Lamborghini Revuelto : une Lamborghini à traction avant ?
Lamborghini Revuelto : tout nouveau
Un moment spécial pour Lamborghini, puisque la marque présente le successeur de l’Aventador, déjà iconique et couronnée de succès, avec la Revuelto. Après une multitude de teasers et de messages énigmatiques sur les réseaux sociaux, le monde entier peut désormais admirer la nouvelle Lamborghini Revuelto. Et quelle voiture elle est devenue. Le moteur V12 est conservé, mais Lamborghini y ajoute la technologie hybride avec pas moins de trois moteurs électriques. Il faut qu’il le soit, sinon le Revuelto n’aura plus sa place à l’heure de l’électrification. Dans cet article, nous entrons dans les détails de ce pur-sang italien.
Voici comment on prononce le nom
Lamborghini a développé un tout nouveau moteur V12 de 6,5 litres pour la Revuelto – le nom se prononce « rev-ew-el-tow » – complété par trois moteurs électriques. La puissance du système est de 1 000,7 ch, ce qui nous permet d’arrondir à 1 001 ch. Le moteur V12 développe 813 ch à 9 250 tr/min. Turbo, le 12 cylindres n’en a pas, il respire naturellement.
Mode EV
Le passage des vitesses est assuré par une nouvelle transmission automatique à double embrayage à huit rapports. La Lamborghini est une voiture hybride rechargeable. Ainsi, pour rouler en mode électrique sur de plus longues distances, la batterie doit être rechargée. En mode EV, seules les roues avant sont entraînées avec une puissance de 180 ch. La première Lamborghini à traction avant devient ainsi une réalité. La batterie de 3,8 kWh est située dans le tunnel de transmission. La batterie est suffisamment petite pour que la source d’énergie puisse la recharger en six minutes.
Performance Lamborghini Revuelto
La performance ensuite. Le sprint de 0 à 100 km/h ne prend que 2,5 secondes et la vitesse maximale est d’environ 347 km/h. Toute cette puissance, Lamborghini l’intègre de manière très sexy dans une carrosserie magnifiquement aérodynamique. La voiture est plus anguleuse que son prédécesseur et présente plusieurs lignes, notamment à l’avant et à l’arrière. Les Italiens se sont inspirés de la Countach, de la Diablo, de l’Aventador et d’éléments issus de l’aviation. Il suffit de taper F-35 Lightning II sur Google pour comprendre immédiatement ce qui a passionné Lamborghini. La Revuelto n’est pas une sale machine à gaz d’échappement, puisqu’elle possède deux « chutes » géantes.
pneus lourds
Par rapport à l’Aventador, la Revuelto est jusqu’à 61 % plus efficace et génère jusqu’à 66 % de force portante en plus. La voiture roule sur des pneus Bridgestone Potenza Sport. A l’avant, on trouve des pneus de taille 265/35-20 et à l’arrière c’est même 345/30-21. Vous pouvez également commander des pneus 265/30-R21 à l’avant et 355/25-R22 à l’arrière. Il existe un choix de quatre cents couleurs de carrosserie différentes et, bien entendu, moyennant un prix généreux, il est possible de les personnaliser.
Intérieur
L’intérieur est véritablement axé sur le conducteur, mais Lamborghini pense également au passager. Car oui : cette supercar dispose d’un « écran passager » de 9,1 pouces, à l’instar de son concurrent Ferrari qui l’équipe également de ses modèles. Le copilote peut ainsi visualiser la vitesse, l’accélération et le régime. Amusant néanmoins. Le système d’infodivertissement bénéficie également d’une mise à jour majeure. L’écran tactile de la console centrale mesure 8,4 pouces et, en tant que conducteur, vous disposez d’un écran de 12,3 pouces entièrement personnalisable.
Lancement sur le marché
En bref : une supercar totalement moderne, tant sur le plan de l’apparence et de la sensation que sur celui de la technologie du groupe motopropulseur. La livraison devrait commencer à la fin de l’année 2023. Lamborghini annoncera les prix plus tard. Il faut s’attendre à 400 000 euros ou plus.
