La fin d’une époque : c’est la dernière voiture de Renault Sport
Renault Sport
Renault Sport est la division haute performance du groupe Renault. Elle est responsable du développement et de la production de versions extra-spirituelles des modèles Renault classiques. Pensez à des modèles comme la Clio V6, la Mégane R.S., la Clio R.S. et, bien sûr, l’emblématique Renault Sport Spider. Renault Sport participe également à un certain nombre d’événements de sport automobile, tels que les World Series by Renault et le Renault Sport Trophy. La division R.S. ferme définitivement ses portes après la fin de la production de la Mégane RS Ultime. À partir de ce moment-là, tout ce qui est extra-sportif vient d’Alpine.
1 976 exemplaires
Renault construit 1 976 exemplaires de la Mégane RS Ultime. Nous vous entendons penser : « Quel nombre étrange ». Ce point a manifestement été pris en compte. Renault Sport a été fondé en 1976. Il s’agit donc d’une belle référence à un beau morceau de l’histoire automobile française. La Mégane, considérablement poivrée, est disponible dans la couleur familière de R.S., le jaune Sirius. Si cette couleur ne vous convient pas, vous avez également le choix entre l’orange, le noir et le blanc.
Roues arrière dirigeables
La RS Ultime utilise la Renault Megane RS Trophy comme base. Le moteur de l’Ultime est donc un quatre cylindres turbocompressé de 300 ch. La RS dispose d’une boîte de vitesses automatique et le temps de 0 à 100 est de 5,7 secondes. La Renault RS a la particularité d’avoir des roues arrière co-directionnelles. Cela lui permet de tourner encore plus vite.
Beau et large
Outre la couleur jaune frappante et les badges RS, vous reconnaîtrez l’Ultime à ses passages de roues solidement évasés. La carrosserie est plus large de 60 millimètres à l’avant et de 45 millimètres à l’arrière. L’Ultime repose sur des jantes dites « Fuji », qui, combinées à la couleur jaune, donnent à la voiture une touche sportive supplémentaire. Le fabricant de pneus Bridgestone fournit le caoutchouc qui l’entoure. Le freinage se fait à l’aide de freins Brembo. À l’intérieur, vous trouverez des sièges baquets Recaro, beaucoup d’alcantara et de surpiqûres fantaisistes et de nombreux logos RS. Puis les mauvaises nouvelles. Malheureusement, l’Ultime ne sera pas livré aux Pays-Bas.
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