En images : les Škoda Scala et Kamiq revisitées

Scala et Kamiq

Le Scala a été présenté pour la première fois en 2019. Malgré ses dimensions compactes, il offre beaucoup d’espace et de commodité. Plus de 230 000 Scala ont déjà été vendues dans le monde. Peu après l’introduction du Scala, le Kamiq est apparu. Vous reconnaîtrez ce SUV compact à ses caractéristiques typiques, telles qu’une entrée et une sortie surélevées, une position d’assise haute et une bonne visibilité sur la route. Le Kamiq s’est déjà vendu à 351 000 exemplaires dans le monde.

Quoi de neuf ?

La Scala actualisée est désormais plus dynamique, grâce à une nouvelle calandre, de nouveaux phares et de nouveaux pare-chocs avant et arrière. Des rideaux d’air sont également disponibles. Toutes ces modifications s’inspirent du design de la voiture conceptuelle Škoda Vision RS.

Au lieu de cela, le Kamiq actualisé semble un peu plus robuste, avec une calandre plus verticale et des diffuseurs intégrés dans les pare-chocs. Les phares ont également changé : l’élément lumineux supérieur est devenu plus plat, tandis que les unités inférieures sont devenues plus grandes.

Les deux modèles, le Scala et le Kamiq, sont disponibles avec des phares Matrix LED, dotés de modules Matrix hexagonaux. Les modules LED ont un aspect cristallin, rappelant les glaçons étincelants ou les pierres précieuses, selon la marque.

Durabilité

Des matériaux plus durables ont été utilisés dans les deux modèles. Par exemple, le réservoir d’eau situé sous le pare-brise, l’enjoliveur de passage de roue, divers matériaux d’habillage intérieur, les revêtements de sol et les tapis de sol sont fabriqués à partir de plastiques recyclés. Des fibres issues de matériaux naturels tels que le chanvre et le kenaf sont utilisées dans plusieurs panneaux de garniture et dans la structure de la garniture de toit. 

Le Scala est disponible en option avec une suspension « tout-terrain » offrant une garde au sol supplémentaire de 15 mm. Le contrôle du châssis sportif est disponible pour la Scala et la Kamiq. Il permet de choisir entre deux réglages de l’amortisseur. Le châssis de la Scala est ainsi abaissé de 15 mm et celui de la Kamiq de 10 mm.  

Intérieur

A l’intérieur, nous découvrons peu de choses nouvelles. D’autres matériaux sont disponibles et l’unité de commande de la climatisation a été dotée de deux boutons physiques supplémentaires – pour la vitesse de ventilation. Tous les nouveaux Scala et Kamiq sont équipés de série d’un tableau de bord numérique de 8 pouces et d’un écran d’infodivertissement de 8,25 pouces en position centrale. Les modèles Monte Carlo présentent des touches de noir et des détails en « cuir de carbone » faits à la main dans l’habitacle, en référence aux succès de Škoda au Rallye Monte Carlo.