Produktionsbeginn des niederländischen Lightyear 0 (250.000 Euro)
Produktion in Finnland
Lightyear produziert den 0 übrigens nicht in den Niederlanden, sondern bei Valmet Automotive in Finnland. Jede Woche läuft ein Auto vom Band. Die Produktion wird in den ersten vier Monaten des Jahres 2023 hochgefahren. Die angestrebte Produktionszahl des Lightyear 0 liegt bei 946 Einheiten. Die spezialisierte Produktionslinie bei Valmet wurde komplett umgebaut, um den Herstellungsprozess des speziellen Solarautos und seiner komplexen Technologie zu erleichtern.
Nackter Körper kommt aus UK
Der Herstellungsprozess beginnt mit der nackten Karosserie, die als Grundgerüst des Fahrzeugs dient. Diese Karosserie wird aus dem Vereinigten Königreich geliefert. Nach einer gründlichen Inspektion werden der Hauptkabelbaum und die Fußmatten verlegt. Anschließend wird das Fahrzeug zur nächsten Stufe der Montagelinie gebracht, wo die Isolierung angebracht und alle erforderlichen Kabel und Rohre verlegt werden. Als nächstes kommt die Roboterzelle. In dieser Zelle wird ein spezieller Roboter eingesetzt, um die Klebstoffkügelchen auf die ach so wichtigen Solarzellen aufzutragen. Manipulatoren bringen dann das Glas und die Solarpaneele halbmanuell auf der Karosserie an.
Vormontage
In dieser Zeit werden die vorderen und hinteren Baugruppen, zu denen der Hilfsrahmen, die Aufhängung, die Radmotoren und andere mechanische und elektrische Komponenten gehören, vormontiert. Weitere Vormontagestellen dienen der Befestigung von Armaturenbrett, Mittelkonsole, Türen und Heckklappe.
Heirat Lightyear 0
Die sprichwörtliche „Ehe“ ist der nächste Schritt in diesem Prozess. Hier sind Karosserie und Antriebsstrang miteinander verbunden. Dann wird die 61,2 kWh Hochspannungsbatterie installiert. Diese Batterie wiegt 350 Kilogramm. Sein im Vergleich zu anderen Batterien für Elektroautos geringes Gewicht trägt zum geringen Gesamtgewicht des Lightyear 0 bei. Das Fahrzeug wiegt nur 1.575 Kilogramm.
Qualitätskontrolle
Danach ist es an der Zeit, das vormontierte Armaturenbrett, die Mittelkonsole, die Sitze und schließlich die Türen und die Heckklappe zu montieren. Zum Schluss werden noch die Bridgestone-Reifen montiert und das Auto ist fertig! Es folgt eine umfassende Reihe von Endkontrollen, darunter Bremsen- und Leistungstests, Rad- und Scheinwerferkalibrierungen, Softwareprüfungen und verschiedene andere Tests. Der letzte Schritt des Prozesses ist eine Qualitätsprüfung, die von den Fachleuten von Valmet Automotive durchgeführt wird.
Antriebsstrang Lightyear 0
Der Lightyear 0 verfügt über vier Elektromotoren, die zusammen 170 PS und ein beeindruckendes Drehmoment von 1.720 Nm liefern. Da alles auf Effizienz getrimmt ist, ist die Zeit von 0 auf 100 recht bescheiden: 10 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h.
Bereich
Mit einer voll aufgeladenen 60-kWh-Batterie soll das Lightyear 0 rund 625 Kilometer weit fahren können. An einem schönen Sommertag bekommt man 70 Kilometer von der Sonne geschenkt. Der Preis des Lightyear 0 liegt also bei 250.000 Euro, aber die niederländische Marke hat sich bereits zu einem günstigeren Modell im Jahr 2024 oder 2025 verpflichtet.
