nouvelles de voiture

La nouvelle BMW X3 a-t-elle évolué par rapport à la génération précédente ?

Oui, mais pas de tous les côtés. La longueur de la BMW X3 a augmenté de 47 mm pour atteindre 4 755 mm et la largeur de 29 mm pour atteindre 1 920 mm. La hauteur a en fait diminué de 16 mm pour atteindre 1 660 mm. L’empattement n’a pratiquement pas changé par rapport à la génération précédente. Celle-ci mesure encore 2 865 mm. L’intérieur est donc agréable et spacieux. L’assise à l’arrière est également excellente, même pour les personnes mesurant 1,85 m ou plus.

Quelle est la taille du coffre de la nouvelle BMW X3 ?

Le BMW X3 est équipé de série d’un hayon électrique. Le volume des bagages a augmenté en largeur et en longueur. Vous disposez désormais d’un volume de coffre de 570 litres, ou de 460 litres dans la BMW X3 30th xDrive hybride rechargeable. De série, les sièges arrière peuvent être rabattus dans un rapport 40:20:40 pour un maximum de 1 700 litres (X3 30e xDrive : 1 600 litres). Une barre de remorquage rétractable électriquement est disponible en option. La voiture peut tracter jusqu’à 2 500 kilogrammes freinés, en fonction de la variante du moteur.

Le nouveau X3 est-il doté de gadgets intéressants ?

Absolu! Découvrez, entre autres, l’animation de bienvenue et d’au revoir à l’embarquement grâce à la projection de lumière. L’éclairage de contour BMW Iconic Glow en option sur la calandre complète la fête. Par ailleurs, la calandre présente une nouvelle structure avec des barres placées verticalement et en diagonale, mais cela ne s’applique pas à toutes les variantes du modèle. Le M50 que vous voyez dans notre vidéo, par exemple, a une calandre différente.

Qu’en est-il de la sécurité ?

La nouvelle BMW X3 offre une gamme beaucoup plus large de systèmes standard et optionnels pour la conduite et le stationnement semi-automatiques. La voiture est équipée de série de l’alerte de collision frontale, de l’alerte de franchissement de ligne et de l’information sur les limitations de vitesse, ainsi que de l’assistant de conduite avec l’alerte de changement de voie et l’assistance manuelle aux limitations de vitesse. L’assistant de stationnement, également de série, comprend des fonctions telles que l’assistant de recul et une caméra de recul. Les systèmes en option comprennent l’assistant de direction et de contrôle de la trajectoire, ainsi que l’assistant automatique de limitation de vitesse et le contrôle de la vitesse sur l’itinéraire lors de l’utilisation du régulateur de vitesse actif avec la fonction Stop&Go. Avec l’assistant de stationnement professionnel en option, le stationnement et les manœuvres générales peuvent être contrôlés depuis l’extérieur de la voiture à l’aide d’un smartphone.

Quels sont les moteurs qui équiperont le nouveau X3 ?

La nouvelle BMW X3 est commercialisée avec différentes motorisations, en version hybride rechargeable et avec des moteurs essence et diesel conventionnels. Tous les moteurs à combustion interne sont électrifiés grâce à la technologie Li8V Mild Hybrid. Tous les moteurs sont couplés à une boîte automatique Steptronic à huit rapports, avec palettes de changement de vitesse. Un moteur diesel à six cylindres en ligne suivra également à l’été 2025. BMW ne sortira pas de nouvelle iX3, cette place étant occupée par le SUV Neue Klasse.

La BMW X3 se décline en 30e xDrive, 20 xDrive, 20d xDrive et M50 xDrive, entre autres. L’hybride rechargeable a une puissance de 220 kW (299 ch) et un couple de 450 Nm. L’autonomie en mode électrique est de 86 à 89 kilomètres. La 20 xDrive est équipée d’un moteur quatre cylindres à essence d’une puissance de 153 kW (208 ch) et d’un couple de 330 Nm. Le 20d xDrive – également un quatre cylindres, mais un moteur diesel – monte à 145 kW (197 ch) avec 400 Nm de couple. La BMW X3 M50 est équipée d’un moteur à essence à six cylindres en ligne d’une puissance de 293 kW (398 ch) et d’un couple de 580 Nm.

Qu’y a-t-il à l’intérieur de la nouvelle BMW X3 ?

L’intérieur de la nouvelle BMW X3 est doté d’un écran incurvé BMW avec un tableau de bord de 12,3 pouces et un écran de contrôle de 14,9 pouces. La barre d’interaction BMW, de nouveaux designs de volant avec des dessous aplatis, un nouveau commutateur de transmission, un éclairage d’ambiance, des porte-gobelets avec de nouveaux espaces de rangement et un chargeur sans fil à induction pour les smartphones sont autant d’éléments qui se distinguent. Le système d’infodivertissement fonctionne avec le BMW Operating System 9. Les sièges sport à réglage électrique, le chauffage des sièges, la climatisation automatique à trois zones, les vitres insonorisées, l’accès confort, l’éclairage d’ambiance avec les animations Goodbye et Welcome sont tous de série. En option, BMW propose un toit panoramique fixe en verre, sans barres transversales mais avec un store pour l’occultation. La ventilation active des sièges, le soutien lombaire, le chauffage du volant et le système audio Harman Kardon sont également proposés en option.

L’intérieur est-il également végétalien ?

Oui, car la sellerie Econeer est de série. Il est fabriqué à partir d’un matériau secondaire recyclable. En option, BMW Veganza propose une sellerie en cuir perforé, disponible en trois coloris. Le cuir mérinos est disponible en option, de même qu’une combinaison de Veganza et d’Alcantara. En outre, plusieurs matériaux sont également fabriqués à partir de matériaux durables.

Quand le nouveau X3 sera-t-il lancé ?

La voiture devrait être commercialisée en Europe et aux États-Unis au quatrième trimestre 2024. D’ici à janvier 2025, selon plusieurs pays. Les États-Unis et l’Allemagne sont les principaux pays de vente. La BMW X3 est également populaire dans des pays tels que l’Italie, l’Espagne, le Japon, la Corée du Sud, l’Afrique du Sud, le Canada et le Mexique. 

La nouvelle BMW X3 est-elle fabriquée en Chine ?

Non, la BMW X3 est construite à Spartanburg, aux États-Unis, ainsi qu’à Rosslyn, en Afrique du Sud.

Avons-nous déjà un prix de départ ?

En effet, la nouvelle BMW X3 est proposée à partir de 67 815 euros. Ce prix s’applique ensuite à la BMW X3 30e xDrive hybride rechargeable. La M50 ne coûte que 103 000 euros. En savoir plus ? Ensuite, regardez la vidéo!