Fiat S 1000 RR : quel son !

L’appareil est une Fiat 600 classique avec un bloc moteur provenant de la moto BMW S 1000 RR. 212 ch dans une voiture de 580 kg. Alors que la petite 600 disposait à l’origine d’un quatre cylindres de 633 cm3, peinant à produire 26 ch. Perunovic a considérablement élargi la voie pour permettre à la Fiat de se faufiler avec une certaine régularité dans les nombreux virages sous cette violence de puissance.

Vous devez entendre ce son

Cela sert-il à quelque chose ? Pas vraiment ! Est-ce amusant ? C’est vraiment le cas, ne serait-ce que pour entendre le moteur de la S 1000 RR à haut régime se répercuter sur les parois rocheuses. La boîte de vitesses, y compris le levier rapide de la BMW, a été conservée, d’où le passage rapide des vitesses accompagné d’un bruit sourd à l’échappement. Sur Youtube, nous sommes tombés sur la vidéo de cette montée. Ah oui, au sommet, la Fiat S 1000 RR a atteint 180 km/h. N’oubliez pas de mettre le son.