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Une Porsche et un SUV ?

Dans cet article, vous allez découvrir comment acheter une Porsche Cayenne d’occasion. La Porsche Cayenne a révolutionné Porsche, mais aussi l’industrie automobile. La marque a subi une véritable métamorphose : de constructeur traditionnel de voitures de sport, elle est devenue un constructeur polyvalent proposant des voitures de toutes formes et de toutes tailles. D’une affaire qui consistait uniquement en la 911 et la Boxster, à une gamme complète de berlines sportives, de SUV et plus encore.

Un succès retentissant !

Bien sûr, la façon dont tout cela s’est déroulé n’a échappé à personne. Il a connu un succès retentissant, aidé en partie par la Porsche Cayenne et la Porsche Macan, plus petite. Des SUV qui sont encore extrêmement populaires aujourd’hui. La demande de Porsche Cayenne d’occasion est également élevée.

D’autres marques de voitures sur le SUV aussi

Grâce en partie au Porsche Cayenne, d’autres marques de voitures performantes ont également décidé de développer un SUV. Bentley a sorti le Bentayga, Lamborghini l’Urus et Audi le Q8 sportif. Ces SUV – qui partagent la plateforme de la Porsche Cayenne – ont connu un énorme succès ! De nos jours, même Ferrari et Rolls-Royce ont un SUV dans leur gamme. Le super-SUV est tout simplement devenu « normal ».

Trois générations de Porsche Cayenne

La Porsche Cayenne existe depuis plusieurs années maintenant. Au moment où nous écrivons ces lignes, il y a trois générations. Nous sommes heureux d’en dresser la liste.

Porsche Cayenne – toutes les générations

• Première génération (9PA) – années de construction 2002-2010
• Deuxième génération (92A) – années de construction 2010-2017
• Troisième génération (9YA/9YB) – années de construction 2017 – aujourd’hui

En 2019, sur la base de la troisième génération, Porsche a ajouté le Cayenne Coupé à la gamme (9Y3). Depuis lors, cette variante de carrosserie plus sportive fait partie intégrante de la gamme Porsche Cayenne. En effet, le Cayenne Coupé se vend étonnamment bien, le point culminant étant l’introduction du Porsche Cayenne Coupé Turbo GT avec son moteur V8 biturbo de 640 ch et 850 Nm. Cela semble déjà prêt à devenir un futur classique.

Développements

Les trois générations de Cayenne qui sont apparues à ce jour reflètent très bien les évolutions que connaît l’industrie automobile. Par exemple, la première génération construite de 2002 à 2010 était encore là avec des moteurs essence et diesel de la vieille école. La deuxième génération (2010-2017) était clairement en transition. Des versions essence et diesel étaient toujours au menu, mais pour la première fois, un Cayenne S E-Hybrid, un hybride rechargeable surpuissant, était également proposé.

Adieu le diesel

Avec la troisième génération actuelle, Porsche a dit adieu au moteur diesel, ne laissant que les moteurs à essence et les groupes motopropulseurs hybrides rechargeables. Au cours de ce processus, l’autonomie électrique des PHEV a augmenté à chaque fois grâce à l’amélioration de la technologie.

Diverses variantes de moteurs

Pour la gamme de groupes motopropulseurs de la Porsche Cayenne, il faut presque faire une étude car la diversité est énorme. En outre, la puissance du moteur varie selon l’année du modèle. Lors de la recherche d’une Porsche Cayenne d’occasion, vous rencontrerez au moins des termes comme Hybrid, E-Hybrid, S, GTS, Turbo, Turbo S E-Hybrid et Turbo GT.

Les PHEV doivent être rechargés

Le nom E-Hybrid fait référence à la présence d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable. Avec ces versions, sachez bien que vous devez réellement charger la voiture pour bénéficier de ses performances maximales. Ces variantes sont également un peu plus lourdes en raison de la présence de moteurs électriques et d’un pack de batteries.

Points d’attention Porsche Cayenne

Une Porsche Cayenne est généralement une voiture techniquement solide, mais à l’architecture complexe. Il y a tout simplement beaucoup de choses qui s’y trouvent. Vérifiez donc tout avant de signer. Cela nous amène également à parler des points d’intérêt d’une Porsche Cayenne.

Pièces détachées coûteuses

Les pièces de rechange sont chères, tout comme les réparations elles-mêmes chez un concessionnaire Porsche agréé. Même un petit défaut peut entraîner un revers financier important. Si l’on se tourne vers l’avenir, il serait peut-être préférable de laisser la première génération de la Porsche Cayenne. Ils sont relativement bon marché mais techniquement assez sensibles et ont des moteurs assez gourmands. En outre, les Porsche Cayenne de deuxième et troisième générations ont beaucoup plus à offrir. Vous bénéficiez également de plus d’espace et de plus de dynamisme. Achetez de préférence une Porsche Cayanne équipée d’une suspension active (PASM) et d’un contrôle dynamique du châssis (PDCC) : la direction et la conduite sont encore meilleures.

Quels sont les autres critères à prendre en compte lors de l’achat d’une Porsche Cayenne ?

Parmi les autres sujets de préoccupation concernant les Porsche Cayenne, citons les fuites d’huile sur les moteurs diesel jusqu’à l’année 2013, l’usure plus rapide des freins en raison du poids plus élevé du véhicule et les éventuels dysfonctionnements électroniques. Les groupes motopropulseurs sont généralement très fiables.

Label Porsche Approved

Vous voulez une sécurité supplémentaire ? Alors achetez une Porsche Cayenne portant le label Porsche Approved. Vous pouvez alors être sûr que la voiture a été entièrement contrôlée de A à Z et que les risques de vices cachés sont minimes. De plus, vous bénéficiez d’une garantie supplémentaire. Une chose qui peut être assez agréable avec une Porsche Cayenne d’occasion compte tenu de son prix d’achat plus élevé.

Porsche Cayenne d’occasion : cherchez aussi en Belgique et en Allemagne

D’ailleurs, grâce à Internet, votre zone de recherche ne doit pas se limiter aux Pays-Bas. Dans d’autres pays, notamment en Belgique – pays en plein essor pour Porsche – on trouve plusieurs joyaux à vendre. Acheter une Porsche Cayenne d’occasion en Belgique est tout à fait possible. En tant que Néerlandais, vous devrez bien entendu tenir compte de la BPM résiduelle si vous souhaitez faire immatriculer la Porsche Cayenne en question aux Pays-Bas. Mais l’offre est également abondante en Allemagne. Il y a une Porsche Cayenne d’occasion pour tout le monde.