De grandes différences dans le prix de l’hydrogène : 10 euros par kilogramme dans le passé
10 euros par kilogramme d’hydrogène ? Une pure absurdité
« L’hydrogène coûte environ 10 euros par kilogramme », peut-on lire sur les sites web de plusieurs grands acteurs, comme Shell. Mais cette information ne semble pas être tout à fait exacte. Comme pour l’essence et le diesel, le prix de l’hydrogène a également fortement augmenté. Il y a une explication logique à cela.
Hydrogène gris
Sur les sites de ravitaillement en hydrogène, vous continuez principalement à faire le plein d’hydrogène gris, fabriqué à partir de gaz naturel. Le prix du gaz naturel est également soumis à des variations de prix, ce qui a un impact sur le prix d’un kilogramme d’hydrogène.
Près de 27 euros pour 1 kilogramme d’hydrogène
À la station d’hydrogène Greenpoint Hysolar de Nieuwegein, vous payez actuellement 26,75 € pour un kilo d’hydrogène. C’est un peu plus élevé. Selon Perry Wens, porte-parole des stations-service, il existe d’énormes différences de prix dans le pays de l’hydrogène. « Notre station-service est indépendante des subventions, mais ce n’est pas le cas de toutes les stations-service à hydrogène. Il se peut donc que vous payiez beaucoup moins là-bas parce que le prix est maintenu artificiellement bas grâce aux subventions. Ce n’est pas le cas pour nous, nous nous débrouillons seuls », a déclaré M. Wens.
Les prix varient énormément selon le lieu
Wish a continué : « En tout cas, sachez que les prix de l’hydrogène ont énormément augmenté en raison de la forte hausse des prix de l’énergie. La production d’hydrogène est également très coûteuse. Avant, on payait environ 12 euros par kilo d’hydrogène sur notre site, mais aujourd’hui, c’est déjà environ 26 euros. »
Prix de l’hydrogène différent chaque mois
Jan Pieter de Wilde, directeur commercial de Kuster Energy, a déclaré à AutoRAI.nl ce qui suit : « Chez Kuster Energy, nous regardons vraiment le produit et ce qu’il devrait coûter sur le marché à ce moment-là. Vous l’avez probablement remarqué vous-même : l’augmentation du prix du gaz, la montée en flèche des tarifs de l’énergie, tout cela a un effet sur le prix de l’hydrogène. En conséquence, vous avez remarqué que le prix de l’hydrogène a également augmenté considérablement. La disponibilité du produit et les prix du gaz et de l’électricité ont également un impact important. Qui sait, peut-être y aura-t-il une autre baisse de prix bientôt, cela dépend de la situation du marché. Quoi qu’il en soit, nous vérifions chaque mois comment le drapeau flotte et le client se contente de suivre le mouvement. »
Prix dans différentes stations-service d’hydrogène
AutoRAI.co.uk a également contacté d’autres stations-service à hydrogène pour demander le prix de l’hydrogène par kilogramme. Cette série d’appels a eu lieu le mercredi 25 janvier 2023. De là, il ressort la vue d’ensemble suivante :
- Station d’hydrogène Hysolar de Greenpoint Nieuwegein : 26,75 € par kg
- Holthausen Energy Point Groningen : 24,95 € par kg
- Total Énergies : 23,49 € par kg
- Kuster Energy Doetinchem : 19,95 € par kg
- BP Kerkhof & Zn La Haye : 16,95 € par kg
Goûtez la somme
Ce qui ressort : les prix de l’hydrogène varient fortement, mais un prix de 10 euros par kilogramme est hors de question depuis un certain temps. Même lors d’une récente semaine de tests avec une Toyota Mirai, nous n’avons pas rencontré ces taux. La Mirai a été ravitaillée en décembre 2022 pour environ 17,20 euros par kilogramme d’hydrogène. Dans ce cas, un plein aurait coûté 96,32 euros. Sur la base des taux ci-dessus, le prix moyen de l’hydrogène s’élève à 22,41 euros par kilogramme.
Kilogramme d’hydrogène
En moyenne, quatre à six kilogrammes d’hydrogène sont utilisés dans une voiture à hydrogène comme la Toyota Mirai ou la Hyundai Nexo. Quatre kilogrammes d’hydrogène coûteront alors en moyenne 89,67 euros. Pour ce prix, basé sur les informations relatives au prix d’un litre d’essence le 25 janvier 2023, vous pourriez faire le plein avec environ 46 litres d’essence.
Beaucoup de potentiel pour l’hydrogène
La technologie de l’hydrogène n’en est encore qu’à ses débuts aux Pays-Bas, mais son potentiel est énorme. Il faudrait pour cela passer de l’hydrogène gris à l’hydrogène vert, c’est-à-dire à l’hydrogène produit de manière durable. Actuellement, il faut du gaz naturel pour produire de l’hydrogène. Le plus grand avantage de l’utilisation de l’hydrogène est que le ravitaillement ne prend que quelques minutes.
Accord sur le climat et hydrogène
Selon l’accord sur le climat, environ 75 000 tonnes d’hydrogène pourraient être produites à partir de l’eau aux Pays-Bas d’ici 2025. Cela nécessite une capacité d’électrolyse de 500 mégawatts. C’est suffisant, par exemple, pour faire fonctionner 600 000 voitures à hydrogène pendant une année entière. L’objectif est également de disposer de 50 stations de ravitaillement en hydrogène d’ici 2025. D’ici 2030, la capacité d’électrolyse sera au moins six fois supérieure, soit 3 à 4 gigawatts, et 300 000 voitures rouleront à l’hydrogène, selon l’objectif fixé.
Grands projets d’hydrogène
Le gouvernement central encourage actuellement des projets visant à explorer davantage le potentiel durable de l’hydrogène et à augmenter la production d’hydrogène durable. À cette fin, le gouvernement met des fonds à disposition et les lois et règlements qui doivent être adaptés sont examinés. Le gouvernement central étudie également actuellement la possibilité d’utiliser le réseau gazier actuel pour le transport de l’hydrogène à l’avenir. Cela est particulièrement vrai pour l’utilisation de l’hydrogène dans les zones industrielles.
Aperçu des stations-service d’hydrogène aux Pays-Bas et en Belgique
Une liste des stations-service d’hydrogène aux Pays-Bas et en Belgique est facilement accessible sur le site web de H2. Par exemple, jetez un coup d’œil à cette page. H2Benelux dispose également d’un aperçu pratique et de détails sur les adresses. Le tableau ci-dessous est à jour au 12 janvier 2023.
