La Jeep Avenger est désormais également disponible en version mild-hybrid

Voiture de l’année

Le Vengeur a été sous les feux de la rampe pendant toute une année. Le modèle a d’ailleurs été sacré Voiture de l’année 2023 l’année dernière. Plus de 40 000 exemplaires de l’Avenger ont déjà été commandés. Pour l’année-modèle 2024, Jeep a apporté plusieurs améliorations à l’Avenger et introduit une version hybride légère. Il s’agit de l’Avenger e-Hybrid. Il s’agit de la troisième variante de moteur de la gamme après la version tout électrique et la variante essence 1.2.

Jeep Avenger e-Hybrid

Le groupe motopropulseur de la nouvelle Jeep Avenger e-Hybrid se compose d’un moteur à essence turbocompressé de 1,2 litre à trois cylindres développant 74 kW (100 ch) et 205 Nm de couple. Le moteur à combustion est associé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage e-DCT6 à six rapports. La transmission intègre un moteur électrique de 21 kW et 55 Nm, ainsi que le module de transmission central et l’inverseur, qui forment ensemble une unité compacte et efficace. Le moteur électrique est alimenté par une batterie de 48V.

En mode EV – actif jusqu’à 30 km/h – l’Avenger e-Hybrid peut parcourir jusqu’à un kilomètre en mode électrique. Pour économiser davantage de carburant, le moteur à essence se coupe également lorsque l’on relâche l’accélérateur et dans les descentes.

E-creeping

Selon la marque, l’énergie électrique est également utile pour la fonction e-creeping, qui permet d’effectuer une série de courts mouvements vers l’avant sans action sur l’accélérateur, ce qui est utile dans des situations telles que les embouteillages (e-queueing). L’Avenger e-Hybrid peut également être garée de manière 100% électrique (e-parking). Le moteur électrique du système MHEV ne se contente pas d’assister le moteur à essence, il agit également comme un générateur pour charger la batterie de 48 V pendant le freinage et la marche en roue libre.

économique

Dans des conditions de conduite normales, le groupe motopropulseur est conçu pour optimiser la consommation de carburant, ce qui se traduit par une_{réduction des émissions de CO2} pouvant aller jusqu’à 15 % par rapport à un moteur à combustion interne avec boîte de vitesses automatique. L’Avenger e-Hybrid est facilement reconnaissable à son badge spécial. À l’intérieur, le conducteur a sous les yeux un tableau de bord e-Hybrid de 7 pouces contenant des informations MHEV telles que le mode de conduite, l’état du moteur et les relevés des compteurs d’énergie. Un écran e-Hybrid de 10,25 pouces est disponible en option.

Améliorations pour l’année modèle 2024

Parallèlement à l’introduction de l’Avenger e-Hybrid, Jeep introduit plusieurs améliorations pour l’Avenger. Par exemple, la Jeep est disponible avec le nouveau toit en verre : le toit Sky Roof à ciel ouvert. Autre nouveauté (et également en option), le siège conducteur à réglage électrique avec fonction de massage et revêtement en cuir. Jeep Avenger (MY2024) disponible en commande immédiate à partir de 30 700 €, la nouvelle e-Hybrid à partir de 32 700 €.