Article – Nissan Juke Hybrid (2023) – Enfin plus de puissance pour le Juke

La révolution du crossover

La révolution des crossovers telle que nous la connaissons aujourd’hui peut être attribuée presque entièrement à une marque : Nissan. Les Japonais ont donné le ton au segment des crossovers modernes en lançant le Juke et le Qashqai. Aujourd’hui, plusieurs années après l’introduction de la deuxième génération du Juke, Nissan a mis en place un groupe motopropulseur hybride sous le capot qui rend cette voiture beaucoup plus agréable à conduire. De plus, le Juke hybride est agréable et économique.

Groupe motopropulseur complexe

Le Juke Hybrid est équipé d’un moteur à essence turbo quatre cylindres de 1,6 litre et de deux moteurs électriques. Le moteur à essence développe 94 ch et 148 Nm de puissance. Le moteur électrique de Nissan développe une puissance de 49 ch et un couple de 205 Nm. Renault fournit des composants tels que le moteur/générateur de démarrage de 15 kW, l’onduleur et une batterie de 1,2 kWh. Au total, le Juke dispose désormais d’une puissance de 143 ch. Une solide amélioration par rapport au Juke classique, donc.

Conduite électrique

Grâce à son groupe motopropulseur complexe et intelligent, le Juke peut rouler en mode électrique en ville jusqu’à 80 % du temps, ne passant en mode hybride que brièvement pour recharger la batterie. La voiture démarre électriquement et peut atteindre une vitesse de 55 km/h grâce à l’énergie électrique. Bien que nous n’allions pas beaucoup en ville, voire pas du tout, au cours de notre semaine, l’ordinateur de bord indique une consommation de carburant de 1 sur 20. Un beau score.

Caractère moderne

Le Nissan Juke Hybrid affiche son caractère moderne avec des éléments de design subtils qui sont à la fois élégants et fonctionnels. Une bande noire brillante distinctive orne le bord du capot, un élément reconnaissable que l’on retrouve également sur d’autres modèles Nissan électrifiés. À l’avant, la calandre présente des interstices plus petits qui améliorent l’aérodynamisme. Lorsque le moteur n’a pas besoin d’être refroidi, les lamelles situées derrière la grille se ferment, ce qui permet également de réduire la traînée.

Les phares ronds classiques sont bien sûr inchangés, tout comme l’éclairage diurne élégant situé au sommet. Il s’agit d’une caractéristique qui était innovante lorsque le Juke de cette génération a été introduit, mais qui est maintenant considérée comme presque standard dans le monde de l’automobile. Il suffit de penser à des voitures comme le nouveau Hyundai Kona ou même la nouvelle BMW Série 7. Ici aussi, Nissan a été un précurseur.

À l’arrière du Juke Hybrid, nous constatons des modifications subtiles mais réfléchies pour une meilleure circulation de l’air, avec un spoiler modifié et de petits spoilers au niveau des roues avant. En dessous, l’essieu arrière est recouvert et un logo HYBRID orne l’arrière.

Dans le compartiment à bagages du Juke Hybrid, un emplacement est réservé à la batterie. En conséquence, le coffre est légèrement plus petit que celui de la version essence, avec 354 litres au lieu de 422 litres. Au total, le Juke Hybrid offre un volume de coffre respectable de 1 237 litres, ce qui est plus que suffisant pour les achats quotidiens.

Conduire

Le Nissan Juke Hybrid propose plusieurs modes de conduite, dont les modes Eco, Normal et Sport. Ces modes permettent non seulement d’ajuster la sévérité de la direction, mais aussi de réguler la sensation de l’accélérateur.

En mode Sport, le Juke Hybrid prend vie, avec un mode de régénération puissant qui récupère beaucoup d’énergie. Grâce à une dose de puissance supplémentaire, vous disposez alors de la puissance supplémentaire du moteur électrique lors de l’accélération, ce qui donne une expérience de conduite assez énergique.

La maniabilité du Juke Hybrid est décrite comme douce et souple. Elle est confortable sur la route et offre une tenue de route agréable et réactive. Le seul petit bémol est que la suspension est un peu raide, ce qui signifie qu’il faut freiner un peu plus sur les seuils pour garder le confort. Nous sommes prêts à supporter ce petit inconvénient, car la conduite agréable nous donne régulièrement le sourire. Vous voulez en savoir plus sur le Nissan Juke Hybride ? Regardez ensuite la vidéo ci-dessous :