Début de la production de l’Eclair néerlandais 0 (250 000 euros)
Production en Finlande
D’ailleurs, Lightyear ne produit pas la 0 aux Pays-Bas, mais chez le Finlandais Valmet Automotive. Une voiture sort de la chaîne de production chaque semaine. La production montera en puissance au cours des quatre premiers mois de 2023. Le nombre de production visé pour le Lightyear 0 est de 946 unités. La ligne de production spécialisée de Valmet a été entièrement reconstruite pour faciliter le processus de fabrication de la voiture solaire spéciale et de sa technologie complexe.
Un corps nu vient du Royaume-Uni
Le processus de fabrication commence par la carrosserie nue, qui sert de squelette au véhicule. Ce corps est livré depuis le Royaume-Uni. Après une inspection minutieuse, le faisceau de câblage principal et les tapis de sol sont installés. Le véhicule passe ensuite à l’étape suivante de la chaîne de montage, où l’isolation est appliquée et où tous les câbles et tuyaux nécessaires sont installés. Vient ensuite la cellule du robot. Dans cette cellule, un robot spécialisé est utilisé pour appliquer les globules de colle sur les ô combien importants panneaux solaires. Des manipulateurs placent ensuite semi-manuellement le verre et les panneaux solaires sur la carrosserie.
Pré-assemblage
Pendant ce temps, les sous-ensembles avant et arrière, qui comprennent le sous-châssis, la suspension, les moteurs de roue et d’autres composants mécaniques et électriques, sont pré-assemblés. D’autres moyeux de prémontage permettent également de monter le tableau de bord, la console centrale, les portes et le hayon.
Mariage Lightyear 0
Le « mariage » proverbial est l’étape suivante du processus. C’est là que la carrosserie et le groupe motopropulseur sont réunis. Ensuite, la batterie haute tension de 61,2 kWh est installée. Cette batterie pèse 350 kilogrammes. Son faible poids, comparé à d’autres batteries pour voitures électriques, contribue à la légèreté du poids total du Lightyear 0. Le véhicule ne pèse que 1 575 kilogrammes.
Contrôle de la qualité
Ensuite, il est temps d’assembler le tableau de bord pré-assemblé, la console centrale, les sièges et enfin les portes et le hayon. Pour finir, les pneus Bridgestone sont montés et la voiture est terminée ! Il s’ensuit une série complète d’inspections en fin de chaîne, y compris des tests de freinage et de puissance, des calibrages de roues et de phares, des vérifications de logiciels et divers autres tests. La dernière étape du processus est un contrôle de qualité effectué par les professionnels de Valmet Automotive.
Groupe motopropulseur Lightyear 0
Le Lightyear 0 est équipé de quatre moteurs électriques, qui développent ensemble 170 ch et un couple impressionnant de 1 720 Nm. Comme tout est réglé pour l’efficacité, le temps de 0 à 100 est assez modeste : 10 secondes. La vitesse maximale est de 160 km/h.
Varier
Avec une batterie de 60 kWh entièrement chargée, le Lightyear 0 devrait pouvoir parcourir environ 625 kilomètres. Par une bonne journée d’été, vous obtenez 70 kilomètres comme cadeau du soleil. Le prix du Lightyear 0 est donc de 250 000 €, mais la marque néerlandaise s’est déjà engagée sur un modèle plus abordable en 2024 ou 2025.
