nouvelles de voiture

Transmission Volkswagen Golf R

Sous le capot de la Volkswagen Golf R revisitée se trouve un moteur quatre cylindres TSI turbo essence de 2,0 litres avec calage variable des soupapes. La puissance maximale de 245 kW (333 ch) est disponible à partir de 5 600 tr/min et le couple maximal de 420 Nm entre 2 100 et 5 500 tr/min. Le passage des vitesses est assuré par une boîte DSG à double embrayage à 7 rapports.

4Motion

Bien entendu, cette Golf 4Motion rapide est équipée de quatre roues motrices avec répartition variable de la puissance d’entraînement. Le système R Performance Torque Vectoring permet de répartir le couple de manière variable entre les roues arrière dans les virages. Cela permet de diriger jusqu’à 100 % des roues extérieures dans le virage. Cela permet d’éviter le sous-virage.

Suspension abaissée

La Golf R actualisée est également dotée d’une suspension abaissée (-20 mm) avec un essieu avant McPherson, un essieu arrière multibras et un système de freinage avec des disques de frein de 18 pouces et des étriers bleus. La direction progressive avec transmission variable est également de série. Le gestionnaire de la dynamique du véhicule coordonne le fonctionnement du différentiel électronique à glissement limité (XDS), des amortisseurs adaptatifs du contrôle dynamique du châssis (DCC) ainsi que du système R Performance Torque Vectoring.

Modes de conduite

Outre le mode éco, il existe les modes confort, sport et course. Le pack Performance ajoute les modes Spécial et Drift. Grâce à des changements de vitesse plus tardifs, le mode Confort est désormais plus sportif qu’auparavant. En mode Sport, les fonctions start/stop et « sail » sont désactivées, tandis que le mode Race représente un réglage résolument sportif. Le mode individuel permet au conducteur de réaliser ses propres réglages.

Profil spécial

Le profil spécial, inclus dans le pack Performance, a été développé pour une utilisation sur le Nürburgring Nordschleife. Un réglage plus souple des amortisseurs (par rapport au mode Race) permet aux roues d’être en contact optimal avec le revêtement ondulé du célèbre circuit. Dans ce mode, le système de stabilité ESC peut être désactivé manuellement. Le mode dérive permet de dériver.

Akrapovič

Le système d’échappement R-Performance Akrapovič en titane, disponible en option, contribue à une expérience plus sportive avec un son pénétrant et des bruits de retour de flamme à partir de 2 500 tr/min. Le Sound actuator veille à ce que le son atteigne les occupants, au sens propre comme au sens figuré.

Voici comment reconnaître la nouvelle Golf R

La Volkswagen Golf R revisitée présente de nouveaux pare-chocs avec des accents aérodynamiques, un splitter en noir brillant et des phares à LED Plus, reliés entre eux par une bande lumineuse continue surmontée d’un accent bleu. Le logo Volkswagen est éclairé et l’éclairage matriciel à LED IQ.Light est de série. Les rétroviseurs extérieurs sont chromés mat et les enjoliveurs des jantes en alliage de 19 pouces de série portent désormais le logo R (anciennement Volkswagen). Les nouvelles jantes en alliage « Warmenau » sont environ 20 % plus légères que les jantes conventionnelles. Le nom fait référence à l’emplacement du siège social de Volkswagen R.

Le design des feux arrière est également nouveau. En combinaison avec les phares matriciels à LED IQ.Light, diverses animations sont possibles. Les autres éléments qui attirent l’attention à l’arrière sont le pare-chocs R spécifique avec un diffuseur en noir brillant et les quatre tuyaux d’échappement. Le pack Performance fourni de série comprend un spoiler de toit plus grand pour une force d’appui maximale.

Intérieur Volkswagen Golf R

La nouvelle Golf R est équipée d’un nouveau système d’infodivertissement avec un grand écran tactile (32,8 cm) placé au centre. La facilité d’utilisation est essentielle. La structure du menu est simple et le conducteur peut assigner des fonctions à l’écran d’accueil et à la barre de menu toujours visible en haut de l’écran. Les curseurs tactiles pour le volume sonore et le réglage de la température sont maintenant éclairés. Un affichage tête haute est disponible en option.

Grâce au Digital Cockpit Pro, par ailleurs très complet et doté d’un grand écran (26 cm), toutes les informations vitales peuvent être consultées d’un seul coup d’œil. Le volant multifonction permet au conducteur de modifier l’affichage. En plus de l’affichage classique, il existe un look spécial R qui comprend un tachymètre en position centrale. Il y a ensuite la vue numérique tridimensionnelle « R » qui comprend un tachymètre horizontal en haut. L’écran fournit des recommandations de changement de vitesse lorsque le mode manuel de la transmission DSG est activé, par exemple sur un circuit de course. Le passage manuel des vitesses peut se faire à l’aide des palettes au volant ou des boutons de changement de vitesse à commande électrique situés sur la console centrale.

Caractéristiques de la course

Le chronomètre GPS est une nouveauté : en effectuant un tour de piste, le chronomètre, qui fonctionne avec des données GPS, détermine où se trouvent les lignes de départ et d’arrivée et apprend le tracé de la piste. Trois points peuvent y être marqués pour enregistrer les temps de passage. Le tour le plus rapide est automatiquement enregistré et l’écran affiche la différence de temps par rapport à ce tour. Cette synchronisation automatique permet au conducteur de se concentrer pleinement sur la conduite. Le nouvel indicateur de force G a trois fonctions : de 0 à 100 km/h, de 80 à 120 km/h et le quart de mille. Le conducteur peut ainsi utiliser un feu de départ composé de cinq feux qui s’éteignent successivement comme au départ d’une course.

Sièges sportifs

Les sièges sport avec appuis-tête intégrés et logo R sont partiellement recouverts du luxueux ArtVelours. Ils offrent un soutien parfait dans toutes les conditions. Le volant sport multifonctionnel gainé de cuir a été spécialement conçu pour la Golf R. On notera les grandes palettes et les repères bleus des 12 heures. Le bouton R permet de sélectionner les profils de conduite. Cela comprend de nombreuses options pour assembler la Golf R selon vos souhaits et vos goûts. 

Volkswagen Golf R Black Edition

Dès le lancement, la Golf R sera également disponible avec un pack Black Edition, qui est entièrement fini dans des tons sombres : des jantes en alliage 19 pouces « Estoril » aux étriers de frein, aux tuyaux d’échappement et aux logos, en passant par les phares matriciels à LED IQ.Light.