Ces cinq voitures sont le plus souvent endommagées
Les chunkers
La Volvo V40 est suivie par la Renault Scenic, la Volkswagen Fox, la Mercedes-Benz CLA et la Volkswagen T-Roc. Il est intéressant de noter que les grands SUV, souvent qualifiés de volumineux et encombrants, sont absents de cette liste. En effet, le Hyundai Tucson prouve qu’un SUV peut très bien rester sans dommages, car c’est la voiture la moins souvent impliquée dans un accident avec dommages aux Pays-Bas.
Pourquoi la Volvo V40 est-elle en tête ?
Selon Menno Dijcks, expert en assurance automobile chez Independer, la longueur de la V40 peut jouer un rôle. « C’est presque un break, ce qui rend les manœuvres dans les rues étroites parfois un peu plus difficiles », explique-t-il. Mais, ajoute-t-il, « ce n’est pas seulement dû à la voiture, bien sûr. Les conducteurs et les conditions de conduite jouent également un rôle important.
Marques ayant le plus de dommages aux yeux
Au niveau des marques, Opel, Honda et Mercedes-Benz sont en tête des marques de voitures sujettes aux dommages. À l’autre extrémité du spectre, Daihatsu, Mini et Hyundai excellent dans la conduite sans dommages. Selon M. Dijcks, cela tient davantage à la manière dont les voitures sont utilisées et à l’endroit où elles sont utilisées qu’à la voiture elle-même. En résumé, les conducteurs sont plus économes avec leur voiture ou simplement meilleurs au volant.
Où les demandes d’indemnisation ont-elles été les plus nombreuses ?
C’est à Schiedam que l’on trouve les meilleurs résultats en ce qui concerne les endroits où se produisent le plus de dommages aux voitures. Les autres villes « dangereuses » sont Vlaardingen, Zaanstad, Lelystad et Capelle aan den IJssel. À Leeuwarden, en revanche, les gens semblent se détendre et il y a eu peu de dégâts dus aux collisions en 2024. La différence ? Selon M. Dijcks, les primes d’assurance jouent un rôle. Les Schiedammers paient en moyenne 1 351,76 euros pour l’assurance responsabilité civile, tandis que les Leewarders sont beaucoup moins chers avec 857,78 euros. Peut-être conduisent-ils plus prudemment là-bas parce qu’ils veulent maintenir leurs primes à un niveau bas.
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