Ford lance un essai à grande échelle de la Ford E-Transit avec la technologie de l’hydrogène
Scénarios d’utilisation intensive de l’énergie
Les recherches de Ford permettront de déterminer si la technologie des piles à combustible peut contribuer à offrir une plus grande autonomie de conduite sans émissions aux clients E-Transit ayant des scénarios d’utilisation à forte consommation d’énergie.
La recherche a été partiellement financée par l’Advanced Propulsion Centre (APC). Le consortium Ford, composé de six leaders dans le domaine de la technologie automobile et de la gestion de flotte, contribuera également à déterminer l’infrastructure de soutien nécessaire au ravitaillement en hydrogène.
Expertise en matière de conversion
Ford Pro utilisera le projet pilote pour développer son expertise en matière de conversion. Ford s’attend à ce que la technologie des piles à combustible trouve sa principale application dans les variantes de véhicules utilitaires les plus grandes et les plus lourdes. Ainsi, ces véhicules plus gourmands en énergie peuvent également être dépourvus d’émissions au niveau local tout en offrant l’autonomie de conduite demandée par les clients.
Huit Ford E-Transits fonctionnant à l’hydrogène
Au cours de ce projet de trois ans, une flotte d’essai de huit Ford E-Transit fonctionnant à l’hydrogène sera exploitée pendant six mois. Pour ce faire, Ford examine l’autonomie, la durée d’utilisation et le coût et les compare à ceux d’un véhicule diesel équivalent.
Le prototype Ford E-Transits est doté d’une pile à combustible combinée à une importante capacité de stockage d’hydrogène, optimisée en termes de sécurité, de capacité, de coût et de poids. Une partie importante du projet évaluera le recyclage efficace et viable des pièces en fin de vie.
