Cette Mercedes-Benz Classe G a des pistes
Delta 4×4
Nous connaissons Delta 4×4 comme une entreprise aux nombreux projets fous. L’entreprise a été fondée en 1980, après s’être fixé l’objectif ambitieux de participer au rallye Paris-Dakar. Une voiture a été achetée et préparée pour ce que beaucoup considèrent comme l’aventure de rallye la plus difficile au monde. Delta 4×4 a découvert qu’il était également possible de gagner sa vie en préparant des voitures de rallye. L’entreprise a maintenant embelli des centaines de voitures. Maintenant Delta 4×4 sort une Classe G avec des chenilles, c’est cool !
Alpes suisses
« Est-ce vraiment nécessaire ? », nous vous entendons penser. Peut-être pas tout à fait, mais c’est amusant ! Le propriétaire de la Classe G possède une grande entreprise automobile en Suisse et n’a probablement pas à se plaindre sur le plan financier. Il vit à environ 3 000 mètres au-dessus du niveau de la mer, dans l’une des régions les plus rudes des Alpes. Alors, bien sûr, une Classe G avec des chenilles s’avère utile. Cela montre bien que vous pouvez résoudre bon nombre de vos problèmes (de luxe) avec beaucoup d’argent.
Et en été ?
Pour que les chenilles s’insèrent sous la Classe G, il a fallu faire de la place. Par conséquent, la Mercedes-Benz se trouve désormais 20 cm plus haut que la normale. Le coût des rails, y compris les travaux d’installation, est élevé. En effet, Delta 4×4 demande 100 000 € pour fabriquer et installer les pistes. Heureusement, cela implique de rendre le tout conforme à la réglementation routière. Ce seul élément coûte 50 000 euros. Des pneus normaux sont disponibles pour l’été, ce qui coûte 20 000 euros, y compris la galerie de toit et le pare-buffle. Le rehaussement de la voiture pour l’adapter aux rails coûtera 19 000 euros supplémentaires. Essayez peut-être un jeu de bons pneus d’hiver pour être au top de toute façon ?
