C’est quoi ce bordel ? Volvo opte pour la propulsion arrière !
Le retour de la propulsion Volvo
Les mises à jour sont particulièrement nombreuses pour le Volvo XC40 Recharge et le C40 Recharge pour l’année modèle 2024. Le premier type des deux nouvelles options de transmission aux roues arrière, le Single Motor, est alimenté par un moteur électrique à aimant permanent (e-motor) de 175 kW (252 ch). Le moteur électrique offre une puissance supérieure de trois pour cent à celle de la précédente variante à traction avant équipée d’un moteur unique de 170 kW (231 ch).
Nouveau type de moteur électrique
Il s’agit donc également d’une première immédiate, car ce type de moteur électrique est nouveau. Ces moteurs électriques à aimant permanent de deuxième génération entraînent les essieux arrière des modèles entièrement électriques C40 et XC40.
Autonomie de conduite XC40 Recharge et C40 Recharge
Le XC40 Recharge Single Motor 252 hp utilise un bloc-batterie de 69 kWh, mais avec des améliorations en termes d’efficacité (aérodynamique, groupe motopropulseur et bloc-batterie). L’autonomie est ainsi portée à 463 kilomètres (WLTP), contre 425 kilomètres auparavant. L’autonomie de la C40 Recharge passe de 438 kilomètres (WLTP) à 482 kilomètres.
Batterie de 82 kWh
Une batterie plus grande associée à un moteur à aimant permanent plus puissant de 185 kW sur l’essieu arrière est disponible pour les conducteurs qui ont besoin de plus de puissance et d’une plus grande autonomie. La deuxième nouvelle variante est équipée d’une batterie de 82 kWh. L’autonomie passe ainsi à 513 kilomètres pour la XC40 Recharge et à 532 kilomètres (WLTP) pour la C40 Recharge. Le bloc de batteries plus grand permet une charge à vitesse maximale (200 kW CC, contre 150 kW CC auparavant) : la charge de 10 à 80 % prend maintenant environ 28 minutes.
Également des variantes avec AWD
Les versions à transmission intégrale bénéficient également de ces améliorations, ce qui augmente leur autonomie. Les deux moteurs électriques de 150 kW (204 ch) sur les essieux avant et arrière de l’année modèle 2022 ont été remplacés par le moteur électrique à aimant permanent de 183 kW (249 ch) développé par Volvo sur l’essieu arrière et par un nouveau moteur électrique asynchrone de 117 kW (159 ch) sur l’essieu avant. Cela porte la puissance du système à 300 kW (408 ch).
Nouvelles roues de 19 pouces
Volvo propose également de nouvelles jantes en alliage de 19 pouces pour le XC40 et le C40 Recharge. Ces roues contribuent également à réduire la traînée.
