Identifiant Volkswagen. GTI Concept : le feu vert est déjà donné

Basé sur le modèle Volkswagen ID.2all

Selon Volkswagen, l’heure de la GTI électrique a sonné. Cette Volkswagen ID. GTI Concept en avant-première. Le modèle d’étude est basé sur la Volkswagen ID.2all présentée en mars. Le développement de la production en série a déjà été approuvé.

« Avec sa traction avant, son design élégant et ses proportions puissantes, ce modèle est le point de départ idéal pour une nouvelle GTI où le plaisir de conduire, la durabilité et la facilité d’utilisation s’accordent parfaitement », a déclaré Volkswagen.

GTI, avec le « I » de…

Désormais, le I de la légendaire combinaison de trois lettres signifie également « Intelligent ». La configuration du moteur électrique étant presque entièrement variable, le responsable de la dynamique du véhicule de l’ID. Le concept GTI intègre le groupe motopropulseur dans le système de gestion encore plus que dans les modèles à moteur à combustion.

Avec des variables telles que le groupe motopropulseur, la direction, le son et même les points de commutation dans le style des modèles GTI historiques, cela permet un large éventail de profils GTI. Celles-ci peuvent être sélectionnées via la nouvelle commande GTI Experience Control sur la console centrale. Il s’agit d’une identification. GTI Concept est également une machine à remonter le temps dynamique.

La base : le Volkswagen ID.2all

Comme la première GTI en 1976, l’ID. Le concept GTI utilise le design et la technologie d’un modèle de série réalisable, en l’occurrence la Volkswagen ID.2all. L identité. Le concept GTI est compact. Il mesure 4,10 mètres de long, 1,84 mètre de large et 1,50 mètre de haut. L’empattement est de 2,60 mètres.

Caractéristiques du modèle GTI

La forme distinctive du montant C, l’encadrement rouge de la calandre, le becquet arrière noir, les extensions de passage de roue noir mat et la couleur argent diamant métallisé sont autant de références à la première Golf GTI. Des éléments modernes de la GTI, tels que les prises d’air en nid d’abeille, figurent également dans le design. Les yeux de remorquage rouges sont un clin d’œil au sport automobile. 

Nouveaux éléments de la GTI 

Avec de nouveaux éléments de design, l’ID. GTI Concept l’avenir de la GTI. Les bandes LED connectées à l’IQ en sont un bon exemple. LIGHT Projecteurs matriciels à LED, feux de jour à LED, logo Volkswagen éclairé et rideaux d’air encadrés de noir dans le pare-chocs avant sportif. Les jantes en alliage attirent l’attention par leur taille de 20 pouces, leurs huit doubles rayons, leur cercle frappant à huit ouvertures et leur finition combinant le noir et le poli brillant. Les feux arrière de l’ID. GTI Concept sont reliés entre eux par une bande noire et le logo central de Volkswagen est éclairé. Le diffuseur noir se compose de deux parties. L’allure puissante est encore renforcée par les extensions de passage de roue qui lui sont assorties. Le pare-chocs arrière noir rappelle celui de la Golf GTI primitive.

Intérieur Volkswagen ID. Concept GTI

Avec des détails qui attirent l’attention, comme les sièges sport recouverts de tissu à carreaux, le pommeau de levier de vitesse en forme de balle de golf et le volant sport à trois branches avec sa partie centrale en retrait, l’intérieur de la première Golf GTI était également très sportif. L identité. Le concept GTI interprète ces éléments à sa manière. Par exemple, l’airbag encastré dans le volant sport à trois branches fait le lien avec le volant de la Golf GTI I. Un détail moderne est l’indicateur de 12 heures éclairé.

Dans les branches horizontales du volant, les commandes pour, par exemple, le tableau de bord, l’affichage tête haute en réalité augmentée et le volume audio sont parfaitement accessibles. Bien que la boîte de vitesses automatique de l’ID. La GTI Concept est commandée par un commutateur sur la colonne de direction, mais le design de la balle de golf apparaît à l’intérieur : la balle de golf sur la console centrale est la commande de la GTI Experience Control, qui sélectionne les profils de conduite et l’affichage du tableau de bord.

Sièges GTI, Cockpit GTI

Les sièges sport de l’ID. GTI Concept sont partiellement recouverts d’un tissu à carreaux « Jack-e », en référence à la sellerie à carreaux « Jacky » de la Golf GTI 6. Un élément LED rouge pulsant est intégré dans l’appui-tête du passager. Ce capteur « GTI Heartbeat » indique clairement que l’alarme a été activée lorsque la voiture est verrouillée. 

Différentes vues du combiné d’instruments numérique peuvent être sélectionnées via le GTI Experience Control. En plus du look standard déjà sportif, il y a aussi un affichage GTI vintage, où le combiné d’instruments a la sensation du cockpit de la légendaire Golf Pirelli GTI. 

Affichage tête haute et mode GTI

L’écran de réalité augmentée fusionne le monde virtuel avec l’environnement de la voiture. Cet écran projette également des informations (vitesse, autonomie restante) dans le champ de vision du passager. En mode standard, la lumière blanche (GTI Silver Drive) est utilisée pour les écrans et le rétroéclairage. Lorsque le conducteur active le nouveau mode GTI, il passe à la teinte GTI Red Turbo. Ensuite, par exemple, l’écran projette également la carte de la piste sur laquelle on roule et indique la position de la voiture sur la piste. Une course affiche même la position actuelle, les temps au tour et le nombre de tours effectués. L identité. GTI Concept s’en sert également pour montrer ce qui est possible à l’avenir. 

L identité. La GTI Concept présente déjà des éléments qui sont presque prêts pour la production en série, comme le grand écran tactile (12,9 pouces) et les commandes du système de climatisation placées en dessous. Pour les fonctions les plus importantes, le conducteur et le passager avant disposent de boutons éclairés à portée de main. Le volume sonore se règle facilement à l’aide d’un commutateur rotatif actionné par le pouce. Les téléphones peuvent être rechargés sans fil. En plus de plusieurs ports USB-C, il y a également une prise 230V. 

Aussi un peu pratique ?

La facilité d’utilisation fait partie intégrante de l’ADN de GTI. L identité. Le concept GTI, qui repose sur la plate-forme d’entrée MEB, peut accueillir cinq personnes. Le coffre flexible avec boîte de rangement supplémentaire a une capacité de 490 litres (1 330 litres avec les sièges arrière rabattus). Même sous la banquette arrière se trouve un autre espace de rangement verrouillable d’un volume de 50 litres, idéal pour les ordinateurs portables et les tablettes, par exemple. 

Grâce à son groupe motopropulseur efficace, son faible poids, sa ligne aérodynamique, sa grande batterie et son équilibre parfait entre sportivité et confort, l’ID. GTI Concept prête pour un (long) voyage.