La Lexus LM est un jet privé sur roues

Lexus LM

Vous avez bien lu, il s’agit du tout nouveau LM. Il existe donc aussi un « ancien » LM. Lexus a lancé le Luxury Mover – c’est son nom complet – en 2019, mais seulement en Chine et dans quelques autres pays d’Asie. Pourquoi? Parce qu’ils aiment avoir beaucoup d’espace pour les jambes dans la deuxième rangée de sièges. Les monospaces et les grandes berlines sont donc encore très populaires en Asie. Un SUV ne peut tout simplement pas rivaliser avec un monospace en termes d’espace. L’heure est venue de passer au chapitre suivant du LM.

Cuirassé

Lexus a dévoilé une toute nouvelle LM. Le nouveau cuirassé ne passe pas inaperçu avec ses dimensions imposantes de 1,89 mètre de large, 1,96 mètre de haut et un empattement de pas moins de trois mètres. Avec une longueur de 5,13 mètres, il dépasse son prédécesseur de 8,5 centimètres. Deux immenses portes coulissantes de chaque côté permettent d’accéder à la deuxième rangée de sièges.

Jet privé

C’est bien sûr l’endroit où l’on veut s’asseoir dans le LM : à l’arrière. Il est disponible en quatre, six et sept places. À l’intérieur, le véhicule à quatre places ressemble presque à un jet privé. Elle est équipée d’une cloison, d’un réfrigérateur, d’une télévision de 48 pouces et de deux grandes chaises longues. Au-dessus de l’écran, une cloison en verre rétractable permet de conserver une vue sur l’avant et de donner parfois des ordres au conducteur.

À l’aise

Selon les Japonais, les sièges sont dotés de coussins très épais et d’un matériau absorbant les chocs. Les amortisseurs adaptatifs veillent à ce que vous ne remarquiez aucunement les bosses et les nids-de-poule de la route. Pour minimiser les niveaux de bruit dans la LM, Lexus a pris plusieurs mesures pour réduire le bruit de la route provenant des pneus et le bruit du vent autour des vitres, du capot et des montants. Le moteur, l’une des principales sources de bruit et de vibrations, et ses supports sont réglés avec précision pour réduire les vibrations.  

Pas de chance

La LM de deuxième génération sera lancée dans plus de 60 pays à travers le monde, y compris pour la première fois en Europe et sur le marché d’origine de Lexus, le Japon. Pas de chance pour les amateurs néerlandais de monospaces au portefeuille bien garni : il ne viendra malheureusement pas dans notre pays.