Ferrari SF90 XX Stradale et SF90 XX Spider : ohlala !

juin 29, 2023

Edition limitée

La Ferrari SF90 XX Stradale sera produite en édition limitée à 799 exemplaires. Le SF90 XX Spider, vendu à 599 exemplaires, est encore plus exclusif. Avec le programme XX, Ferrari propose à un groupe sélectionné de pilotes clients spécialisés des voitures extrêmes qui ne sont pas homologuées pour être utilisées sur les routes publiques, mais qui peuvent être conduites à la limite sur la piste. Tous les modèles issus de ce programme ont connu un grand succès, l’exemple le plus récent étant la FXX-K EVO.

Mais il est désormais autorisé à circuler dans la rue !

Sur la base de ces expériences avec les deux concepts, Ferrari a maintenant décidé de créer une voiture homologuée pour la route qui reflète au maximum les concepts d’ingénierie des deux programmes. La Ferrari SF90 XX Stradale est basée sur la supercar de la gamme Ferrari, la SF90 Stradale. La puissance a encore été augmentée pour atteindre 1 030 ch (30 ch de plus que la SF90 Stradale), un logiciel spécial a été développé et Ferrari applique également une aérodynamique radicalement nouvelle. Un exemple est l’aileron arrière fixe – le premier sur un modèle Ferrari de route depuis l’époque de la F50 – qui, à 250 km/h, fournit 530 kg de force portante.

Ferrari SF90 XX Spider

Le même concept a inspiré la Ferrari SF90 XX Spider, qui associe l’ultime » poussée d’adrénaline » sur circuit au plaisir de la conduite libre, avec le son emblématique du V8 Ferrari qui vient s’ajouter à l’expérience. La SF90 XX Spider s’appuie sur la même aérodynamique que la SF90 XX Stradale, complétée par un flux d’air spécialement développé autour de l’habitacle pour un confort maximal des occupants avec la capote baissée. Ce modèle est équipé du fameux toit rigide rétractable (RHT) de Ferrari, composé de panneaux en aluminium. Non seulement le toit s’ouvre et se ferme en 14 secondes seulement, mais il peut également être utilisé à des vitesses allant jusqu’à 45 km/h.

Données techniques

Vous trouverez ci-dessous un résumé des spécifications techniques (en anglais) des deux Ferrari.

FERRARI SF90 XX Stradale – CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

POWERTRAIN

Type : V8 – 90° – twin turbo

Cylindrée totale : 3990 cc

Alésage et course : 88 mm x 82 mm

Puissance maximale* : 586 kW (797 CV) à 7900 tr/min

Couple maximal : 804 Nm à 6250 tr/min

Régime maximal** : 8000 tr/min

Taux de compression : 9,54:1

Puissance spécifique : 200 cv/l

Système hybride

Puissance maximale des moteurs électriques : 171 kW (233 CV)

Capacité de la batterie : 7,9 kWh

Autonomie maximale en mode électrique : 25 km

DIMENSIONS ET POIDS

Longueur : 4850 mm

Largeur : 2014 mm

Hauteur : 1225 mm

Empattement : 2650 mm

Voie avant : 1683 mm

Voie arrière : 1674 mm

Poids à sec*** : 1560 kg

Rapport poids à sec/puissance : 1,51 kg/cv

Répartition du poids : 44% à l’avant / 56% à l’arrière

Capacité du réservoir de carburant : 68 litres

PNEUS ET ROUES

Avant : 255/35 ZR F20

Arrière : 315/30 ZR F20

BRAKES

Avant : CCM 398 x 223 x 38 mm

Arrière : CCM 390x 263 x 32 mm

TRANSMISSION ET BOÎTE DE VITESSES

DCT F1 à 8 vitesses

CONTRÔLES ÉLECTRONIQUES

eSSC(contrôle électronique du patinage latéral) 1.0 ; E4WD ; SCM ; FDE 2.0 ; EPS ; ABS EVO

PERFORMANCE

Vitesse maximale : 320 km/h

0-100 km/h : 2,3 s

0-200 km/h : 6,5 s

Fiorano lap time**** : n.d.

CONSOMMATION DE CARBURANT ET ÉMISSIONS DE _CO2

En cours d’homologation

* La puissance du moteur est exprimée en kW, conformément au système international d’unités (SI) et en CV. Avec l’essence à 98 octanes et 5 cv d’effet de bélier dynamique

** Dépassement maximal : 8300 tr/min

*** Avec contenu optionnel

**** Le temps au tour de Fiorano sera établi lors de l’International Media Test Drive (IMTD) dans le courant de l’année.

FERRARI SF90 XX Spider* – CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES