font place à de nouvelles pièces, plus solides et plus modernes. Il s’agit notamment de suspensions plus solides, d’améliorations de la direction et d’un système de freinage plus puissant. Le Classic Defender Works V8 Trophy II est disponible en trois versions : 90, 110 Station Wagon et 110 Double Cab Pick-Up. Sur les 25 exemplaires, Land Rover Classic ne construira que cinq unités du Pick-Up à double cabine, tandis que les 20 autres seront également répartis entre le 90 et le 110 Station Wagon.

Intérieur

L’intérieur comporte également de nouveaux équipements, tels que des sièges sport Recaro en cuir Windsor noir et blanc avec surpiqûres contrastées et des garnitures en cuir qui s’étendent sur le tableau de bord, les portes et le garnissage de tête. Tout est fini à la main. Il y a aussi un système d’infodivertissement moderne, ce qui n’était pas le cas de l’ancien Defender.

Horloge

Avec le Classic Defender Works V8 Trophy II, l’heureux propriétaire reçoit non seulement un Land Rover unique, mais aussi une invitation à participer au deuxième Land Rover Trophy exclusif de trois jours. Les acheteurs reçoivent également une montre Elliot Brown avec le même design de camouflage que le Defender.

Des prix

Le Classic Defender Works V8 Trophy II comme 90 & 110 Station Wagon et 110 Double Cab Pick-Up peut être commandé chez Land Rover Classic avec effet immédiat. Le prix est sur demande, mais je suppose qu’il se situe quelque part au-dessus de 200 000 euros.