La nouvelle Honda Civic Type R est modeste et audacieuse à la fois

Honda Civic Type R

Il s’agit peut-être de la plus belle voiture à traction avant que vous pouvez obtenir : la Civic Type R. La Civic fortement poivrée est sur le marché depuis 1997 et n’est disponible en bicorps que depuis 2017. Certaines rumeurs laissaient entendre que le nouveau modèle serait doté de quatre roues motrices, mais cela ne semble pas être le cas. Les spécifications exactes sont encore tenues secrètes par les Japonais, mais on sait que le célèbre moteur turbo K20 VTEC de 2,0 litres transmet la puissance aux roues avant via une boîte de vitesses manuelle à six rapports et un différentiel à glissement limité mécanique. Honda ne veut pas encore dire quelle est la puissance de la nouvelle Type R, si ce n’est qu’elle est plus puissante que sa prédécesseur. Sur le modèle sortant, le quatre cylindres développait 320 ch et 400 Nm.

Sous-titré

Basée sur la 11ème génération de Civic, la nouvelle Type R a un look moins futuriste que sa prédécesseur. La voiture semble plus contemporaine et moins de l’année 2080. Même les roues sont un peu moins visibles. Les roues de 20 pouces du modèle sortant font place à de modestes roues de 19 pouces. Non pas que la Type R ne se distingue pas. L’arrière de la voiture est une fois de plus orné d’un grand spoiler, et au milieu du diffuseur se trouvent trois pots d’échappement remarquables.

Intérieur

À l’intérieur, la nouvelle bombe japonaise sur roues est différente de son prédécesseur. Le levier de vitesse en aluminium poli est la seule chose que nous reconnaissons de la précédente Type R. Bien sûr, vous pouvez à nouveau obtenir une sellerie rouge vif dans l’intérieur. La plaque d’immatriculation, qui indique le numéro de production de la voiture, n’est pas située derrière le levier de vitesse, mais occupe une place plus importante juste au-dessus de la boîte à gants.

2023

Ce qui est clair, c’est que la Civic Type R arrivera aux États-Unis et en Europe en 2023. En Amérique, la Type R n’est sur le marché que depuis 2017. Le nouveau modèle n’est donc que la deuxième génération à y être livrée. Reste à savoir si elle arrivera aux Pays-Bas, car elle deviendra probablement inabordable en raison de notre système fiscal.