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La Dacia Spring est désormais une voiture très appréciée par la rédaction d’AutoRAI.nl. Ce véhicule compact a une allure sympathique, se conduit bien pour sa taille et offre un excellent rapport qualité-prix. Cependant, nous n’avons pas pu nous empêcher de penser que le Printemps était un peu dépassé à certains égards. Les boutons rotatifs de la climatisation, le système d’infodivertissement vieillissant, les horloges analogiques derrière le volant, il était clair que Dacia avait lésiné par rapport aux autres modèles de la gamme. Mais cela est sur le point de changer.

Une fois de plus, le véhicule électrique le moins cher ? – Nouveau DACIA SPRING ELECTRIC ! (2024) – AutoRAI TV

Mini-Duster

Pour ceux qui ont vu le nouveau Dacia Duster, le design de la nouvelle Dacia Spring leur semblera familier. Après tout, le Duster était le porte-drapeau du nouveau visage de la famille Dacia et le Spring est le prochain modèle de la gamme conçu dans le nouveau langage stylistique. Le véhicule compact semble ainsi beaucoup plus robuste et solide qu’auparavant. Les feux diurnes à LED ont un tout nouveau design en forme de Y et une bande noire brillante contenant le nouveau logo Dacia relie visuellement les feux diurnes. En conséquence, la source semble plus large qu’elle ne l’est en réalité. A l’arrière, Dacia applique une astuce similaire avec les feux arrière.

Comme pour le modèle précédent, les phares de la nouvelle Spring sont également composés de deux couches. Sous les feux de jour à LED se trouvent les feux de croisement halogènes. Malheureusement, nous n’y trouvons pas encore de réflecteurs à LED, même dans les versions les plus chères. Cela aurait donné à Spring un aspect un peu plus moderne. Heureusement, les autres modifications apportées au design compensent largement cet inconvénient. Autres changements sur le Spring : les barres de toit ont été supprimées et il y a deux nouvelles couleurs : Grès et Rouge Brique.

Modernisation substantielle de l’intérieur

A l’intérieur de la nouvelle Dacia Spring, Dacia a peut-être frappé encore plus fort qu’à l’extérieur. L’intérieur est beaucoup plus moderne qu’auparavant. Passons en revue les changements, en commençant par le combiné d’instruments numérique de 7 pouces. Il s’agit du même écran que celui du Duster, plus grand. Il présente toutes les informations nécessaires au conducteur de manière claire et en haute résolution. Il n’est pas très réglable, mais ce n’est pas non plus ce qu’attend le conducteur moyen d’une Dacia.

L’écran tactile central de 10 pouces a également été repris du Duster. Cet écran est beaucoup plus beau que le petit écran à faible résolution qui existait auparavant et il fonctionne rapidement. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont inclus. Malheureusement, cet écran n’est de série qu’à partir du niveau de finition Extreme. De série, Dacia équipe le Spring d’une sorte de support de téléphone au centre, qui permet de contrôler certaines fonctions du véhicule, comme la radio, via l’application My Dacia. Nous connaissons ce principe grâce à la Volkswagen Up, entre autres.

YouClip : composez votre propre intérieur

Le Dacia Spring bénéficie d’une autre fonctionnalité astucieuse du nouveau Duster : le YouClip. Il s’agit d’un système de montage qui permet de fixer divers accessoires à différents endroits de l’habitacle. Pensez, par exemple, à une boîte à gants supplémentaire et verrouillable, à un support de téléphone avec chargeur à induction ou à un porte-gobelet 3 en 1, à un crochet pour sac et à une lampe portable ! De plus, les points de fixation intérieurs du YouClip étant les mêmes pour tous les modèles Dacia, vous pouvez les interchanger d’une voiture à l’autre. Il s’agit d’une fonctionnalité agréable qui ajoute un peu de personnalisation pratique. Nous sommes des fans !

Désormais, avec le système « vehicle-to-load » (du véhicule à la charge)

En termes de technologie, la Dacia Spring est en grande partie la même qu’auparavant. En termes de motorisation, deux choix s’offrent à vous : une variante de 45 ch ou de 65 ch. La batterie a toujours une capacité de 26,8 kWh, ce qui signifie que vous devriez pouvoir parcourir jusqu’à 220 km avec une seule charge de la batterie selon le cycle d’essai WLTP. La charge en courant alternatif peut être effectuée jusqu’à une vitesse de charge de 7 kW, ce qui signifie que votre batterie peut être rechargée en 4 heures environ lorsqu’elle est vide. La recharge rapide est optionnelle pour tous les niveaux de finition et peut atteindre 30 kW. Ce n’est pas particulièrement rapide et ce n’est pas plus rapide que la version précédente, mais comme la Spring a une petite batterie, vous pouvez la charger de 20 à 80 % en 45 minutes.

Un avantage de la nouvelle Dacia Spring 2024 est qu’il est désormais possible de ranger le câble de recharge dans le coffre ! Dans le cas de la Spring, il s’agit d’un plateau en plastique monté au-dessus du moteur électrique sous le capot. Cela offre un espace de chargement supplémentaire de 30 litres, juste assez pour ranger le câble de chargement, par exemple. Plutôt pratique, car la borne de recharge de la Dacia Spring est toujours dans le nez. Mais ce n’est pas tout, car la nouvelle Spring a un autre avantage : la possibilité d’alimenter de petits appareils électriques avec la voiture ! Avec un adaptateur spécial V2L (vehicle-to-load), c’est possible. Malheureusement : elle est standard sur l’Extreme, mais n’est pas disponible pour les autres versions.

Versions Dacia Printemps 2024

Cela permet d’emblée de faire le lien avec les différentes versions de la nouvelle Dacia Spring. Ce sont eux :

Essentiel : Seulement avec 45 hp. Il s’agit notamment de plusieurs systèmes ADAS, dont un assistant de freinage d’urgence pour les cyclistes et les piétons, un tableau de bord numérique de 7 pouces, un régulateur de vitesse, un volant réglable en hauteur, des vitres latérales avant à commande électrique et des capteurs de stationnement à l’arrière.

Expression : Avec 45 ou 65 ch. Comprend l’équipement de l’Essentiel, avec en plus la climatisation à commande manuelle et les jantes de 15 pouces (pour la version 65 ch).

Extrême : uniquement avec 65 ch. Il comprend l’équipement de l’Expression, agrémenté de détails décoratifs cuivrés, de rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et de vitres latérales électriques sur tout le pourtour, du système multimédia Media Nav Live et d’un chargeur V2L bidirectionnel.

Quel sera le prix de la nouvelle Dacia Spring ?

En bref, la Dacia Spring contient un grand nombre de nouvelles fonctionnalités et est devenue beaucoup plus moderne. Mais quel en sera le coût ? On ne le sait malheureusement pas à l’heure où nous écrivons ces lignes, mais Dacia promet qu’il ne sera pas beaucoup plus cher que le modèle sortant. Si tel est le cas, la Dacia Spring devient une offre encore plus intéressante qu’elle ne l’était déjà. Quoi qu’il en soit, nous n’aurons pas à attendre longtemps, puisque les carnets de commande de la nouvelle Dacia Spring s’ouvriront au printemps 2024. Le lancement sur le marché est prévu pour le milieu de l’été de cette année.