Koenigsegg fête son anniversaire avec 1 385 ch pour un poids de 1 385 kg

Clin d’œil à l’ancien modèle

La nouvelle Koenigsegg honore le 20e anniversaire de la CC8S, la première Koenigsegg à entrer en production. On pourrait voir le nouveau modèle comme une version moderne du CC8S. La marque avait l’intention de construire 50 exemplaires – célébrant ainsi l’anniversaire du fondateur de la marque – mais en raison de l’énorme intérêt suscité, elle a augmenté la production à 70 exemplaires.

Christian von Koenigsegg, fondateur et patron de Koenigsegg :  » L’accueil réservé à la CC850 a été extraordinaire. En construisant 20 CC850 de plus, nous sommes loin de répondre à la demande. Nous sommes humbles et reconnaissants de la réponse et nous ferons tout notre possible pour dépasser les attentes. »

V8 de 5,0 litres

La Koenigsegg CC850 a un rapport de poids de un à un. La voiture a donc autant de puissance que de kilogrammes de poids : 1 385 ch pour un poids de 1 385 kilogrammes. D’ailleurs, le V8 biturbo de 5,0 litres ne produit cette puissance que si vous faites le plein d’essence E85 (bioéthanol). Si vous faites le plein avec de l’essence normale, la puissance chute à « seulement » 1 185 ch. Encore suffisant pour les trajets quotidiens.

Boîte de vitesses unique

Si la nouvelle création suédoise est si populaire, c’est peut-être parce qu’elle est disponible avec une transmission manuelle. Unique, dans une voiture avec autant de puissance. La boîte de vitesses à six rapports est très spéciale, car elle fonctionne également comme une boîte automatique. En effet, les ingénieurs suédois ont mis au point une technologie spéciale qui permet de conduire la voiture comme une automatique, avec neuf vitesses, grâce au système Engage Shift. Le temps nous dira si cette nouvelle Koenigsegg est la voiture la plus rapide jamais construite avec une transmission manuelle. En effet, Koenigsegg n’a pas encore communiqué les temps de 0 à 100, ni la vitesse de pointe.

Sold out !

Au cas où vous seriez séduit par cette nouvelle hypercar et voudriez en acheter une, vous n’avez pas de chance. Les soixante-dix sont épuisées, à 3,65 millions d’euros chacune. Chez Koenigsegg, il est possible de faire faire beaucoup de choses selon les exigences particulières des clients, donc je suis sûr que des exemplaires à 4 millions d’euros et plus passeront le comptoir. Continuez à rêver, nous vous conseillons…

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