Avec une moto, plus de liberté dans les embouteillages belges
Vous la connaissez sans doute d’Allemagne : la Rettungsgasse. En cas d’embouteillage, les voitures devraient former une voie libre pour permettre aux services d’urgence de passer entre deux voies. Avec votre moto, vous n’avez pas le droit de l’utiliser. Vous risquez une amende. Pas en Belgique. Là, l’Agence des routes et du trafic autorise les motocyclistes à emprunter cette voie libre pour contourner les embouteillages.
Bande de sauvetage
« Pour les motocyclistes , la voie de secours est une bonne chose. En fait, ils peuvent utiliser l’espace libre de la voie de secours pour contourner l’embouteillage. Les motocyclistes qui franchissent les embouteillages le font à une vitesse très modérée, au maximum 20 km/h plus vite que les automobilistes », peut-on lire sur le site de l’agence.
Passage gratuit pour les services d’urgence
Nous ne connaissons pas la voie de sauvetage en tant que phénomène aux Pays-Bas. Ce n’est que lorsqu’il n’y a pas de bande d’arrêt d’urgence, par exemple lors de travaux routiers, que la circulation sur la voie de gauche doit se rapprocher le plus possible de la glissière de sécurité et celle sur les autres voies se déplacer le plus possible vers la droite afin de dégager le passage pour les services d’urgence. En général, on voit alors les automobilistes se dépêcher de gauche à droite pour laisser passer la police et les services de remorquage. La prévention n’est pas assurée comme en Belgique, ainsi qu’en Allemagne, en Autriche, au Luxembourg et en Suisse.
lourde amende
Les personnes qui ne coopèrent pas à la formation de la « Rettunggasse » (voie de sauvetage) se verront infliger une amende dans ces pays. En Belgique, une telle amende peut vous valoir 174 euros, mais pas si vous êtes en moto et pas non plus si vous roulez sur la bande d’arrêt d’urgence. Parce que c’est ce qui est autorisé, à faible vitesse.
Groupe d’action des motocyclistes
Le MAG (Motorcyclists Action Group) estime que la règle belge devrait également être appliquée aux Pays-Bas. Que nous, les motocyclistes, soyons autorisés à utiliser la voie libre pour les services d’urgence. Dans notre pays, le gouvernement devra d’abord définir précisément la formation obligatoire de la voie de secours dans le code de la route, comme c’est le cas dans les pays voisins. Et indiquer que les motocyclistes sont autorisés à y rouler à faible vitesse, comme en Belgique.
Une bonne idée, en toute sécurité
En Belgique, la conduite des motocyclistes sur la voie de secours sera officiellement incluse dans le code de la route à l’automne 2024. En tout cas, c’est une bonne idée et, surtout, une idée sûre. Il permet d’éviter d’avoir à tripoter son vélo lorsque les voitures sont un peu trop proches les unes des autres dans les embouteillages. Rouler à petite vitesse entre les embouteillages est déjà toléré dans notre pays, mais avec un peu plus d’espace, c’est beaucoup plus agréable, ou disons plus plaisant.