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La stratégie du modèle Ford

Ce n’est plus une surprise pour vous : la Ford Fiesta et la Ford Focus cessent d’être produites. Ces deux modèles ne correspondent plus à la stratégie de Ford en matière de modèles. L’évolution du marché, qui s’oriente vers les crossovers et les SUV, entraîne une baisse de la demande pour les voitures à hayon traditionnelles telles que la Fiesta et la Focus. Il en va de même pour les chiffres de vente de Ford. La demande pour la Fiesta diminue et la Puma ne fait que gagner du terrain. L’Explorer électrique devrait même prendre le relais de la Focus. En d’autres termes, l’Explorer EV devrait devenir le modèle de volume de Ford.

Adieu Fiesta et Focus

La Ford Fiesta – et donc la Fiesta ST hot hatchback – fait déjà ses adieux en juin 2023. L’usine où la Ford Fiesta sort de la chaîne de production sera convertie en site de production du nouveau Ford Explorer électrique. La production de la Ford Focus s’arrêtera en 2025, ce qui lui permettra de durer encore un peu. Il en va de même pour la Focus ST de 280 ch, qui devrait rester en production pendant un certain temps.

Focus ST, Fiesta ST, Puma ST

Après la disparition de la Focus ST et de la Fiesta ST, que reste-t-il de la ST ? Un seul modèle : la Ford Puma ST. Elle est ensuite proposée en deux versions : en tant que Puma ST avec un moteur 1.5 EcoBoost de 200 ch associé à une transmission manuelle à six vitesses ou en tant que Ford Puma ST Powershift automatique, avec un moteur 1.0 litre EcoBoost de 170 ch. En 2024, Ford présentera une autre Puma Electric. Cette dernière bénéficie également d’un style légèrement différent. L’actuelle Puma à moteur à essence continuera d’exister aux côtés de cette variante électrique, mais on peut supposer qu’elle bénéficiera alors d’un léger rafraîchissement. L’arrivée de la Puma Electric ne signifie donc pas immédiatement la fin de la Puma à moteur thermique.

La future Ford ST

Mais la question qui se pose est la suivante : comment Ford Performance façonne-t-il l’avenir de la ST ? À partir de 2026, toutes les nouvelles Ford seront équipées d’une prise. Une prise signifie PHEV ou batterie électrique. Ford proposera-t-il alors des produits ST dotés d’une prise ? Le fabricant ne fait aucune déclaration à ce sujet pour le moment. Pourtant, la disparition de ST ne semble pas évidente, car le sport automobile est très apprécié chez Ford. Dans un avenir proche, plus que jamais.

Ford et le sport automobile

Sur la base de la nouvelle Mustang, la marque proposera également une Ford Mustang Dark Horse, une version performante. Avec cette voiture, Ford Performance a de grandes ambitions. En effet, la voiture est également présente dans plusieurs catégories de courses internationales, telles que les GT3, GT4, FIA GT et NASCAR. Même Le Mans est inscrit au calendrier. À ne pas manquer : Ford sera actif en Formule 1 en tant que partenaire technique à partir de 2026. Le constructeur automobile américain conclut un partenariat stratégique et technique à long terme avec Red Bull Powertrains. Une marque où le sport automobile est si important ne peut s’empêcher de continuer à développer des modèles performants pour la rue. Sinon, le passage de la piste à la rue est complètement perdu.

L’éventreur de pur-sang

Un nouveau hatchback à cinq portes du segment B n’est pas prévu. La Fiesta ST appartient définitivement au passé. Le remplacement de la Focus n’est pas prévu. En effet, il a déjà été présenté sous la forme de l’Explorer EV. Il ne reste plus que la Puma ST, une voiture qui, soit dit en passant, donne au conducteur ce qu’il veut dans le segment B. Après tout, la Puma ST, comme la Fiesta ST et la Focus ST, est aussi un pur-sang de course, mais dans ce cas sur des jambes plus hautes.

Modèles performants de Ford

Et après ça? Il ne fait aucun doute que Ford Performance souhaite faire tout ce qui est en son pouvoir pour maintenir le label ST en vie. Ford continue de toute façon à développer des modèles performants, surtout si l’on considère l’activité de Ford dans le domaine du sport automobile. Peut-être y aura-t-il un lien vers des modèles électrifiés avec un badge ST, ou des versions ST plus sportives de voitures électriques à batterie apparaîtront-elles. Pour l’instant, il s’agit de suppositions, mais un coup d’œil dans la boule de cristal ne fait jamais de mal.

Une période intéressante pour Ford Performance

Ce sera donc une période intéressante pour Ford Performance. Le label RS a déjà disparu, mais ST et Shelby sont deux autres labels particulièrement précieux pour Ford Performance. Il suffit de regarder les modèles ST-Line de Ford. L’allure, pas la puissance, voilà comment on peut résumer la ST-Line. ST-Line est le niveau de finition le plus populaire de tous les modèles Ford. ST est donc extrêmement vivant.

Produits Ford Performance

D’ailleurs, les ST, RS et Shelby sont de véritables produits Ford Performance. L’étiquette GT sur la Mustang Mach-e GT ne l’est officiellement pas. Cela peut être considéré comme une variante « normale » avec un gros moteur. Ce n’est que lorsque l’étiquette « Shelby » est attachée à la Mustang Mach-e que l’on peut parler de Ford Performance. De toute façon, le monde de l’automobile est complètement bouleversé, alors qui sait ce que l’avenir nous réserve. Au moins, le lien entre le sport automobile et Ford continuera d’exister à l’avenir.

Changements de stratégie

Ce qui est remarquable, c’est que Ford a procédé récemment à plusieurs changements de stratégie. Pas seulement en annonçant la fin de la Fiesta et de la Focus. On remarque notamment que Ford commence à relier davantage ses modèles à ses racines américaines, non seulement en termes de design, mais aussi en termes de dénomination. Pensez à l’Explorer, à la Mustang ou au Bronco. Ford prend cette décision à la suite d’une étude approfondie de la clientèle.

« De notre côté, la principale curiosité est de savoir comment Ford va donner un avenir au label Sports Technologies, si tant est que la marque ait l’intention de le faire.

Recherche

Que révèlent ces recherches ? Les gens ont généralement une bonne image de Ford : fiable, bon rapport qualité-prix, solide, mais l’émotion manquait un peu. La marque va accorder plus d’importance à cette question dans les années à venir. Ford utilise pour cela la philosophie de l’Esprit d’aventure. Quiconque voit une Ford conduire à l’avenir – qu’il s’agisse d’une Mustang ou d’un Bronco – doit penser que cette personne va faire quelque chose d’aventureux. Qu’il s’agisse de rouler sur un circuit avec une Mustang ou de faire du tout-terrain avec un Bronco.

Les différents « modèles de héros » sous l’égide de Ford

Ford s’efforce de mettre l’accent sur ce côté aventureux dans l’ensemble de sa gamme. La marque tente de dire au revoir à un grand visage familial. Au lieu de cela, Ford souhaite évoluer vers des « modèles de héros » plus individuels sous l’égide de Ford. Mustang est un label clair, tout comme Bronco et Explorer. Il en va de même pour le Puma. Tous les modèles Ford auront leur propre visage. De cette manière, Ford tente de rendre les modèles plus distincts. On ne sait pas encore dans quelle mesure le label ST jouera un rôle significatif à cet égard.

L’avenir de Ford

Ce que nous pouvons dire, c’est que Ford présentera plusieurs nouveaux modèles. Un autre modèle sera doté de l’architecture MEB de Volkswagen. Il s’agira d’un crossover légèrement plus grand que l’Explorer. Un SUV légèrement plus grand. Une version pour voitures particulières basée sur la nouvelle génération de Courier, une voiture familiale plus compacte, suivra également. Le Puma Electric est également en préparation. Vous comptez ? Mustang Mach-e, Explorer, Puma Electric et un EV-SUV encore plus grand. En bref : Ford est sur la brèche. De notre côté, la principale curiosité est de savoir comment Ford va donner un avenir au label Sports Technologies, si tant est que la marque ait l’intention de le faire. Espérons-le.