La dernière batterie de Polestar est presque pleine en 10 minutes

Puissance de charge de 370 kW

Polestar et StoreDot – un développeur de batteries lithium-ion – ont intégré avec succès la technologie XFC (Extreme Fast Charging) dans un prototype de la Polestar 5. Cette nouvelle technologie a permis de charger la batterie du prototype Polestar de 10 à 80 % en seulement 10 minutes, avec un taux de charge constant de 310 kW à plus de 370 kW. La batterie de 77 kWh, composée de cellules à dominante silicium, peut ainsi recharger 320 km d’autonomie en 10 minutes.

Courbe de charge

Ce n’est pas la première fois qu’un constructeur automobile présente une batterie avec une puissance de pointe élevée, mais pour l’instant, la batterie de la Polestar est l’une des rares à pouvoir maintenir une puissance élevée jusqu’à ce que la batterie soit à 80 %. En outre, la technologie XFC ne nécessite pas de systèmes de refroidissement spécialisés, qui prendraient de la place dans le véhicule. De plus, les piles sont facilement réutilisables. Le prototype Polestar 5 de cette voiture n’a pas besoin d’un chargeur rapide spécial et peut être alimenté par n’importe quel chargeur à courant continu existant. Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir comment s’est déroulé le test :